Photos TP

Pour plus de lisibilité et de clareté, il devient nécessaire d'éclater le sujet existant sur la Ligne Grande Vitesse Rhin Rhône.

Celui ci sera consacré aux Lots B2, B3 et B4, s'étalant de beaumotte Aubertans (70), à Saulnot (70).

Veuillez vous référer à la carte suivante pour plus de détail : Carte des travaux.

Aussi, pour les questions diverses, veuillez à les poster ICI.

Je vous invite aussi à consulter le sujet sur la Déviation de VIllersexel (70) puisqu'elle fait partie des travaux préparatoirs le long du Lot B3.

Ce week end j'ai apercu une 325 de l'entreprise Pierre:





et une 330 de Climent :





J'ai hate que l'artillerie lourde débarque!!!

Direction Thieffrans, j'ai pu voir des chantiers de déboisage, mais pas croisé la 325D que mon cousin conduit

Bref, dans les bois j'ai trouvé trois pelles :

Une de chez Pierre : une 325B



Et deux de chez Climent :

Une 330 C :



Et une 330 B :



Voila tout pour le matos.
Me suis quand même demandé ce que faisait ces trois derniéres pelles dans les bois...Bref, on les voit sortir de nulle part parfois, à travers les brousailles...

J'ai croisé des milliers de piquets avec le bout bleu :



J'ai pas mesuré ma monture à coté de la 365 C...

Mais j'ai pas pu y resister



La 206 CC 110 cv 16 soupapes....

C'est tout pour moi.Désolé les 56 Ko, j'ai mis des photos ^^

Si vous en voulez au format original ou d'autres, car je n'ai pas que celle là, vous pouvez me contacter par mail, Msn...j'vous passe tout.

A bientot Messieurs

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G@lerie personnelle !

Il y a un truc qui ma chagrine,par rapport au D6M LGP tout neuf.
Comment peut t'on expliquer que la lame n'as plus de peinture,alors que les chenilles si sont nickel ??

Le D6M n'est pas neuf, mais il a une belle peinture neuve. C'est un bull reconditionné.

Le D10R il est reconditionné il est de 2001 On dirait qu il est neuf, et la volvo EC 460 c'est ça le numero de parc mais j'étais pas sur de moi alors pour ne pas dire de connerie je suis abstenu Gilles.

http://img157.imageshack.us/img157/1354/photo103mt4.jpg

J'en ai quelques une de cette après midi :

Pour ma part, ce fut un Fendt 926 Vario TMS, poste inversé.






Et la base vie de chez GTM, avec aux alentours, une vingtaine de voiture de location...

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G@lerie personnelle !

Visite sur le chantier ce soir en rentrant du lycée.

Il faudra m'expliquer une photo :



Que fait cette pelle?Tous les détails sont les bienvenus, il y a des kilométres de bande grises en rouleau un peu plus loin...Moi Pas Comprendre

Voilà voilà, pas de traces de la 385...normal, elle était pas sur mon chemin et puis pas revu les Fendt, les Renault...j'suis déçu...

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G@lerie personnelle !

Les drains verticaux seuls ne servent à rien. Ils doivent être associés à un prechargement. La surcharge va permettre un tassement du sol sous jacent. L'eau va se mettre en pression, et être evacuée via les drains verticaux. Si l'on considère que toute l'eau emprisonée dans le sol est evacuée, on a alors plus de vides. On a donc consolidé le sol.

Je confirme la 365C Fougerolle sur le B3, prise en photo hier après-midi:

Entre Chavanne et Secenans, pour la préparation du Lot B4,petit chantier entre GTM :

- Deux Volvo A 30D (N° D284 et D285)



Climent :

- Une 324 D (N°153)



et un Cat D6, un compacteur et une Liebherr 924 Litronic d'entreprises diverses...

Quelques kilométres plus loin, à Vellechevreux ,Lot B3, chez GTM :

- Un komatsu 61 Px (N° B278)

Chez Pierre :

- Une pelle Volvo (N° L 067)
- Deux A 35D (N° L 072 et L 073)
- Une Cat 330 B (N° L 119)

dans le coteau, un débusqueur Cat (N° 518) ?????

Puis, je tombe sur une carrière non loin de là :

- Une Daewoo 340 Lc
- Une Cat 320C (N° 146) ==> Climent
- Une 330B
- Un chargeur Cat ???
- Des camions de chez Pierre (Mercedes et DAF)
- Deux broyeux forestiers dérrière un Fendt 930 Vario pas poste inversé, et un 930 Vario poste inversé.

