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Photos d'engins de Travaux Publics
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MessagePosté: 03 Oct 2009 18h35 
Sur la voie 1 c'est la technique dite de l'ilot (imposé par RFF)
La voie 2 elle est classique, à noté qu'un TTX automatisé existe pour faire ce boulot (me rappel plus quelle boite le possède)

Les GP 89

La 211 TS qui s'apprête à tirer

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http://vimeo.com/6768802



Bien que tout ce fasse en continu et en même temps et afin d’être le plus cohérent possible je fractionne en plusieurs parties le travail des GP 89

En premier les traverses sont déposées sur les rails des voies provisoires ou une équipe écarte chaque traverse d’un ou deux centimètre que nous pouvons apercevoir en arrière plan de la photo

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MessagePosté: 03 Oct 2009 18h40 
Un portique ce charge de récupérer les traverses réglées afin de les emmener à la pose

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Et un autre d’enlever les voies provisoire

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MessagePosté: 03 Oct 2009 18h42 
Le portique qui emmène les traverses à l’atelier de pose
Ont y retourne un peux plus tard


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MessagePosté: 03 Oct 2009 18h48 
Retour avec le portique qui vat stocker les voies pro sur le train de travaux en tête de convoi et qui en fin de journée les emmenera vers la poutre PPVH en tête de ligne


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MessagePosté: 03 Oct 2009 18h52 
Ca passe vraiment juste sous la 211 TS

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Maintenant on comprend pourquoi elles sont surbaissèes ces deux là
A vrai dire c'est une car l'une sans l'autre est impossible


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MessagePosté: 03 Oct 2009 18h56 
Ont voit les wagons avec les voies pro stockées en attente d’acheminement vers la poutre PPVH. Les 2 portiques sont présents sur cette photo, la distance à parcourir étant beaucoup plus longue le deuxième portique file un coup de main

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http://vimeo.com/6769335


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MessagePosté: 03 Oct 2009 18h58 
Retour vers la pose des traverses
Nasser le chef de pose des traverses positionne au cm près le portique, si il merde le reste de l’équipe vat jouer de la barre à mine, sans parler des gars qui tourne avec la traveuleuse

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MessagePosté: 03 Oct 2009 19h00 
Voilà les traverses ont été larguées (une sur deux)

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MessagePosté: 03 Oct 2009 19h03 
Petit contrôle (le point de ref étant la lrs sur lequel circule le portique) et au tour de la seconde volée

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Terminé la seconde volée est larguée et retour au contrôle

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http://vimeo.com/6769782


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MessagePosté: 03 Oct 2009 19h07 
Tout les 100 m environ il faut niveler la couche de ballast car après avoir enlevé les voies pro l’empreinte demeure
Les 2 portiques sont requis pour tirer le socle

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http://vimeo.com/6770260


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MessagePosté: 03 Oct 2009 19h12 
La pelle

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Et pour finir la traveuleuse PRD 9 qui est au cul des GP

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MessagePosté: 03 Oct 2009 20h20 
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Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 11568
la pose de voie est un travail passionnant avec du matos, que l'on a pas l'habitude de voir sur nos chantiers TP

Belles photos :bravo: :bravo:


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MessagePosté: 04 Oct 2009 11h15 
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Inscription: 24 Aoû 2005 15h26
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Petite question certainement déjà posée, combien de mètres une équipe pose t elle de voies en une journée??

les photos et vidéo son tres bien faites et les explications tres détaillées, merci

_________________
Christian


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MessagePosté: 04 Oct 2009 17h20 
600 m en moyenne Ils ont dépassé les 1000 m jours à plusieurs reprise


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MessagePosté: 05 Oct 2009 12h10 
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Inscription: 24 Aoû 2005 15h26
Messages: 251
Localisation: Enghien (Bel)
Merci pour la rapidité de réponse

_________________
Christian


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MessagePosté: 05 Oct 2009 22h10 
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Inscription: 26 Aoû 2009 21h53
Messages: 18
pinaise, un vrai travail de fourmi !!!


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MessagePosté: 05 Jan 2010 18h18 
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Inscription: 08 Avr 2006 12h26
Messages: 612
Localisation: 74
Deux petites photos du coté de Voray-sur-L'ognon :

L'ouvrage d'art qui emjambe "L'Ognon" et qui symbolise la jonction du lot A4 et du B1 :
(Un souvenir particuler car j'ai brièvement participé à la pose de pieux au niveau de la culée Ouest)
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Une vue depuis ce pont en direction du remblai puis du déblai de Voray (B1) :
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:tchin:


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MessagePosté: 05 Jan 2010 18h48 
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Inscription: 06 Mar 2008 23h40
Messages: 487
Localisation: ...lodeve... le sud !!!
:arg: :arg: :arg:
Wahouwww !! j'en reviens pas !!! Je passait 4 fois par jour, à cet endroit, j'ai du mal à reconnaitre !!

_________________
Du tonnage !!!
Ma presentation: viewtopic.php?f=108&t=12054&p=361452#p361452


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MessagePosté: 05 Jan 2010 19h31 
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Inscription: 15 Mai 2005 16h52
Messages: 6438
Il est clair que ça change le paysage, quand je suis arrivé sur le RR , il n'y avait méme pas un piquet de planté dans cette zone.


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MessagePosté: 06 Jan 2010 19h27 
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Inscription: 18 Jan 2008 07h12
Messages: 223
Localisation: Haute-Saone
Que de bons souvenirs, c'est moi qui ais monté le bloc technique de ce passage avec des gars super sympas de chez GTM, une équipe de chauffeur de scrap, le chef était thierry :yes:

Une vue depuis ce pont en direction du remblai puis du déblai de Voray (B1) :
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