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MessagePosté: 28 Juil 2011 10h11 
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Inscription: 15 Fév 2009 19h44
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Localisation: Prague République Tcheque
Une nouvelle bécane dans la gamme longue portée
La PC600LR, pelle de 70t avec un équipement de 19m, paliers étanches.
Cette pelle est destinée pour une application gravière.
Pas encore de machine en France, celle ci vient d'angleterre.

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MessagePosté: 28 Juil 2011 11h37 
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quelles sont les spécificités technique des long reach? (clapet de descente lente, contrepoid additionnel, pompe hydraulique + grosse)?


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MessagePosté: 28 Juil 2011 20h30 
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GG76 a écrit:
quelles sont les spécificités technique des long reach? (clapet de descente lente, contrepoid additionnel, pompe hydraulique + grosse)?



salut GG

l'hydraulique est la même, la différence est dans le débit, il y a des limiteurs de débit partout pour avoir des mouvements plus coulés, plus souple.
Le chassis est remforcé, la tourelle est renforcée au niveau des axes de pied de flèche.Les vérins de flèche sont différents (pas la même synématique)
Le contrepoids est plus gros.
Ensuite, il y a deux versions, les SLF ou on privilégie la portée (profil ou curage) et les LR ou c'est un mixte portée + production (gravière)
exemple la 350SLF a une portée de 22M et va recevoir un godet d'environ 700L alors que la 350LR a une portée de 17mètre pour un équipement d'environ 1300 à 1500L selon la densité.

Steff


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MessagePosté: 29 Juil 2011 11h30 
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merci bien steff, c très instructif


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MessagePosté: 29 Juil 2011 19h02 
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STEF.KOMATSU a écrit:
Une nouvelle bécane dans la gamme longue portée
La PC600LR, pelle de 70t avec un équipement de 19m, paliers étanches.
Cette pelle est destinée pour une application gravière.
Pas encore de machine en France, celle ci vient d'angleterre.



C'est marqué Lc non ?


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MessagePosté: 29 Juil 2011 21h32 
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A confirmer ou non par steff mais le LC: voie et empattement long
LR: long reach (longue portée)


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MessagePosté: 30 Juil 2011 10h20 
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bonjour Mika

toutes les pelles spéciales Komatsu garde le même marquage
LC sur les chassis long et large et NLC sur les chassis étroits
Après que ce soit une LR long reach SLF super long front ou HRD ( high reach demolition) ce n'est jamais indiqué sur la signalitique de la pelle.


Bon weekend


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MessagePosté: 30 Juil 2011 12h25 
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Salut et merci pour ces infos !! :wink:


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MessagePosté: 30 Juil 2011 12h42 
La force de levage doit etre reduite vue la longueur de la fleche et du balancier !

Quel est la capacité de levage de la PC600 et de la PC350 ?

Merci


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MessagePosté: 30 Juil 2011 15h15 
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Localisation: Prague République Tcheque
pour la PC600LR 19M

A portée max, sur 360° et godet inclus 4350KG au niveau du sol.

Pour la PC350SLF 22M

A portée max, sur 360° et godet inclus 1050KG au niveau du sol.

Pour la 350LR 17M

A portée max, sur 360° et godet inclus 2050KG au niveau du sol.

Steff


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MessagePosté: 30 Juil 2011 15h18 
Merci "STEF.KOMATSU" pour la pc600 4350Kg c'est pas mal du tout surtout a 19 metres plus loins , idem pour la pc350 elle leve pas mal !


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MessagePosté: 30 Juil 2011 18h20 
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le groupe POISSON possède une ZX350 "caméléon". Quelqu un a t il des photos de cette machine?

Y a t il d autres entreprises équipées en france?


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MessagePosté: 31 Juil 2011 08h49 
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Localisation: grande-synthe (59)
mika a écrit:
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slt mika
As tu pris ces photos prés de l'écluse des dunes à Dunkerque ?


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MessagePosté: 31 Juil 2011 10h25 
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Oui oui !!


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MessagePosté: 31 Juil 2011 20h26 
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Inscription: 15 Fév 2009 19h44
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Localisation: Prague République Tcheque
C'est une pelle modifiée par Acierinox, l'un des plus gros concess Doosan, c'est apparement du beau boulot.
Il a un très bel atelier de chaudronerie et mécano soudure

Steff


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MessagePosté: 02 Aoû 2011 17h34 
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oui steff, Acierinox est le distributeur DOOSAN sur la Normandie. Le SAV est de très loin le meilleur du secteur normand, voilà pourquoi doosan est LA marque incontournable sur le secteur.

l 'autre atout majeur , c est d'etre capable de travailler comme un équipementier et "d'élargir" ainsi la gamme de base en proposant du spécifique


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MessagePosté: 02 Aoû 2011 22h18 
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STEF.KOMATSU a écrit:
C'est une pelle modifiée par Acierinox, l'un des plus gros concess Doosan, c'est apparement du beau boulot.
Il a un très bel atelier de chaudronerie et mécano soudure

Steff



Je n'ai pas l'impression que cette machine soit une modifiée...regardes bien la photo d'un modèle "origine",fabriqué par kocurek dixit les concess daewoo,ca ressemble quand même beaucoup...et chez acier inox même si ils aiment bien faire joujou avec le poste à souder,les pièces coréennes sont plutôt meilleur marché que les heures de d'un atelier français!pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple?ca ne remet pas en cause leur compétences,loin de la!
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MessagePosté: 04 Aoû 2011 21h09 
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Messages: 555
Localisation: orne (61)
earthmover a écrit:
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vue sur port 2000 au HAVRE


Jolie photos, il pose des buses en grande profondeur il me semble. La 470 est aussi présente, un D65 est arrivé hier.


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MessagePosté: 18 Aoû 2011 11h26 
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Inscription: 08 Fév 2006 20h21
Messages: 1559
Localisation: Nevers
Pelle CATERPILLAR 336D. Son rôle principal est l'extraction de tout venant en sablière. Plus d'infos dans le sujet CATERPILLAR, pelles série D (page 25) :wink:
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MessagePosté: 18 Sep 2011 16h34 
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Inscription: 15 Mai 2005 16h52
Messages: 6438
Daewoo 470 , long balancier pour l'extraction en gravière , elle est équipée d'un système de levage cabine car de temps en temps elle est montée en balancier manutention et benne preneuse pour le déchargement de barges et péniches.

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