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Seb LUCAS
MessagePosté: 13 Aoû 2012 19h00 
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Inscription: 24 Jan 2010 21h17
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Patrick F. a écrit:
Il y a également 2 grues gigantesques arrivées de Hollande. Une troisième à peine plus modeste se trouve là également. Je me demande comment on transporte ces engins ... :quoi:


Les deux grues sur chenilles sont des Liebherr LR 1300 de 300tonnes de capacité maxi à 4,50 de portée elles peuvent ètre équipées de 172m de flèche , de 124t de contres poids sur la tourelle , de 57t sur le chassis entre les deux chenilles et pour les levages lourds de 120t de contres poids superlift .
Quand à la grosse télescopique , il s'agit d'une Liebherr LTM 1500 sur 8 essieux de 500tonnes de capacité à 3m de portée sa hauteur sous crochet est de 145m maxi et elle peut ètre équipée de 165t de contres poids , son poid en ordre de marche sur route est de 96t et pour ce mouvoir à 80km/h elle dispose d'un moteur de 680ch .

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BASCO - LANDAIS
MessagePosté: 13 Aoû 2012 21h29 
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Petites précisions reçues de la part d'un forumeur travaillant sur ce lot 48 mais qui souhaite garder l'anonymat, mais qui m'avait envoyé ces précisions en MP qui corroborent les indications de Pauline et d'Olivier

Citation:
quelques précisions :
- groupement Bouygues TPRF - ZM
- 2 viaducs mixte (Poutres Reconstitués Soudés avec hourdis béton) de 380m (viaduc de Wilwisheim) et 450m (viaduc de la Zorn), 10m de hauteur moyen, fondés sur pieux à 12-16m,

- Weiller est sous-traitant terrassement de Bouygues.
- la foreuse bleu appartient à Pro-Fonds sous-traitant forage de Bouygues,
- la grue treillis 1300 servira à soulever les 3 pièces du ferraillage des barrettes de la culée C0 (100 tonnes total)
- mise en place des armatures demain mardi 24 ou alors dans 15 jours pour la 2eme barrettes.

- les piles sont réalisées avec des coques préfabriqués (BCS Mulhouse) d'1m50 de haut avec des armatures à l’intérieur et du béton.

- le charpentier est ZM, Zwahlen & Mayr société suisse. la charpente est posé par éléments singuliers qui seront soudés et peints "en l'air".

le design des 2 viaducs est le même que celui d'Haspelbachel sur le 47.


Merci à lui :smack:

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Patrick F.
MessagePosté: 18 Aoû 2012 21h19 
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Pascal a écrit:
l'important est dans l'échange, non??

nul n'a la science (et surtout pas moi), et je préfère écrire une connerie en posant une question que de prendre tout au comptant.
Vous ne me contredirez pas, n'est-ce pas :tchin: :tchin:

je pensais JF que tu avais eu des infos via ton contact.


Je lui avais déjà dis qu'il n'y avait rien au dessus des rails mais il a voulut faire sa forte tête ... :D

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BASCO - LANDAIS
MessagePosté: 18 Aoû 2012 22h08 
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Inscription: 25 Aoû 2011 17h40
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Localisation: pas loin du PK 148 A63 ASF
Patrick F. a écrit:
Je lui avais déjà dis qu'il n'y avait rien au dessus des rails mais il a voulut faire sa forte tête ... :D


Mais comme en ce moment, je n'ai pas toutes les données de mon "cancre" favori qui m'enduit d'erreur en permanence :bisque:
et en matière d'enduit, il en tient une couche, et pas des pampers :yeah:
:jesors:

+1 Pascal, il n'y a que les ... qui ne changent pas d'avis et comme tu le soulignes, c'est l'échange avant tout :wink:

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BEN57
MessagePosté: 07 Sep 2012 19h57 
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1 d6 planté sur la décharge ou on a mis la vase extraite du forage des pieux!
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BEN57
MessagePosté: 07 Sep 2012 20h42 
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ça a changé depuis ma dernière mission sur le 48, pose des poutres du coté de Wilwisheim.
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BEN57
MessagePosté: 07 Sep 2012 20h48 
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De l'autre coté du canal, coté Lupstein.Nettoyage autour des pieux avec 1 mini pelle le long des palplanches.
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BEN57
MessagePosté: 07 Sep 2012 20h51 
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Puis recharge avec 1 Hitachi 210 dans mon actros 8X8.
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lucsp
 Sujet du message: Re: LGV Est [lot 49] Razel
MessagePosté: 09 Jan 2013 19h52 
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Ceux qui cherchent des "grues de la mort" devraient aller faire un petit tour sur le H48 - Zorn.

grue de Cicéron de 350T
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lucsp
MessagePosté: 09 Jan 2013 21h47 
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photos des grues intervenues sur le chantier récemment.
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lucsp
 Sujet du message: Re: LGV Est [lot 49] Razel
MessagePosté: 09 Jan 2013 21h50 
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un "camion grue de la mort" apercu fin decembre sur le 48
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lucsp
 Sujet du message: Re: LGV Est [lot 49] Razel
MessagePosté: 09 Jan 2013 21h50 
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Patrick F.
MessagePosté: 14 Jan 2013 20h54 
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Une vue du lot 48 depuis le gros pont d'Ingenheim au bout du 43b

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Patrick F.
MessagePosté: 14 Jan 2013 20h58 
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Un petit peu de levage en live pour moi cet après midi ...

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Patrick F.
MessagePosté: 14 Jan 2013 21h00 
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Patrick F.
MessagePosté: 14 Jan 2013 21h05 
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Sympa en enfilade ...

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lucsp
MessagePosté: 28 Jan 2013 17h39 
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ca bosse, ca bosse malgrès le froid et le degel !

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lucsp
MessagePosté: 28 Jan 2013 17h39 
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Patrick F.
MessagePosté: 15 Mar 2013 20h38 
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Bonsoir les amis ...

Cet après midi j'ai eu le privilège (et je pèse mes mots) de "visiter" le lot 48 et d'en découvrir les moindres secrets. Dûment accompagné (et équipé), j'ai parcouru les deux viaducs (celui de Wilwisheim et celui de la Zorn). Merci à mon guide d'un jour, qui a été parfait tant ses explications furent limpides !

Première impression en arrivant : c'est énorme ! (il faut dire que je n'étais plus venu ici depuis 6 ou 7 mois).

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Patrick F.
MessagePosté: 15 Mar 2013 20h43 
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Viaduc de Wilwisheim 48.110(380m de long) les piles les plus hautes font 12 mètres.
Proche de la Zorn, le cours d'eau qui sévit par ici. Régulièrement sujet à des crues importantes, ce cours d'eau a obligé les concepteurs à revoir leur copie. Au départ était prévu un remblai en lieu et place des ouvrages ...

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