Bonjour à tous,
Je m'appelle 580, CASE 580, je suis propriétaire d'un vieux truc à deux pattes qui n'est plus sous garantie, un Christophe de 40 piges et des poussières...
Plus sérieusement, j'ai récemment fait l'acquisition d'un CASE 580 SuperK Turbo de 1994, 5600h, pas de jeu dans les axes et pratiquement aucune fuite.
Il est doté de commandes électriques, d'un godet 4 en 1 et d'un extendahoe, bref pas trop mal équipé. Il démarre bien, ne fume pas et coté puissance hydraulique : pas de soucis.
Voilà la bête :
Une petite question concernant ces deux boutons noir et jaune : à quoi servent-ils ?
Ci-dessous le boitier de contrôle avec un potar amusant, celui-ci permet de commander le cavage du 4en1 :
J'imagine qu'il sert à régler le point zéro du joystick droit.
J'avais un problème avec, le cavage du godet avant fonctionnait par intermittence, j'ai dû vérifier tout le circuit électrique de ce circuit, j'ai démonté toute la cabine, passé un bon coup de Kärcher dedans, viré plusieurs kilos de terre, gravier, de pièces diverses et variées, de rondelles et autres fusibles...
En vérifiant câble par câble, j'ai trouvé un connecteur un peu faiblard et tout est rentré dans l'ordre.
Je recherche les manuels opérateur et surtout de réparation, si jamais vous avez ça sous la main, je suis preneur car si j'ai résolu un problème, j'en fais face à un nouveau : la commande d'ouverture/fermeture du croco et de l'extendahoe ne fonctionne plus. Je pense que c'est un problème électrique car tout fonctionnait bien avant.
Le croco est bloqué en position fermée mais l'extendahoe lui ne l'est pas, il s'étend et se rétracte de par son propre poids. Par contre il ne se rétracte pas complètement jusqu'à pouvoir le verrouiller, il semble buter contre quelque chose, peut être un reliquat d'huile hydraulique dans le vérin.
Si vous avez des idées de diagnostique. :)
Bien à vous,
Christophe.
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