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Photos d'engins de Travaux Publics
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MessagePosté: 30 Déc 2019 14h00 
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Superbes photos !

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Mes photos de véhicules utilitaires : http://photos-engins.overblog.com/archive/2013-01/


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MessagePosté: 20 Jan 2020 20h08 
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olivier a écrit:
La brochure du D11T,celui-ci sort au mois de novembre :
http://safety.cat.com/cda/files/676492/7/aehq5656-01.final%20bookmark.pdf

je la cherchai merci :D


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MessagePosté: 18 Mar 2020 13h56 
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Carrière Placoplatre a Villeparisis(77) en 2013:
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MessagePosté: 17 Avr 2020 12h08 
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Mine de Mercoirol(30) en 1998
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MessagePosté: 19 Juin 2022 17h00 
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Le second D11T de Suisse, fraichement mis en route après un rebuild.
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MessagePosté: 20 Juin 2022 10h02 
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Cool

C'est quoi sa vocation première dans la carriere ?

Ca a l'air d'être de l'argile non ?


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MessagePosté: 20 Juin 2022 17h52 
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ben500 a écrit:
Cool

C'est quoi sa vocation première dans la carriere ?

Ca a l'air d'être de l'argile non ?



Il provient d'une mine Finlandaise où il a travaillé 20 000h, et désormais il est dans ce gisement pour extraire l'argile en remplacement d'un D9t


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MessagePosté: 23 Juin 2022 07h51 
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Belle bête! Pas de visibilité sur l'avant, avec les filtres à air et les pots d'échappement.


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MessagePosté: 01 Mai 2024 15h25 
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L'un des deux D11T de Suisse
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MessagePosté: 01 Mai 2024 15h25 
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MessagePosté: 02 Mai 2024 07h49 
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Ils m'ont entendu; ils ont mis les échappements sur le toit. :yes:


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 Sujet du message: D 11 Next Gen
MessagePosté: 05 Juil 2025 09h39 
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Un géant pour Penly : Eiffage déploit le bull Cat D11 Next Gen
LA RÉDACTION, LE 1er JUILLET 2025

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Eiffage 250701 par cayola

Bergerat Monnoyeur a remis à Eiffage Génie Civil les clés d’un bulldozer Caterpillar D11 Next Gen, le plus imposant de la gamme. Il sera mobilisé pour les travaux préparatoires du projet EPR2 de Penly, confié par EDF à Eiffage.

Avec seulement 587 exemplaires dans le monde, ce D11 est une rareté. Il s’agit du cinquième modèle en circulation en Europe. Conçu pour les environnements extrêmes, il allie puissance brute, technologies avancées et sécurité accrue. Propulsé par un moteur CAT C32 V12, le D11 affiche un poids d’environ 104 tonnes. Il délivre jusqu’à 957 chevaux en marche arrière, et 850 chevaux en marche avant. Équipé d’une lame SU de 27,2 m³ et d’un ripper mono-dent atteignant 2,18 mètres de profondeur, il promet une efficacité maximale sur des chantiers complexes.

Ce bulldozer intègre les innovations les plus récentes de Caterpillar. Le système Autorip, couplé au GNSS, ajuste automatiquement la profondeur du ripper et le régime moteur, optimisant la traction et réduisant l’usure. Le Blade Assist automatise le travail de la lame pour une productivité constante. Le tout avec une consommation de carburant réduite de 8 % par rapport au modèle précédent, le D11T.

La sécurité n’est pas en reste : visibilité améliorée, caméra 360°, accès facilité par échelle hydraulique, vidange et graissage au sol. À cela s’ajoute une connectivité complète via ProductLink, pour un suivi en temps réel des performances et de la santé de la machine.

Avec cette livraison stratégique, Bergerat Monnoyeur et Eiffage démontrent leur volonté d’investir dans des équipements de pointe pour accompagner les grands projets d’infrastructures et répondre aux exigences de performance, de sécurité et de durabilité.

https://www.constructioncayola.com/terr ... 1-next-gen


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MessagePosté: 06 Juil 2025 08h38 
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Localisation: Auch
Je trouve toujours bizarre qu'il y ai pas de galet supérieur pour soutenir le poids de la chaine. Il y aurait également moins de contrainte sur le barbotin, surtout en marche arrière. D'autant que sur des modèles beaucoup plus petits, le galet est d'origine.


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MessagePosté: 12 Juil 2025 18h30 
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Sur le D10 - 11 c’est une option


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