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Photos d'engins de Travaux Publics
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MessagePosté: 06 Aoû 2008 18h37 
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Trois 8x4 en attente et un a35d.
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MessagePosté: 07 Aoû 2008 18h34 
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Slt a tous .
Voila les photos de ma petit visite avec valentin sur les lot c1 c2.

Voila un petit convoi d'un A40D valerian n°T417.
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kerax a deschiron n°14 d'entretien .
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740 a deschiron n°57 en réparation ,et un Chargeur télescopique .
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MessagePosté: 07 Aoû 2008 18h49 
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la suite.

D6M deschiron n°43 en réparation.
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A40D valerian en réparation.
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Tracteur RENAULT 180-94TZ a deschiron n°2.
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MessagePosté: 07 Aoû 2008 18h55 
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la suite.

A25C deschiron n°25.
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A25D valerian n°T289.
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Hitachi zaxis 225 a MCC PERNEY .
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MessagePosté: 07 Aoû 2008 19h03 
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la suite .

Reprise des équips après la pose de midi.

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MessagePosté: 07 Aoû 2008 19h18 
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la suite .

Est pour finir le reportage quelque photos de la 954c au travaille.

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Et voila le D6N deschiron n°604.
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Voila je remercie tout les chefs,chauffeurs d'engins, et conducteur de travaux pour leurs simpatie.

Voila j'espére que sa vous a plu se petit reportage .

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MessagePosté: 09 Aoû 2008 11h51 
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Petite video de la 54c avec un a35d.
http://fr.youtube.com/watch?v=h-pjXxDIcdY

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MessagePosté: 10 Aoû 2008 22h39 
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A Aibre au "Bois de la Faye" ce soir:
- avancement de la galerie couverte:
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- la R974C 700 au dessus:
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MessagePosté: 11 Aoû 2008 10h08 
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La suite avec la tourelle de cette 974C 700:
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une nouvelle vue vers l'ouest avec les viaducs d'Aibre, du Pertuis, jusqu'au tunnel:
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vers l'est et Laire / Tavey, a noter le nouveau tracé du chemin sous la LGV:
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MessagePosté: 19 Aoû 2008 19h02 
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Au niveau de la tranché courverte.
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MessagePosté: 23 Aoû 2008 19h05 
Photo de l'entrée est du tunnel de Chavanne datant d'octobre 2007
J'ai bossé au mois de aout 2007 avec Stips
J'étais juste la pour faire les tirs mais comme leur bécane est tombé en panne j ai ramené la mienne
Qui est tombé en panne aussi Trés fort :bravo: 2 boites differentes (on est coussin) 2 foreuses en panne
Ont a fortement agacé Thierry le patron du chantier Demathieu
Mais quand tout a marché en 2 semaines ont a quassiment miné toutes les piles et la culée ouest

Puis le pb de la P4 est survenue mais ça c'est une autre histoire


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MessagePosté: 23 Aoû 2008 19h32 
Voiçi le trou de la fameuse P4 après le dernier tir

R974B que je remercie vivement a pris une photo visible en page 2 du fond avec les trous forés
J'ai été trés ému de voir cette photo presque 1 an plus tard car j'ai foré et tiré ce tir avec mon pote Michel

J'ai failli me planté grave dans le boyau et pour relié super génial car une config comme ça tu fore ou tu peux
2 ouvertures de part et d'autre du boyau et les 2 tirs se rejoingnent sur la partie sup pour n'en formé plus qu'un
Sans faire de plan Tout dans la tronche enfin tout au feelling quoi
Je crois qu'un pote de la Stips a pris une photo du boyau une fois nettoyé Je vais le branché pour qu'il me la file



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MessagePosté: 02 Sep 2008 18h33 
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Au Bois de la Faye, 2 pelles Liebherr de 85 tonnes:
- en bas visible de la RN83, la 974B 76
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- en haut de la future tranchée couverte et au loin, la 974C 700
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MessagePosté: 04 Sep 2008 18h50 
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L'avancement de la tranchée couverte du bois de la Faye.
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Et la 974c qui tappe dans le dépot.
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MessagePosté: 13 Sep 2008 19h07 
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Le 10/09/08, cette R974C 700 toujours au travail:
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et ce PR752 en attente (au fond le lot C3: futur pont au centre, pour la route allant de Tavey à Laire, dont on voit quelques maisons à droite):
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MessagePosté: 28 Sep 2008 22h51 
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Ce 28 septembre 2008, comme beaucoup le savent c'était JPO et l'occasion de visiter les entrailles du tunnel par exemple !

Exposition d'engins avec entre autres la R974C 700, les visiteurs donnent l'échelle de la machine:
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le fond du tunnel avec une PC450 munie de fraises rotatives:
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MessagePosté: 02 Oct 2008 21h43 
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dans le tunnel suite:
vue de la fabrication de la voute
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une PC??0 avec godet inversé:
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MessagePosté: 02 Oct 2008 21h52 
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retour vers la sortie, sous le "faux tunnel" avec ses entrées d'air supérieures:
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et enfin l'entrée côté Chavanne avec ses gaines d'aspiration et d'extraction d'air:
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MessagePosté: 24 Oct 2008 15h32 
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Pascal a écrit:
antonin25 a écrit:
Ps: La 974c de deschiron N°700 et le bull liebherr 752 N°800 SONT aux ateliers DESCHIRON /VALERIAN À Chavane, et la 974 a le godet démonté .


merci Antonin, c'est important ! ! !
Pour en revenir au tunnel, quelle technique a été employée??? J'ai beau lire l'article du journal, mais vu le nb d'aneries écrites (un radier en ciment ! ! ! encore un qui confond ciment et béton ! !) mais je suis septiques.
On parle d'explosifs, de fraises. Pleine section, demie sup puis stross, boulonnage, cintres?? 974B parle de voussoirs (ce qui me parait faux, les voussoirs étant des éléments préfas mis en place dans le cadre de tx au tunnelier) ? ? ? Si quelqun a des infos, ce serait sympa.


Je crois qu'il y a une bonne partie des réponses a tes questions dans se lien :
http://www.aftes.asso.fr/doc_gd_public/ ... avanne.pdf


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MessagePosté: 03 Nov 2008 21h29 
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Viaduc (je ne sais plus c'est lequel :oops: :oops: )
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Tete est du tunnel de chavanne.
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