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Photos d'engins de Travaux Publics
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MessagePosté: 26 Déc 2007 00h37 
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Inscription: 19 Juil 2006 00h32
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Des pelles à la (demi) douzaine:
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MessagePosté: 26 Déc 2007 23h37 
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Inscription: 19 Juil 2006 00h32
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A noter aussi sur ce site un D8T avec charrue, une 980H et 8x (sauf erreur) 769C, D dont les N° AD733, 760, 759, 758, 754, 752, 755 ...

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MessagePosté: 27 Déc 2007 18h49 
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Localisation: MONTBELIARD 25
Encore quelques vues de Noël à Vyans le Val en dessous du chantier "Razel", ces 3 dumpers de La Forezienne isolés le long d'une piste côté Héricourt:
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MessagePosté: 28 Déc 2007 22h13 
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Voici quelques photos qui datent de lundi.
Viaduc de la lizaine entre Hericourt et Montbéliard : les 3 piles coté Mulhouse, qui s'élèvent entre la ligne Belfort-Besançon sont achevées

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Future gare de Meroux :

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Raccordement de Petit-Croix à l'extrémité Est de la ligne : pour le moment seule la pancarte est en place :wink:

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Voici l'endroit ou commencera la LGV, juste après le passage à niveau, la ligne partira sur la gauche (le raccordement initialement prévu avec un saut de mouton se fera à niveau afin de réduire la facture...)

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Frédéric

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http://tgvrhinrhone.wordpress.com


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MessagePosté: 02 Jan 2008 19h29 
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Localisation: montbéliard DOUDS 25
voila la plaque de celle de vyan le val.

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Mes videos http://fr.youtube.com/user/antonin25200
SACER PARIS-NORD-EST


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MessagePosté: 02 Jan 2008 23h24 
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Inscription: 19 Juil 2006 00h32
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Localisation: MONTBELIARD 25
Voici la plaque de celle de Belverne (n°AP803), Zaxis 670 LC R de 2007 et 68,4 tonnes, (donc diffèrente d'une 670 LC H de 2006 et 67,3 tonnes):
viewtopic.php?f=8&t=2032&p=83424#p83424


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MessagePosté: 12 Jan 2008 13h42 
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Inscription: 15 Aoû 2007 22h44
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Localisation: Compiègne
En ce qui concerne la réalisation du viaduc de la Lizaine, je pense que le tablier sera de type bipoutre mixte métal béton comme la plupart des viaducs de la LGV.

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Photos extraite de "LGV Rhin Rhône Branche Est la lettre aux riverains d'avril 2006 (N°10).

Je m'avance peut être mais une plate forme a été réalisée côté Est elle est sûrement destinée à l'assemblage des éléments du tablier ainsi qu'à son lançage:

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Le terrassement à l'origine de tout projet.
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MessagePosté: 12 Jan 2008 15h52 
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Messages: 481
Localisation: MONTBELIARD 25
Je confirme la structure du viaduc de la Lizaine: du même type que les viaducs à l'ouest (Corcelles, Aibre ...), piles en béton et tablier bipoutre en métal + dalle béton.
Voici un extrait du document Eiffage:

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MessagePosté: 14 Jan 2008 02h07 
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Inscription: 19 Juil 2006 00h32
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Localisation: MONTBELIARD 25
Vu à Vyans le Val le 13/01 entre autres:
- la pelle Hitachi Zaxis 670 N° L080 et un concasseur au nord du village
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- sur l'ancienne route de Vyans Héricourt les 5x 769
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- sur la colline, en direction du futur viaduc des Epenottes la 365C N°805 et la 375 N°807 + une foreuse
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- pour le viaduc des Epenottes, 2 grandes foreuses Bauer ...
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A Tavey route de Laire le soir: (toujours!?) le 769 n°757, 3x 740 et la 365C n°804 + un bull Cat !
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MessagePosté: 16 Jan 2008 22h05 
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Localisation: MONTBELIARD 25
Ce jour encore la 365C n°804 sur Laire/Tavey, au début du lot C3:
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vue de l'origine du lot C3 vers les lots C1 C2 jusqu'au tunnel tête Est "Le Vernoy":
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MessagePosté: 18 Jan 2008 19h09 
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Gilles a écrit:
Pas très convaincant :roll: :D


Non, effectivement, c'est pas très convainquant....