Les photos de tout ceci :

Les deux A 35D et la 330 B :




Une vue vers l'Est avec le komatsu et la Volvo :



Oh, ils sont passés par là mes copains :



Ah ben oui, les voilà :





Les Camions :



La Chargeuse Cat :



Et la Daewoo :



En revenant sur Villersexel, je suis tombé à St Ferjeux sur une base vie de chez GTM à mon avis.

Au programme :

Chez GTM :

- Une nivelleuse Volvo (N° N241)
- La 365 B serie II (N° P286)
- Une 345B (N° P271)
- Un komatsu 65 Ex (N° B 253)
- Quatre Volvo A 40D (N° 291, 292, 293 et 294)

La pelle qui fait les forages que j'avais déjà prise en phot à Villersexel, une Komatsu Active PC 450 de location et son bras, pret à être monté...

Un Renault Ares 640 RZ de chez Climent (N° 279) qui est monté pour faire des barriéres en barbelé.

Un Case MX 135 + Joskin + balayeuse (N) L 077)

Un D6M et une Pelle Volvo (N° L068) de chez Pierre

Quelques photos :

La komatsu et son bras :




Les lieux :



La 365B :



Vue d'ensemble :



J'crois que là, j'suis au bout....



Et là, j'vous demande ce que c'est ces deux lignes...



Après mettre remis en route, j'ai croisé différents chantiers, notament Valerian qui supprimait un virage.

Tout ça pour arriver à Montbozon, car je n'ai pas fait de halte à Villersexel, il y avait quelqu'un qui prenait des photos alors je me suis dit qu'il les mettrait en ligne ce soir...

Alors à Chassey les Montbozon :

- Un Case Magnum 7240 + Tonne Pichon + balayeuse (N° L 061)
- Deux B 40D (N° 403 et ???)
- La 345 LME de chez Climent (N°138?)
- Un Cat 963 B (N°133) de chez Climent
- Deux tombereaux Volvo ???
- Une grue sur chenille Kobelco
- Et une grue sur pneus "Cherbourg Levage"

Je suis aussi tombé sur une centrale à béton...

Les photos :

La centrale





La 345 LME :



Les Deux Volvo et le Bull :



Les grues de levage :




A vous les studios...

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G@lerie personnelle !

Photos de R964B :

Sur le B3:
Mika et sa jolie pelle



D10R GTM + 631E GTM/Deschiron:


Cat 365BL + A40D GTM:

Alors, aujourd'hui en rentrant du lycée à 13h30, j'ai loupé un virage et me suis retrouvé à St Ferjeux...

J'y ai vu le même matos que dimanche, Cat 365 B Série II, les A 40 D...

Il y avait une grue que je n'ai pu approcher qui était là pour la manutention des locaux de chez GTM :



Et plus loin, dans la construction de la piste :

Un D6R de chez GTM N° L 075, d'ailleurs à ce propos, ce numéro correspond t'il au numéro de parc GTM ou bien d'un numéro spécifique au chantier de la LGV? Car je ne crois pas avoir vu un numéro de type P *** comme j'avais l'habitude de voir sur les autres machines.
Et de plus, j'ai constaté que tous les autres engins portés un numéro de type L **** ...



Une Cat 320 C N° P 271 :



Et le remblais du chemin est acheminé par plusieurs (je ne sais pas le nombre exact, j'ai pu en voir 3 différents du temps que j'étais présent) Camions de chez Fariney, des Mercedes Actros 8X4 et aussi un Semi Renault de chez Pierre à qui je tire mon chapeau car pour manoeuvrer la place était restreinte... :





Enfin, j'ai fait quelques kilométres de plus pour me retrouver à Secenans vers mon cousin qui remblayait un ruisseau afin de la traverser...

Des camions , DAF ???, de chez STPR acheminaient le remblais :



A noter que le remblais venait de la carrière de Vellechevreux pour St Ferjeux et Secenans.

A bienôt !

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G@lerie personnelle !

Salut
hier visite pluvieuse sur le LGV

A Montbozon
Il y a la 385 LME cat de chez GTM
voisi des photos du parc

Visite rapide du lundi 30 octobre.

Lot B3 :

Cat 385C :

Lot B3 - Ormenans

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Forum démolition | http://demolitions.free.fr

ici quelques photos de jeudi sur la lot B2-4
à Mika

timide photo de la 385C de GTM aujourd'hui