Photos TP

Bonsoir messieurs les alçasiens je suis de l'autre coté du traçé lgv (moselle) de mon coté les engins apparaisse un partout sur le traçé surtout pour faire de l'assénissement , les plates formes sont terminés depuis un petit moment déja et la plupart sont alimentée depuis plusieurs semaines pas plus d'info sur le début du terrassement , toujour est 'il qu'il va y avoir du cube vu le terrain tous est vallonnées chez nous.

Pour Mommenheim, il s'agit bien de l'extension de leur ZAC et non du TGV EST, de plus le TGV EST s'arretera a Vendenheim, et tu as encore 15 km pour aller jusqu'a Mommenheim!!

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Un fan de plus des engins de TP et alsacien en prime!! (site dont je m'occupe: http://imagesdubtp.u-strasbg.fr/SiteImagesDuBtp/ et http://imageriedubtp.skyblog.com)

des fouilles on lieu au niveau du future viaduc de bourgaltroff VALERIAN est sur un petit lot seul sur saverne au niveau du future tunnel 1 million de m3 , pas plus d'info....

rff vient de sortir sur son site le n° des lots de la 2°phase :
2 tronçons G et H comprenant chacun 5 lots
tronçon G : lot 35,
: lot 41
: lot 40
: lot 42
: lot 44

tronçon H : lot 47 tunnel de saverne
: lot 43a
: lot 48
: lot 43b
: lot 49

Le premier lot attribué "officiellement" !

http://www.francebtp.com/chantiers/e-docs/00/00/93/7B/document_articles.php?titre=lgv-est--2eme-phase--guintoli-obtient-le-premier-lot

Pourquoi effacer mon message sur le fait que j'ai (sérieusement ) les boules du fait que Guintoli rafle tout encore une fois?

suis je le seul à penser que c'est pas normal?

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Le scrap c'est comme la coke, ça motive.
Le grader est aussi un crible!

@Loul :
tu n'es sans doute pas le seul à penser celà, cependant, pour tout chantier, ce sont des commissions qui attribuent les marchés (en l'occurence RFF pour ce sujet) avec "x" critères de sélection bien définis et, il vaut mieux éviter de commenter leurs décisions telles qu'elles soient.
Le penser certes, l'écrire "ici" "à la vue de tout le monde", c'est tout autre chose !!!

ok Jean-seb.Ce n'est pas mon forum et je respecte les décisions des modo et du patron, je comprends que cela "gêne".
Mais on m'enlèvera pas de la tête que c'est franchement abusé, limite illégal.

FIN DU HS

Si quelqu'un s'y connait un peu en appels d'offres (version tp), pourrait-il me dire si c'est légal ou pas, de faire plusieurs lots et qu'un terrassier puisse décrocher 2 lots sur un tracé "court" comme la LGV EST?

Je comprends le système des appels d'offres, celui qui répond au marché et qui propose le prix le plus le plus bas pour le chantier remporte celui-ci.

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Le scrap c'est comme la coke, ça motive.
Le grader est aussi un crible!

Le principe d'allotissement permet "normalement" à toute entreprise de répondre,
l'avantage, plusieurs adjudicataires, donc moins de chances d'en avoir un seul et unique, ce qui limite les risques de ne pas terminer le chantier si l'entreprise se trouve en difficultés ...
Après, il est totalement légal d'attribuer plusieurs lots au seul et même groupement,
sachant que, officiellement, le prix n'est plus le seul critère d'attribution, il peut y avoir les dossiers techniques, les délais ... qui viennent en complément et qui peuvent être pris en compte !

Après, le reste est une longue histoire, même si je partage totalement ton avis, et cela n'est pas prêt de s'arranger !

Il n'y a généralement pas d'interdiction légale, au contraire....sur certaines affaires il est facile de décrocher plusieurs lot....dans la mesure ou par exemple, si un terrassement est mal equilibré d'un lot à l'autre....Les excedents d'un lot peuvent allant en apport dans un autre....En répondant à un AO, faire jouer ce type de stratégie fait parti de ce qu'on appelle "un commerce" chez nous....On ne fait pas rentrer dans le prix, l'achat de Mtx d'apport, ou alors on peut se permettre de produire un prix très bas....Ou alors on ne fait pas apparaitre de montant de décharge dans le déblai excédentaire, ce qui fait egalement baisser le prix,.....C'est un jeu de stratégie.....

Dans le cas de la LGV, je ne sais pas si les dates de rendus permettaient un tel travail par contre....Ou alors (et celà n'est pas impossible) si une entreprise se sent confiante quant à la qualité de son offre, elle peut jouer le jeu de répondre avec des "commerces" sans etre assurée de rien, dans ce cas on en vient à jouer quitte ou double...

De source sure, Guintoli à un peu plus de 52KM

Si quelqu'un pouvait m'annoncer que Razel a un lot...

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Pas chiant, mais exigeant
Vous ne me connaissez pas encore?

ben escuse de te dessevoir,mais Razel a repondu aux appels avec Bec, et vu que pour bec c en peu pré mort jte laisse deviner........

Même si je me suis agacé aprés Jimprofit le week end dernier (on s'est expliqué par MP, le sujet est clos...).
On parle de plus en plus de 80 kms pour Guintoli.
Les sources ne sont pas vérifiées, certes, mais ce sont les mêmes qui ne se sont pas trompées jusqu'à présent...

Guintoli et Valérian serait en groupement pour au moin 3 lots sur le tronçon G

source: directeur de chantier Guintoli

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question : est il possible que ce groupement remporte tous ce chantier ? parce que 70 ou 80 km sur les 106 du tracé c'est énorme

Vinci à bien remporté tours - Bordeaux
(quoi que guintoli est aussi sur ce tracé )

Source : Direction régionale

Vous comparez des choses qui ne le sont pas....Et le simple fait de citer de soit disant sources, ne prouve pas leur véracité...Je pense qu'il est actuellement impossible d'avancer quoi que ce soit concernant SEA ui soit sure à 100%....Ou alors vous mélanger plusieurs choses qui n'ont rien à voir....Je ne pense pas qu'on puisse encore parler de SEA de facon ferme et définitive, nous meme qui travaillons chez VCT ne sommes au courant de rien de précis et sure....

Bref...Concernant les LGV EE et particulièrement la question de "barbaud stephane" nous y avons, je pense, répondu "Dan Brad" et moi

ok merci pauline pour vos éclaircissements à toi et à Dan Brad .

Suite à ce poste, j'ai fait aujourd'hui de nouvelle photos avec un légere avancement.

Création d'un giratoir.





Un petit aménagement, avec une petite plate forme de stationnement au dessus.



Et une vue général de cette aire d'accé ou de stockage.

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Lëck mi am àrsch atitud.