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MessagePosté: 20 Sep 2014 10h10 
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MessagePosté: 20 Sep 2014 10h11 
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MessagePosté: 20 Sep 2014 10h11 
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MessagePosté: 20 Sep 2014 10h11 
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MessagePosté: 21 Sep 2014 15h02 
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Cette 974 est vraiment belle. C'est logique ce que je vais dire mais elle a vraiment des faux-airs de
Dame Blanche! Le D7R2 est magnifique également. Enfin merci Gilles pour les photos du tableau de bord de la 885.


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MessagePosté: 21 Sep 2014 15h35 
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Merci Youenn. Oui des faux airs de dame blanche. Elle n'est pas toute jeune, est assez lente, mais on a l'impression que rien de l'arrête, bref la "force tranquille" comme on dit... :love:


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MessagePosté: 21 Sep 2014 16h50 
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Gilles a écrit:
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A quoi sont destinés les matériaux provenant de la découverte traités par BUESA?

Je suppose que tout le reste extrait par la dragline est destiné aux couches de ZI et ZH, non??

_________________
Il vaut mieux être détesté pour ce que tu es, plutôt qu'être aimé pour ce que tu n'es pas.....
Kurt Cobain


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MessagePosté: 21 Sep 2014 17h22 
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La 974B et la HS885 sortent le même matériau, évidemment la pelle prend ce qui est au-dessus du niveau de la nappe et la HS885 au-dessous. Donc on ne peut pas parler de "matériaux provenant de la découverte", la découverte ayant été faite il y a un moment par les scraps.

Pour en revenir aux installations de Buesa, la fine sorti au crible part en remblai éventuellement traité. Quant au "caillou", là j'ai oublié :oops: La couche de ZI provient pour grande partie de l'Hérault.


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MessagePosté: 21 Sep 2014 18h52 
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Gilles a écrit:
Merci Youenn. Oui des faux airs de dame blanche. Elle n'est pas toute jeune, est assez lente, mais on a l'impression que rien de l'arrête, bref la "force tranquille" comme on dit... :love:



Gilles , toi qui à vu plusieurs 74 en suivant , et qui doit avoir les vidéos comparatives , ça donne quoi l"eco energy ?


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MessagePosté: 21 Sep 2014 18h55 
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Ça donne rien du tout vu que le système est arrêté. :gne:

Pas de vidéos, désolé...


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MessagePosté: 21 Sep 2014 19h06 
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ben500 a écrit:
Gilles , toi qui à vu plusieurs 74 en suivant , et qui doit avoir les vidéos comparatives , ça donne quoi l"eco energy ?


Des infos lu sur la toile :
- 19,9 % de gain de production en plus, et en position économique. Chiffre validé par Liebherr.
- Plus rapide sur la montée de flèche, plus souple sur la conduite et utilisation du mode ECO = baisse du régime moteur sans perte de prouction.

Perso je pense que l'essai a été fait sur une période très courte, a confirmer sur les prochain mois...


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MessagePosté: 21 Sep 2014 20h06 
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Oui effectivement si c'est arrêté ? tu ne connais pas la raison ?

Parce que quand on regardait la présentation sur la 944 du lot 3 , c'est quand même flagrant ... Le déblais volait direct dans les bennes :D

Oui Olivier C'est sur, mais , même constructeur ça reste des chiffres


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MessagePosté: 21 Sep 2014 20h13 
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ben500 a écrit:
Oui effectivement si c'est arrêté ? tu ne connais pas la raison ?


Petit soucis technique, et en période de vacances pas évident surement a améliorer cela.


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MessagePosté: 21 Sep 2014 21h46 
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ah ok merci Olivier


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