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Photos d'engins de Travaux Publics
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MessagePosté: 17 Juil 2013 21h46 
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Merci Olivier et djouldu74 :tchin:


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MessagePosté: 17 Juil 2013 22h09 
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Inscription: 19 Juin 2005 15h58
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benoit a écrit:
Bonsoir messieurs jolie toutes ces photos comme d'hab :) Une question me turlupine l'esprit, pourquoi voit-on de temps à autres, la dent du ripper inversé ? :hello:


C'est pour le transport avant tout car tu dois démonté la dent si tu veux que le ripper passe sur la remorque en terme de hauteur. Donc pour éviter d'avoir 2 colis, ils laissent la dent dessus mais à l'envers.


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MessagePosté: 17 Juil 2013 22h22 
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Merci toi pour cette info complémentaire Simon et merci également pour tes photos :)


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MessagePosté: 17 Juil 2013 22h39 
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Inscription: 06 Mar 2009 00h01
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Une question un peu bete , mais pourquoi on parle de hauteur pour le transport , que la dent soit dans un sens ou dans l'autre c'est pareil le ripper est toujours plus bas que la cabine sur le porte char


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MessagePosté: 18 Juil 2013 06h55 
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lorsque le bull attaque la montée des rampes de chargement l'angle que cela représente ne permet pas au dent du ripper de passer sans entre en contact avec le sol.


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MessagePosté: 18 Juil 2013 17h06 
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:wink:


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MessagePosté: 18 Juil 2013 19h38 
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ben500 a écrit:
Une question un peu bete , mais pourquoi on parle de hauteur pour le transport , que la dent soit dans un sens ou dans l'autre c'est pareil le ripper est toujours plus bas que la cabine sur le porte char


Sur le porte char, tu mets le bull sur la partie surbaissée et le ripper est sur la partie "haute" derrière donc sa ne passe pas en hauteur si tu laisses la dent.


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MessagePosté: 18 Juil 2013 19h46 
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On peut rajouter aussi que pour le calage du D10 sur les poutres de la remorque tu as besoin de soulever le bull a l'aide du ripper (bien sur sans la dent).


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MessagePosté: 18 Juil 2013 21h36 
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Simon a écrit:
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Petite question mon cher Simon, tu l'a pris ou en photo ce D10N?


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MessagePosté: 18 Juil 2013 22h17 
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Alors celui là il fallait aller le dénicher tout comme la 374D 324. Il faut prendre des toutes petites routes de campagne, voir chemin pour y arriver... après Fontaien le Comte direction Bordeaux.


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MessagePosté: 19 Juil 2013 22h14 
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MessagePosté: 24 Juil 2013 17h12 
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Bonjour

Arriver de 6 scraps guintoli supplémentaires sur fontaine le Comte

Démarrage lundi peut être avant si la météo le permet


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MessagePosté: 24 Juil 2013 17h18 
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12 scraps sur Fontaine le compte alors ! :love: :love1:


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MessagePosté: 24 Juil 2013 17h58 
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Oui mais plus en poste par compte


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MessagePosté: 24 Juil 2013 18h03 
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La semaine dernière , ils n'étaient pas en poste , j'y étais passé le Vendredi apres midi , la 974B et le D10T GUINTOLI et la 974C VCT présent à cette endroit ne tournait pas .


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MessagePosté: 24 Juil 2013 21h45 
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Ils étaient bien en poste la semaine dernière, mais comme il a plu vendredi dans la nuit, très peu d'atelier on tourné vendredi. :wink:


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MessagePosté: 24 Juil 2013 21h57 
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Ah , mille excuse ! :jap:
Et je rejouterai: je haie la pluie !


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MessagePosté: 25 Juil 2013 12h44 
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Localisation: Cuhon (86)
Y'a pas de soucis :wink:
Il faut dire aussi que la moindre goutte d'eau qui tombe à Fontaine et c'est une vraie patinoire :mad:


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MessagePosté: 31 Juil 2013 16h33 
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pour repondre a la position de la 390 elle et bien au lot 5 j ai peu la testai la semaine derniere un vrai monstre nous somme toujours en poste peut etre plus pour lonptemps car nous avons de l avance


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MessagePosté: 31 Juil 2013 21h06 
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Messages: 555
Localisation: orne (61)
Des 740 B bleu sont arriver dans le coin !!! :petard:

:wink:


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