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MessagePosté: 05 Oct 2013 07h58 
Racco de Sablé, chantier Guintoli

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MessagePosté: 05 Oct 2013 07h59 
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a qui appartient cette niveleuse?

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MessagePosté: 05 Oct 2013 08h16 
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Ce ne serait pas celle de l'école de TP du 72 ?

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MessagePosté: 05 Oct 2013 08h45 
aucune idée, c'est un chantier Guintoli sur lequel il n'y a aucune machine Guintoli. Compacteur de loc, trato benne de loc, une vielle 688 Case etc etc


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MessagePosté: 05 Oct 2013 09h22 
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C'est bien elle ... viewtopic.php?f=28&t=15019

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MessagePosté: 05 Oct 2013 09h49 
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Salut, la niveleuse appartient a un gars qui est a son compte a st Léger les Vignes (44) , un ancien de chez Bréhard.
Il fait beaucoup de loc.


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MessagePosté: 05 Oct 2013 10h10 
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Il l'a donc rachetée à l'école du 72 ?

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MessagePosté: 19 Oct 2013 13h46 
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MessagePosté: 09 Nov 2013 22h52 
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Vidéo du chantier :wink:

http://vimeo.com/77137620

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MessagePosté: 10 Nov 2013 12h40 
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liebherr36 a écrit:
Vidéo du chantier :wink:

http://vimeo.com/77137620

Déjà donnée dans l'autre fil consacré :bisque:

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MessagePosté: 11 Nov 2013 18h06 
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J'avait pas fait gaffe :gne:

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MessagePosté: 21 Nov 2013 22h17 
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l’entreprise Patry fournira les rails des bases travaux
http://www.francebtp.com/infrastructure ... 6leHE.dpuf


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MessagePosté: 21 Nov 2013 22h53 
bgmt a écrit:
l’entreprise Patry fournira les rails des bases travaux
http://www.francebtp.com/infrastructure ... 6leHE.dpuf


les rails posés sur le RFN sont déjà identifiés depuis des dizaines d'années, chaque soudure identifiée, bref rien de nouveau, sauf peut être un peu plus de com' histoire de faire croire que........


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MessagePosté: 22 Nov 2013 08h30 
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Sauf qu'il ne s'agit pas de rails pour le RFN mais pour les bases travaux ce qui n'est pas vraiment la même chose...

On a bien compris que tu avais la haine envers les grands groupes mais ça ne justifie pas de raconter n'importe quoi...


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MessagePosté: 22 Nov 2013 22h16 
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Rom56 a écrit:
Sauf qu'il ne s'agit pas de rails pour le RFN mais pour les bases travaux ce qui n'est pas vraiment la même chose...

On a bien compris que tu avais la haine envers les grands groupes mais ça ne justifie pas de raconter n'importe quoi...


:D :jesors:

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MessagePosté: 23 Nov 2013 00h39 
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Rom56 a écrit:
Sauf qu'il ne s'agit pas de rails pour le RFN mais pour les bases travaux ce qui n'est pas vraiment la même chose...

On a bien compris que tu avais la haine envers les grands groupes mais ça ne justifie pas de raconter n'importe quoi...

Ecrire que Mayennais n'aime pas les grands groupes est limite du pléonasme, mais peut être plus, une lapalissade :mdr:
Par contre, eu égard à son âge, à son expérience professionnelle au sein de cette entité qu'est la SNCF / RFF, je ne pense pas qu'il te soit permis de dire qu'il raconte n'importe quoi, bien au contraire

Ce ne sont pas parce que c'est une base travaux d'un groupement sous les ordres d'un concédant que les rails ne dépendent pas du réseau RFN au qu'elle est raccordé.
Ah ce que je sache, les protocoles de sécurité en matière de trafic ferroviaire sur ce type de base travaux sont aussi gérés par du personnel RFF, non ?

[/HS]

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MessagePosté: 23 Nov 2013 18h49 
Rom56 a écrit:
Sauf qu'il ne s'agit pas de rails pour le RFN mais pour les bases travaux ce qui n'est pas vraiment la même chose...

On a bien compris que tu avais la haine envers les grands groupes mais ça ne justifie pas de raconter n'importe quoi...


je n'aime pas plus ce que ça les grands groupes.
Néanmoins, les rails posés sur le RFN (Réseau ferré national) sont depuis longtemps contrôlé en usine, sont identifiés et on est capable de savoir où ils se trouvent.
Et tout rail éclissé est forcément percé ! !
Donc article sans nouveauté, si ce n'est remplir un paragraphe.

Morila a écrit:
:D :jesors:


:smack:

BASCO - LANDAIS a écrit:
Par contre, eu égard à son âge, à son expérience professionnelle au sein de cette entité qu'est la SNCF / RFF, je ne pense pas qu'il te soit permis de dire qu'il raconte n'importe quoi, bien au contraire

Ce ne sont pas parce que c'est une base travaux d'un groupement sous les ordres d'un concédant que les rails ne dépendent pas du réseau RFN au qu'elle est raccordé.
Ah ce que je sache, les protocoles de sécurité en matière de trafic ferroviaire sur ce type de base travaux sont aussi gérés par du personnel RFF, non ?

[/HS]


Merci Basco. Un qui suit à peu près.
Les règles techniques, consignes et autres sont édictés suivant les référentiels RFF qui sont écrits par les techniciens du GID compétent en la matière soit..........


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MessagePosté: 06 Déc 2013 14h54 
Article du moniteur http://www.lemoniteur.fr/139-entreprise ... v-bretagne

pour l'instant ça ne touche que les ouvragistes


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MessagePosté: 06 Déc 2013 16h35 
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Ben quoi ?
ça fait 14€62 / heure...

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MessagePosté: 06 Déc 2013 19h50 
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Localisation: pas loin du PK 148 A63 ASF
Il doit y avoir un probleme (erreur dans les chiffres ?)
585 / 40 x 151.666 = 2218.12 brut par mois
c'est un salaire mensuel sympathique

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