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MessagePosté: 20 Juil 2012 23h42 
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Inscription: 20 Jan 2008 18h35
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Localisation: Dans une meule de comté.
Je pense me faire jeter des cailloux en disant cela, mais, certes, c'est une belle machine, certes ces couleurs lui vont très bien, cependant, deux choses me chagrinent moi sur cette machine...

-Le "trou" entre la cabine et les "placards" moteurs...Je trouve que c'est un manque de comment dire...de continuité. J'ai une impression de "pas fini" ou "d'oubli". Pour moi, ça casse un peu le côté "massif" de la bête. Ça les aurait (je pense) pas tués chez liebherr de poser un bout de tôle là pour fermer ce trou et faire en sorte que par exemple dans ce cas, la bande rouge soit continue...

ET

-Pourquoi ne pas avoir mis de passerelle de l'autre côté de la machine...Pas forcément aussi proéminente que côté cabine mais faire en sorte d'avoir quelque chose qui puisse servir au mécanos et qui, de ce fait (à mon goût) "habillerait" un peu plus la machine.

Mais ces 2 points ne changent en rien ses capacités à effectuer son travail.

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"Une efficacité de freinage proche du bobsleigh..."
"Ça fait qu'en même beaucoup de congélos... à la base t'es dans le TP, tu fais pas de la restauration..."
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MessagePosté: 21 Juil 2012 00h01 
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Inscription: 20 Jan 2008 18h35
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Localisation: Dans une meule de comté.
Pour le bout de tôle je pensais à une porte ou truc démontable hein pas un truc fixe biensûr! Il est évident que je sais bien que ce trou est dédié à l'accès moteur.

Pour la passerelle c'est dommage, juste pour le "look" on va dire :D

Bref, des ingénieurs ont pondus cette machine, ils ont leurs raisons, ça plait ou ça plait pas c'est pareil, du moment que ça fait le boulot comme il se doit, c'est je pense le principal qu'on lui demande.

Donc, en ce qui me concerne, tout comme Gilles, je ne suis pas spécialement fan de cette bestiole (pour les raisons que j'ai donné)

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MessagePosté: 21 Juil 2012 07h15 
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il lui ont mis le 5 dents :love: (7,7m3)


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MessagePosté: 21 Juil 2012 19h05 
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MessagePosté: 21 Juil 2012 19h07 
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VCT avait réussi le buzz avec sa 84,

je crois bien qu' Eiffage va prendre le relais !


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MessagePosté: 21 Juil 2012 19h10 
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Inscription: 25 Oct 2005 12h37
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Le matériel est superbe, le ciel breton l'ai tout autant..... :ange: :D

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MessagePosté: 22 Juil 2012 13h54 
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MessagePosté: 22 Juil 2012 13h59 
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a saint berthevin ,au bord de la rocade[imImageg][/img]


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MessagePosté: 25 Juil 2012 20h38 
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MessagePosté: 26 Juil 2012 22h40 
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MessagePosté: 28 Juil 2012 17h00 
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Quelqu"un a des photos de la nouvelle planche de bord droite du D8T ?


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MessagePosté: 28 Juil 2012 20h09 
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vendredi en fin d'aprem, gros orage sur la région de vitré , laval
vidéo trouvé sur youtube de la base d'etrelles sous l'eau
http://www.youtube.com/watch?v=m-9NwXXhdb8&sns=fb


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MessagePosté: 28 Juil 2012 22h31 
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ben500 a écrit:
Quelqu"un a des photos de la nouvelle planche de bord droite du D8T ?


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MessagePosté: 29 Juil 2012 17h15 
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Un petit nouveau d'arrivé:
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MessagePosté: 29 Juil 2012 20h16 
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tien je ne savais pas que notre bébére était arriver la bas ( le berliet tinel ) :D


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MessagePosté: 29 Juil 2012 22h40 
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Pour information, la 9100 n'a pas encore servi.
Pour le moment, elle est sur la base d'Etrelles pour l'inauguration de vendredi, en compagnie du 773G.


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MessagePosté: 29 Juil 2012 22h46 
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L'inauguration à eu lieu ce vendredi 27 juillet, la 9100 sera démonté à partir de demain direction St Berthevin

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MessagePosté: 30 Juil 2012 06h33 
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A St Berthevin, arrivée d'un 773G et d'une 385C

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MessagePosté: 30 Juil 2012 06h36 
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Le D8T à reçu sa lame ... :love: :love:

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MessagePosté: 30 Juil 2012 06h39 
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:wink:

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