Photos TP

Il y a ceci comme nouveautés:

La 385c AP853 de chez RAZEL:
http://images.imagehotel.net/?724mav5f7l.jpg
http://images.imagehotel.net/?ew5j72776v.jpg

Une EW180c AP223 à RAZEL:
http://images.imagehotel.net/?mkrxb7oaox.jpg

Une nouvelle 14H AN421 à RAZEL:
http://images.imagehotel.net/?w9qxlohquc.jpg

voila la grue liebherr à chenilles de chez EFFEL.
http://images.imagehotel.net/?glxhkgml97.jpg
http://images.imagehotel.net/?a6mdsffod4.jpg

voila une EC210cl de chez G.H. Terrassement L126 en location pour RAZEL.
http://images.imagehotel.net/?ioyy5tj7q0.jpg

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Mes videos http://fr.youtube.com/user/antonin25200
SACER PARIS-NORD-EST

1 385B
1 385C
1 375
2 365C
1 345B
1 EC460C
2(?) 330D
Si tout reste là pour l'été çà va déchirer grave

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Vous ne me connaissez pas encore?

visite des 13 et 14/03/08

Tout d'abord les décapeuses vers Moval étaient sur la section courante au-dessus des ateliers:







Vue sur le déblai; les ateliers et l'A36 sont derrière cette butte

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ca me rappel des souvenir.le AT 103 j ai appris dessus a la pousse.
le 323 en scrap est t il ici?
sympa les photos

Quelques nouvelles des ouvrages courants vers Moval

L'ouvrage qui permettra à la RN19 de traverser la LGV; Les piles sont en cours; au fond se trouve la future gare nouvelle de Meroux



Celui-ci est juste à gauche de la photo précédente; il semble que ce PS détournera la RN qui rejoindra l'ouvrage ci-dessus (déduction à la vue de l'orientation des 2 ouvrages, on devine la RN au fond); les ouvrages d'arts courants sont réalisés par Razel GC

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Allez, on traverse l'A36 ( attention ils arrivent vite!)

Vue vers Meroux depuis le premier déblai après le futur viaduc



ZOOOOOOOM en partant du bas: l'A36; la fameuse pile du viaduc de la savoureuse qui tombe chez Confo; un remblai de la ligne avec à gauche les ateliers Razel; la butte des décapeuses (intempéries après la pluie de la nuit); les grues de l'ouvrage sur la RN19 et enfin celles de la gare TGV

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Je vais vous diffuser différentes vues tout au long des lots C3 et C4 et je reviendrais sur ce déblai ensuite.

pour celle-ci, je tourne le dos à la vue n°1 du post précédent, un beau déblai encore vierge!



Cà c'est dans la fôret en filant vers Bussurel, un peu gras pauvre vectra


Le déblai semble à peine amorcé

Ce déblai par contre est bien avancé surtout dans la partie basse puisque derrière moi se trouve la plate-forme du viaduc de la Lizaine(C4); prise de vue à l'opposé de celle de Thibault60 du 22/03/08

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385C AP853 , godet de 6500L (comme celle de Ballot):

Qq news plus très news au niveau du viaduc de la Lizaine:

Vue à 180° par rapport à ma dernière photo: à droite Héricourt, au fond après le stock se trouvait l'AP805



L'avancement des piles depuis la route Bussurel-Héricourt



Il ne reste que deux piles à élever, une en était aux fondations et celle sous la grue à tour est était au ferraillage



L'avant bec à traversé la petite route, à l'heure actuelle il ne devrait pas être loin de traverser le route de Montbéliard (Antonin?)

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En haut du déblai de Tavey en regardant vers l'est on trouve le viaduc des Epenottes(C4):
bien moins avancé que la Lizaine, Forezienne préparait les fondations avec deux pelles de 20/25t et des articulés type A25(location locale je crois) et un D6. Deux piles sortent déjà de terre.



Zoom vers la Lizaine; au fait qq'un saurait d'où vient le stock que l'on voit?

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Tavey:
Le déblai est un peu gras(!) et l'AP804 est à la soupe



Laire:
L'AP807 est à la soupe aussi avec les 769; au fond le tunnel



Est-ce que l'on sait à quoi va servir la plate-forme à droite au-dessus de ce déblai? Est-ce pour les travaux ferroviaires?

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Voilà un post en rapport avec le sujet:

Bonjour,

Au niveau de la gare de Meroux, réalisation du pont rail à voie unique sur lequel sera déviée la ligne Belfort-Delle





Les derniers jours de cette partie de la ligne avant qu'elle ne soit déviée. Dommage pour ce pont qui se trouve sur le tracé de la LGV..



L'extrémité ouest de la déviation :



Le pont route en consrtuction qui permettra d'accéder à la gare :



Fondations d'une des piles du viaduc de la Savoureuse :



Au loin on aperçoit les grues de la gare de Meroux :



Quelques vidéos (désolé pour la qualité...)

http://www.dailymotion.com/video/x4w4bk ... de-me_tech

http://www.dailymotion.com/video/x4w51l ... zaine_tech

Frédéric

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http://tgvrhinrhone.wordpress.com

Bon suite et fin de ma visite de C3 du 14/03/08:

Toutes ces photos se situent dans le premier déblai à l'ouest de l'A36 où l'on extrait le matériau après minage pour être soit mis directement en remblai soit concassé.
Les clichés ne sont pas dans l'ordre chronologique mais plutôt dans l'ordre d'exécution.

Le forage/minage avec la STIPS
Trois foreuses étaient sur le site: une Furukawa, une IR et une BPI



La zone du tir:

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Le remplissage des trous se fait avec le Kerax 4x4 que Krys nous avait photographié il y a qq temps:

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Un gros pipe passe à environ 7 ou 8 m de la crête de talus et les mineurs doivent effectuer des mesures de vibration pour éviter d'endommager celui-ci.
Pose des capteurs:



Après évacuation de la zone et les coups de corne, le "tir": on dirait plutôt un pet de lapin , bien moins impressionnant que celui que Krys avait pris mais à 200m çà se sent bien quand même



Cà c'est le résultat d'un tir précédent un peu plus bas dans le déblai; la roche est fracturée juste ce qu'il faut -pour que les pelles puissent terrasser- sans trop vibrer ni projeter (ce qui n'est que perte d'énergie):

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Une fois qu'on a tout fait péter (et que le boute-feu a vérifier que tout est "parti") on relance la cavalerie:

le 13 c'était une 330D avec des semies et des 8x4:



Le 14, c'était la EC460Cl toujours avec des semies et des 8x4 (en tout une bonne douzaine):



Y comprit pendant la préparation du tir



Les pistes mènent hors du chantier car il faut traverser l'A36 pour aller vider

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Ti coup de fignole:

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Et enfin le concassage toujours avec l'EX455, la 980(?)H au gerbage et la 966H au chargement des semies:

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Avec plaisir.
Je n'ai pas osé trop m'approcher car j'avais emmené mon petit de 6 ans alors c'est vrai qu'au zoom c'est pas aussi bien mais voilà
Et puis la veille chez DTP ils m'ont quasiment foutu dehors alors que j'étais au bord çà m'a refroidi (ce qui n'a pas été le cas chez Razel où tout le monde m'a fait coucou en passant, chef et conducteurs) C'est vrai aussi que lorsque j'était en GT je n'aimais pas non plus voir les gens sur les pistes.

Mon ptiot


Avec mon gilet jaune on le croirait en chemise de nuit

Fin fou quand il a vu tourner les scraps

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