Photos TP

ouais enfin bon...

tu oublies de dire l'info principale sur cette machine! Sur la 1900 il y a quand meme un moteur hydraulique a chaque extrémité des chenilles!! tu vois on en connait des trucs aussi !

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néant

Tu as presque raison materpillar sauf petite erreur : il y a deux moteurs hydrauliques pour chacune des quatre boites de réduction située aux extrémités des trains de chenilles, soit au total 8 moteurs hydrauliques de translation
Et oui, comme tu dis, ça nous arrive aussi de savoir des choses

Suffit d'être bien documenté et là on peut parler avec assurance :



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Voilà la page suivante :



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et enfin le circuit complet de translation



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Merci à tous pour ces recherches et ces précisions techniques.
Perso, je crois l'avoir déja dit, je les trouve très moches. Un côté lourdingue.
Bon, je ne parle que d'hestétique, pas d'autre chose.

Quelle est belle !!

Par contre, je trouve que la flêche est un peu " carré".
Esce que c'est fait exprés pour permettre à la pelle d'avoir plus de force ou pour quelle puisse "gratter" plus loin ?

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Fan de vieux engins et de vieux camions depuis tous petit:
démag, poclain, clarck michigan, volvo bm, richier, scania 141, man f8, mercedes et berliet ...

Je pense que le positionnement de la flèche en arrière, doit la rendre plus stable.Elle doit pas trop lever le "cul" et ça lui permet d'avoir le bras plus long; enfin, me semble t il!

UN petit peu de la famille KOEHRING.............

http://www.fichier-pdf.fr/2012/03/26/ko ... y-nialcop/

P&H ! Plutôt rare.



à voir sur P&H 1550

Koehring 1466 grande géométrie


(trouvé sur le net)

Quelqu'un aurait-il connaissance d'un livre concernant justement ces pelles hydrauliques américaines comme par exemple, Insley, Bentam, Hopto, Link-Belt etc...?

si t'es sage je mettrais ce que j'ai sur ces monstres, j'ai ça en magasin

Pataper, je suis très sage

Je pense que tu mérite amplement le titre de:" Grand Sorcier de la Sauvegarde Mémorielle de la Sainte Déesse de la Doc TP"

Ah Edmonton... On en voit des belles!

Petit déterrage...

Une idée du modèle et de la marque de la première pelle Qcc1?? (ou un autre )

Avez-vous remarqué la liaison flèche/balancier? Intéressant de pouvoir choisir entre portée et puissance en changeant la position de "l'attache" par un axe.

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Terrassier: n.m. Sculpteur de paysages
http://photostp.free.fr/phpbb/viewtopic.php?f=108&t=11973

Exact, je l'avais aussi remarqué!

De plus, je peux sans doute affirmé que cette pelle a 2 moteurs, certainement en V (on distingue 3 échappements, le 4ème certainement masqué par la cabine)
Je pense aussi que cette pelle doit se rapprocher de la centaine de tonne...

Ce serait une Hopto 1900 modifiée avec une cabine surélevée et un châssis également modifiée??

J'ai du mal en être sûr pourtant le bras correspondrait bien...