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Photos d'engins de Travaux Publics
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MessagePosté: 30 Juin 2014 11h46 
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Bonjour, merçi pour ce renseignement je n'aurai pas trouvé seul ! mais j'étais presque au même point a force de faire des essais j'ai enfin trouvé , le problème était du fait que j'éffacé comme avant une partie du lien ! Claude


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MessagePosté: 03 Juil 2014 22h12 
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Quelques photos de fin Mai:
La 390D N°422 à Jaunay-Clan pour ses derniers coup de godets entre le PRO0833 et PRO0836
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MessagePosté: 03 Juil 2014 22h17 
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Une vue du PRO0821, avec la 390D N°427 en attend pour péter le bouchon de la RD169:
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Et une vue du PRO0815, accès à la nouvelle Station AVIA depuis l'A10:
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MessagePosté: 06 Juil 2014 11h45 
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Deux petites vues de la Tranchée couverte de Marigny-Brizay:
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MessagePosté: 06 Juil 2014 13h36 
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Bonjour , vues très intéressantes , du cubage a replacer , le ramblai ce fait certainement par coté .Claude


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MessagePosté: 10 Juil 2014 22h54 
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claude 41 a écrit:
Bonjour , vues très intéressantes , du cubage a replacer , le ramblai ce fait certainement par coté .Claude


Le remblai est terminé pour cet ouvrage et le terrassement du lot4 aussi, les grosses pelles sont affectées à la remise en forme des dépôts.
Ça sent vraiment la fin pour les terrassiers :mouais:
Place au réglage des couches de forme :wink:


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MessagePosté: 11 Juil 2014 11h35 
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Bonjour, très belle vue, une vraie cathédrale , les autres photos était elles de l'autre coté ?? Claude


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MessagePosté: 22 Juil 2014 22h42 
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yaya a écrit:
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Si tu parle de celle-ci, oui c'est de l'autre coté. :wink:


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MessagePosté: 02 Aoû 2014 14h03 
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Bonjour , même ces phases la sont intéressantes ,la reprise des matériaux sur les dépôts ont leurs importances , j'ai une petite question qui arrive peu être un peu tôt , c'est la provenance de la couche de forme ! Claude


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MessagePosté: 09 Sep 2014 21h18 
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Aperçu ce soir, juste derrière l'aire de repos de l'autoroute, à MIGNE AUXANCES, un D10T, 4 631 et une Niveleuse. probablement un des derniers échelons de scrapers dans le secteur.


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MessagePosté: 10 Sep 2014 07h46 
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Inscription: 05 Fév 2009 16h55
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Citation:
Bonjour , même ces phases la sont intéressantes ,la reprise des matériaux sur les dépôts ont leurs importances , j'ai une petite question qui arrive peu être un peu tôt , c'est la provenance de la couche de forme ! Claude


Carrière Rambaud pour la Couche de Forme et Roy (La gouraudière) pour la sous-couche


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MessagePosté: 10 Sep 2014 21h30 
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Lionel a écrit:
Aperçu ce soir, juste derrière l'aire de repos de l'autoroute, à MIGNE AUXANCES, un D10T, 4 631 et une Niveleuse. probablement un des derniers échelons de scrapers dans le secteur.


Oui mais c'est sur le Lot 5 :jesors:
Ils sont en train de remettre les dépôts en forme.


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MessagePosté: 10 Sep 2014 21h59 
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yaya a écrit:
Sinon pour ceux que cela intéresse, la 390D N°427 terrasse le déblais ou se situais l'ancienne aire de service Avia à Jaunay-Clan.
Les photos datent de cette semaine.


cette pelle n°427 est chez SOERMA TP en ce moment, elle s'aprete a recevoir une fleche de 12.5m et 1 balancier de 10m ainsi que des poids supplémentaireS sur la masse et les tracks.
Ensuite direction LA REUNION ou elle rejoindra une seconde 390D avec le meme équipement.
cordialement.


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MessagePosté: 11 Sep 2014 17h16 
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ça serait cool , si tu pouvais nous avoir des photos l'équipement monté avant demontage pour transfert


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MessagePosté: 12 Sep 2014 13h42 
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nicomecan a écrit:
cette pelle n°427 est chez SOERMA TP en ce moment, elle s'aprete a recevoir une fleche de 12.5m et 1 balancier de 10m ainsi que des poids supplémentaireS sur la masse et les tracks.
Ensuite direction LA REUNION ou elle rejoindra une seconde 390D avec le meme équipement.
cordialement.


Oui mon ex, 426 .


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MessagePosté: 18 Sep 2014 17h55 
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La voilà la P427 avec son nouvel équipement, la P426 sera identique :

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MessagePosté: 18 Sep 2014 18h36 
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on va faire concurrence aux hollandais bientôt :D


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MessagePosté: 19 Sep 2014 10h21 
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Pourquoi ? C'est la 1ere fois que Vinci ou autres équipent une pelle de cette façon ?


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MessagePosté: 19 Sep 2014 10h44 
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tu m'as compris Mika .

On est plus habitué au LME chez nous , contrairement a eux qu"une 85 ou 90 équipait comme ça c'est courant


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MessagePosté: 19 Sep 2014 10h50 
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Biensur , il suffit d'avoir des chantiers "différents" pour équiper le matériels... Port 2000 avait été un bel exemple... La Réunion s'y prettera très bien , mais ce n'est pas a la hauteur de la phase précédente qui avait nécessité l'achat de 2 994 long reach et l'intervention de la 996 Dredging... Ce chantier ou se dirige les 390 fera bouger tout de même 11 millions de m3.


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