Photos TP

la voici sous un autre angle

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vacciné à l'huile bleue étant petit...

en fait ce n'est pas un moteur berliet mais belle et bien un perkins 6 cylindres et c'est une 14C...

voici une petite photo de l'habitacle les commandes de l'équipement doivent etre pneumatique, je ne l'ai jamais vu fonctionner mais sa ne saurait tarder

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vacciné à l'huile bleue étant petit...

on l'a mis en route hier c'est super chaud a conduire on a pas trouver comment tourner la tourelle quand les patins sont par terre mais le moteur et l'équipement fonctionnent super bien

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YYAAAhhoooooo

je suis vraiment content que Mr M. ait récupéré cette merveilleuse machine ! Maintenant on est sur de la voir conservée c'est énorme ! Je pense que les pingons sont les pelles qui ont franchement orienté mon intérêt sur les engins de chantiers.....maintenant on voit ce que ça donne !

Va falloir que je retourne voir ça de plus près ! En tout cas jeune tu fais un super boulot ! j'ai pu le vérifier à plusieurs fois !

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Quelle est la différence entre un pigeon ?
http://www.gdsminiatures.com/
C'est qui cette loutre ?? viewtopic.php?f=108&t=11897

Bonjour, pour faire tourner la machine sur la plate-forme lorsque les roues sont relevées, il faut tirer la commande de crabotage (commande en alu) qui se situe sur la droite de la cabine derrière la manette d'accélarateur.Toujours travailler avec la 1ère vitesse.
Si tu veux d'autres renseignements contacte moi.

en voici encore une trouvée sur mon disque dur... pour les amoureux de ces machines...

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vacciné à l'huile bleue étant petit...

Bonjour,

j'avais déjà vu votre discussion , y'a un an, sur les pelles Pingon, je n'ai pas de photos , mais je vais donner un lieu ou on peut en voir.A Saint jean du Gard(30) , chez l'entreprise Chabry, il y a une 14 C, si ma mémoire ne flanche pas , que j'ai vu tourner toute ma jenesse; cette pelle tournez encore en 2000.Toujours sur ce village , des cévennes ; il y a deux pingon, avec bras de construction, mais je ne me rappele plus le nom du proprio.Enfin, la pelle vu sur la troisiéme page de cette discussion, je la connaîs bien , puisque l'entrepreneur est situé avant Bagard en venant de Saint Christol lez Alés (sur a droite) , et que le propriétaire et l'oncle d'un copain.
Enfin, il y en avait au moins trois ou quatre à la Calmette (30) , dans la casse sur la Gauche en venant d'Alés et en allant sur Nîmes, différent modéle; sur Bagnols sur Céze deux 14C chez un entreprener de Tp; une sur Castelnau le lez (34), et en Lozére sur Mende , Marvejols et du côté de la canourgue des 14c.

Jeff

Merci à toi pour ces précieuses informations !! et bienvenu sur le forum !

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ça fait un bon moment que je lis les commentaires sur les pingon et ce soir je me décide à
m'inscrire sur ce forum. Dans le coin ou je suis (43) il y a comme une concentration de pingon (7 ou 8) J'ai une 14c qu'on remet en route et j'en aie une autre en pièces détachées. Il y a plusieurs gars dans mon coin qui sont vraiment férus sur ces machines. Il faudrait que je change les pneus sur la mienne. Si quelqu'un à une adresse, je suis preneur.

Bonjour à tous

Mécano du 42, as tu une photo de ton poste de conduite? je te dirais comment on fait tourner la tourelle. normalement, c'est un "bouton pneumatique" qui se trouve a droite du chauffeur a coté de la commande d'arrêt.

La photo de la pingon 12 A sur le porte-engins, c'était ma pelle il y a environ 15 ans. la photo a été prise lors de son départ.
gerald

voici... mais on m'a dit comment faire tourner la tourelle il faut tirer le bouton en alu derrière je crois merci quand même Gérald

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vacciné à l'huile bleue étant petit...

Une Pingon 14 équipée pour le forage de puits, elle marche encore super bien et le chauffeur ne veut pas entendre parler d'autre chose !

Voila 3 pingon que j'ai croisé dans l'Aveyron

Les deux premières sont encore régulièrement utilisés ...

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Mes blogs sur le TP

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Comme promis voici la doc concernant les huiles et les quantités requises pour les pelles Pingon 14B et 14C.

bonjour à tous

la première pingon est une pelle 12C, car les distributeurs sont en facade à l'extérieur de la cabine. c'est une bonne machine, simple, pas très puissante, mais tres robuste. elle posséde une plaque asymétrique, c'est a dire que l'on ne peut pas faire demi-tour et repartir comme sur les 14. Un autre gros défaut, ce sont les freins à commande hydraulique, cela marche très bien, mais quand la machine n'est pas entretenu ou bien en cas d'arrêt prolongé, l'humidité se mélange au liquide de frein et cela grippe tout. il faut bien souvent tout changer, les 2 maitres cylindres et les 2 cylindres recepteurs.
Le moteur est un 4 cylindres perkins de 70 cv, increvable!!

la seconde pingon est une 14 b, superbe machine, tres costaud et fiable. J'ai entendu dire l'ancien démonstrateur pingon qu'il préferait une 14B à une 14C malgré les 40 cv supplémentaire.

bonjour je vend une pelle pingon 14 B avec le 4 cylindres perkins.

Une Pingon qui travaille encore occasionnellement.

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