Photos TP

Bonjour,

A la recherche d'informations pour identifier plusieurs types de chargeurs Ahlmann, un copain m'a indiqué votre forum. Peut-être pourrez-vous me répondre, car même sur le site du constructeur, je n'ai rien trouvé qui puisse me permettre d'identifier avec certitude ces chargeurs qui ne sont pas forcément de première jeunesse. Je compte sur vous pour confirmer ou infirmer mes suppositions.
Alors voici les photos avec le résultat de mes recherches, mais sans certitude aucune. Petite précision : ces chargeurs appartiennent tous à des entreprises de travaux ferroviaires.

Je pense qu'il s'agit d'un AS10. Il appartient à Seco-Rail, filiale de Colas.






Je pense qu'il s'agit d'un AS12 (c'est écrit dessus ). Il appartient à l'entreprise Meccoli.




Toujours un AS12, a priori. Celui-ci appartient à Seco-Rail.


AS12 encore (???) appartenant à l'entreprise Drouard.




Et pour le fun, une petit dernier appartenant à ETF, mais là, j'ai tout son pédigré

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Amicalement
Bruno, tarbais (65) à Roques (31), amateur de trains de travaux

Un AS 12 de 1986...

Une Chargeuse ALHMANN AS18 T vue sur un porte engins a Bourgoin Jallieu il y a quelques jours:

Bonjour,

Merci pour cette photo
Champenoise est une filiale de l'entreprise de travaux ferroviaires ETF.

Voici une autre Ahlmann non identifié, peut-être un AS12 appartenant à l'entreprise Egénie ...


... et un AZ150 (n° de série W09S150412BA08719) appartenant à l'entreprise GVF TP

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Bruno, tarbais (65) à Roques (31), amateur de trains de travaux

Voici un Ahlmann AS 7 CS de 1989 appartenant à Taponnot Entreprise, vu à Besançon :

AS 18 Meccoli :

AZ 210

AS 210 :



AZ 150 :

Vieux matos Ahlmann :



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un peu de technique :



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AZ200 vue aujourd'hui à Lyon 2e pour l'aménagement d'une plate-forme SNCF.
C'est la première fois que je vois un engin de cette marque que je ne connaissais pas.

Comment fonctionne la direction de ce modèle. Je ne crois pas qu'il puisse tourner le devant avec si peu d'espace.

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bah quand y faut y aller faut y aller!

C'est moi ou il a une tourelle sous le bras ?

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"Au train où vont les choses, les choses où vont les trains vont cesser d'être des gares." - Pierre Dac

slt ce sont les roues arriere qui sont directrices et il y a bien une tourelle sur le pont avant qui sert a charger les wagons sur la voie d a coté jmf

Ah ok c'est un chargeur spécialisé pour les travaux ferroviaires.

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oui il a un attelage automatique pour mettre les fourches et la commande de rotation tourelle est au pied , c est trés rapide en action dout les traces de pneus sur les bras de levage. il ont également des bons godets de terrassement a fond plat et pastilles soudées car le ballast est tres abrasif. jmf

Ok merci

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