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MessagePosté: 05 Nov 2013 13h20 
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2 échelons de scraps 631 E et pousseurs D10 R DTP vont arriver bientôt , ils sont en instance de départ du lot 3 SEA.


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MessagePosté: 07 Nov 2013 21h46 
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pas encore de grosses pelles ?


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MessagePosté: 07 Nov 2013 22h09 
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Inscription: 04 Fév 2007 13h48
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Un B30E DTP a était livré du coté de Lattes hier matin, mais rien d'autre pour l'instant...

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MessagePosté: 07 Nov 2013 22h25 
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Les gros échelons sont attendu début d'année 2014.

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MessagePosté: 07 Nov 2013 22h27 
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Valentin 25 a écrit:
Les gros échelons sont attendu début d'année 2014.


Dès le mois prochain!


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MessagePosté: 08 Nov 2013 15h16 
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Ils ne sont pas vilain ces articulés, de plus la visibilité ne doit pas être mauvaise,

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MessagePosté: 08 Nov 2013 17h42 
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Valentin 25 a écrit:
Les gros échelons sont attendu début d'année 2014.


Logique puisque nous sommes fin 2013 :bravo: :bravo: :bravo: Au passage, hormis les embauchés, pas de grand déplacement pour le CNM (pour les rêveurs qui pensent déjà venir se la couler douce dans le coin). Chantier très technique (sol marécageux sur 2/3 du tracé). Sources DTP et Valerian :bisque: .

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Quand je m'examine, je m'inquiete, mais quand je me compare, je me rassure !!!


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MessagePosté: 08 Nov 2013 18h44 
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Une pelle Volvo et un D6R Valerian ont rejoint le Bell B30E DTP à Lattes. (des photos mardi... :oops: )

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MessagePosté: 08 Nov 2013 21h12 
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[quote="Valentin 25"]Ca y est :D ce soir je suis aller faire un tour aprés le boulot à Générac, les terrassements pour la mécanique ont démarrer. Voici des photos.

Image

Quel qu'un connais le numéro de parc du D6N LGP sur la photo ? SVP :wink:


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MessagePosté: 09 Nov 2013 00h05 
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C'est le B637 :wink:

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MessagePosté: 11 Nov 2013 21h16 
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la scam dévoie aussi des réseaux cotés Montpellier avec la pc450


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MessagePosté: 12 Nov 2013 19h03 
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Tu m'as devancé pour les photos Valentin :yes:

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MessagePosté: 12 Nov 2013 19h42 
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je pense que l on peut change le titre du sujet, montpellier ----->nimes!!!!


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MessagePosté: 12 Nov 2013 19h49 
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mathieu66 a écrit:
je pense que l on peut change le titre du sujet, montpellier ----->nimes!!!!


:non:
http://contournement-nimes-montpellier.com/


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MessagePosté: 12 Nov 2013 20h54 
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Inscription: 14 Mai 2010 08h41
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Localisation: pyrénées-orientales
héhé ce que je voulait dire c est que montpellier ----->perpignan, c est pas gagné!!mais j ai vue que le titre a changer!!! merci! :tchin:


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MessagePosté: 15 Nov 2013 12h02 
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Je ne crois pas que cela a été dit, le chantier est découpé en deux TOARC :
TOARC 2 : PK 26+000 (raccordement LGV existante) au PK 56+220
TOARC 1 : PK 56+220 au PK 87+560 (Raccordement de Lattes)


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MessagePosté: 15 Nov 2013 15h49 
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Localisation: Challans (85)
kisscool a écrit:
Je ne crois pas que cela a été dit, le chantier est découpé en deux TOARC :
TOARC 2 : PK 26+000 (raccordement LGV existante) au PK 56+220
TOARC 1 : PK 56+220 au PK 87+560 (Raccordement de Lattes)



Merci pour l'info, si tu en a d'autres au sujet des volumes déblais remblais par toarc ça nous intéresse.


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MessagePosté: 15 Nov 2013 18h56 
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Messages: 331
Localisation: Languedoc-Roussillon
Il y a 6 secteurs (3 dans chaque département) et 5 bases travaux : Mauguio (secteur 1 et 2 et base travaux de l'Hérault), Lunel, Codognan, Générac (qui est aussi la base travaux principale) et Monduel. Chaque secteur fait de 11 à 12 km de long sans compter le raccordement aux 2 extremités. Concernant l'attribution des secteurs, je n'ai aucune info...

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MessagePosté: 19 Nov 2013 19h33 
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Messages: 5490
Localisation: Challans (85)
Deux chiffres pour se chantier pour le moment:

Déblais : 5 980 000 m3

Remblais: 9 385 000 m3


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MessagePosté: 19 Nov 2013 20h33 
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Il y a 12 millions en emprunt aussi il me semble .


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