Alors que c'est pourtant tout bète... La génération des numéros de parc est tout simplement un diphéomorphisme compatible applicable sur un espace de Banach, qui je le rappelle est un espace vectoriel normé complet sur lequel on applique la topologie dérivative des singletons euclidiens...
Une petite démonstration enfantine vous montrerait relativement rapidement (faites moi confiance) que la suite à n éléments de vecteurs complexes (dont la convergence reflexive tend vers 0-) s'inscrit dans la dualité algébrique des espaces préhilbertiens, qui démontrent donc que, par projection linéaire sur une réduction topologique de dimension 1, le prochain numéro de parc est bien le 804... CQFD cher confrère...

Blague à part, c'est juste du recyclage de numéro de parc...

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Bon week-end...

Krys

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Cuneus Gaudere Est !


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MessagePosté: 19 Jan 2008 20h35 
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Messages: 6978
Localisation: DOLE (39)
cette hitachi n'appartient pas à la sté Roche, de Pouillenay (21), j'en n'ai jamais vu de si grosse chez lui, ses machines tournent autour de 20T. D'apres infos, à confirmer, elle serait en essai ou en location par Prodimat concessionnaire HITACHI à crimolois (21).
quelques photos à Vyans le val à Noêl
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a suivre ...


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MessagePosté: 25 Jan 2008 00h17 
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Messages: 139
Localisation: Compiègne
Quelques photos de cette semaine:

L'échelon de scrap au loin à proximité de Merroux:

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Les stocks derrière Bussurel:

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La butte à l'Est du viaduc des Epenottes:

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La butte à l'Ouest du viaduc des Epenottes:

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MessagePosté: 04 Fév 2008 00h17 
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Localisation: MONTBELIARD 25
Photos de la future gare de Meroux, il y a quelques jours:
une 345 en action
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le terrassement continue au loin à l'est de la voie ferrée actuelle Belfort Delle
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le futur pont qui permettra à la nouvelle voie Belfort - Delle de traverser la LGV et réaliser des correspondances entre les 2 lignes
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MessagePosté: 04 Fév 2008 00h35 
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Concentration d'engins à l'est de Bussurel ce jour:
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toujours la 385B AP852 (il y a encore des milliers de M3 de roche pour elle):
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nouveauté: une Terex TC225lc de Manu Lorraine en location (N° L106 pour Razel)
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une Case 225 compact d'un terrassier local, aussi en location (N° L084 pour Razel)
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MessagePosté: 11 Fév 2008 23h37 
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Localisation: MONTBELIARD 25
Photos du chantier de la gare de Meroux au 10/02/2008:
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A30D
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et B30D
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détail de ce B30D loué à "Transports Tous Travaux" de Rougemont le Chateau (90), d'ailleurs la couleur de la cabine fait penser au "BabyBel", ici c'est plutôt un Baby-Bell !!!!!!
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MessagePosté: 14 Fév 2008 00h17 
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Petite visite lundi, voici donc quelques photos :wink:

Gare de Meroux :

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La butte qui se trouve derrière les 2 grues à tour sur la 1ère photo :

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D10N AT103 + 631E AM325 sur cette butte :

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A noter que le D10N AT105 était en contrebas aux ateliers Razel.

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MessagePosté: 14 Fév 2008 00h20 
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La 345B AP761 à l'arrêt :cry: :

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Les tombereaux articulés tournaient avec une 325B, A35D AD368 dans la montée vers la déballe :

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MessagePosté: 14 Fév 2008 23h16 
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Quelques photos du concassage derrière Bussurel :

980G :

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Zaxis 670, vraiment très belle à mon goût :yes:

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769D AD757 venant benner :

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MessagePosté: 14 Fév 2008 23h23 
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Localisation: Alsace
Puis je monte sur la butte est du viaduc des Epenottes, au fond tournent les Cat 365C et 375 de Razel :

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Johan dans la 365C AP805 :hello: :

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