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MessagePosté: 21 Mar 2008 02h47 
Une 330D L sur le chantier d'une réfection, il devait bien y avoir 6cm de soupe par endroit!

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MessagePosté: 05 Avr 2008 21h10 
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Inscription: 06 Nov 2004 17h47
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Localisation: Challans (85)
Une 323D de l'entreprise Sofultrap :

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Une vue de la 323D et du trax 963D :

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MessagePosté: 19 Avr 2008 20h15 
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Inscription: 03 Aoû 2005 21h34
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Localisation: orgelet
voici une 320 D de l'entreprise jura granulats (39)

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MessagePosté: 19 Avr 2008 23h36 
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Inscription: 12 Oct 2007 21h51
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Localisation: 92 Levallois Perret
Voici la 330DLn que je conduis en ce moment

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MessagePosté: 24 Mai 2008 17h53 
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Inscription: 07 Mar 2007 22h08
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Localisation: SAINTE-SIGOLENE (43)
Une 330D de Vicat granulat:
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MessagePosté: 03 Juin 2008 12h05 
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Inscription: 01 Juin 2008 11h51
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bientot du nouveau chez cat.J'ai lu dans btp magazine kil vont bientot sortir une 345D je sais pa si c vrai on vera sa.


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MessagePosté: 05 Juin 2008 22h40 
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Inscription: 22 Juin 2007 15h05
Messages: 183
Localisation: Saint remy sur avre (28)
romain tp 74 a écrit:
bientot du nouveau chez cat.J'ai lu dans btp magazine kil vont bientot sortir une 345D je sais pa si c vrai on vera sa.


Slt c'est sur pour la 345D elle est sur le site CAT aux etat-unis . J'ai deja telecharger la doc :yes:
Et apparament il y aurai deja un model en france dans une carriere en normandie a confirmer :hello:


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MessagePosté: 12 Juil 2008 19h36 
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Messages: 7169
Localisation: DOLE (39)
pelle CAT 323 D:

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MessagePosté: 29 Juil 2008 14h55 
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Inscription: 21 Déc 2005 23h58
Messages: 5558
A l'agence cat de Dunkerque 2 330D ( L et LN )
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MessagePosté: 15 Aoû 2008 14h56 
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Inscription: 20 Avr 2006 19h47
Messages: 673
Localisation: VERZY (51) Capitale de FRANCE
Voici une petite nouvelle dans la gamme, la SMART 20. C'est en réalité une 319DL configurée et équipée spécialement pour les locatiers désirant avoir une vraie 20T (20.300kg exactement) avec un prix inférieur à la 320 DL.

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MessagePosté: 28 Aoû 2008 23h11 
Allez, ce soir je suis en forme, alors petit debriefing sur ma 330 D LN apres environ 500 heures dessus :

Niveau force et rapiditée de travail j'ai rien a redire, c'est rapide, ça arrache plutot bien dans le dur ( avec un godet semi delta ).

Elle est tres souple a conduire, autant que la 324 que j'ai eu avant.

J'ai perdu en precision de travail par contre, mais en meme temps ce n'est plus le meme gabarit aussi.

Le godet semi delta, parlons en... perso j'aime pas du tout, certes il y a un gain en penetration, par contre je suis amené a faire du reglage , talutage etc avec et la je dois dire que ces deux fameuse dents en retrait me prennent la tete. ( va gratter un coin de terrassement avec ça, ou peigné un talus)
Je suis bien conscient que ce n'est pas la vocations premiere d'une 330, mais je prefererai un godet droit.

Pour le confort, la cabine, rien a redire c'est du cat , ça me plait !

Le train de chenille ... c'est là que je vais grincé des dents ...
La machine est montée en etroit, donc 3m de large, ça ne tient pas debout c'est le cas de le dire. C'est impossible de bossé perpendiculaire aux chenilles, que se soit pour charger le godet ou vider dans le camion.
Meme de face ça secoue vilain, ça a tendance a levé du cul, et je ne parle pas de bosser dans le caillou avec ... je comprend bien mieux l'avis de certains sur la stabilité des pelles de prod chez CAT. Cette machine il lui faut un train de 345 ( 330 esme ! ) pour en aprecier les capacités de l'equipement.

Niveau fiabilité, pas de GROS soucis, mais quelques petits qui peuvent devenir penibles a force...
Souci de demarage par exemple, mais ce n'est pas une panne franche, ça ne le fait que de temps a autre donc pas evident pour bergerat a deceler la panne.
J'ai deja eu plusieurs fuites sur les VCM.
Quand l'hydraulique passe les 80°, l'ordi diminu l'hydraulique pour que la temperature ne continu pas de monté, du coup la machine devient plus molle et moins precise a conduire. ( ça ce n'est pas une panne, c'est normal mais tres penible )

Voila un peu pres tout ce que j'ai a dire sur cette machine...
Bilan mitigé, j'ai été bien plus entousiaste avec la 324D que je ne le suis avec la 330.
Ca reste une bonne machine, je me fais plaisir, mai parfois je me dis " là si j'avai la 324 je me ferai bien moins chier" :D )


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MessagePosté: 29 Aoû 2008 19h10 
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Messages: 227
Localisation: ALSACE
c est pas le meme GABARIT non plus

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MessagePosté: 29 Aoû 2008 20h23 
Oui je l'ai bien precisé dans mon post ce n'est pas le meme gabarit ... mais petite ou grosse la machine se doit d'etre stable non ? :quoi:
Ce n'est pas le cas de cette 330d ... j'ai pris notre 330B, ça secoue beaucoup moins !
Je reste tout de mem un fervant defenseur de CAT ! :evil:


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MessagePosté: 29 Aoû 2008 21h02 
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Messages: 736
Localisation: finistère
une petite question je pense que vous avez passé sur une bascule pour vérifier le poids de la machine ?

Je dis celà car dans notre groupe il y a une 320 et il manquait presque deux tonnes. :arg: :ptain: :ptain:

:tchin: :hello:

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MessagePosté: 30 Aoû 2008 20h32 
Non, nous n'avons pas passé la machine sur le bascule pour verifier le poids...
La 330D parait bien plus haute que la 330C pour le meme train de chenilles, je pense que le centre de garvité etant plus haut ça n'arrange pas la stabilitée de la machine.


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MessagePosté: 31 Aoû 2008 12h50 
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Messages: 1269
Localisation: bethune pas de calais
salut ceds !! cest ta 330 que jai vu au arcs 1600 debut aout?


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MessagePosté: 31 Aoû 2008 15h44 
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Inscription: 24 Mar 2007 20h41
Messages: 44
salut tony 51!
je n'arrive pas a avoir plus d'infos sur cette smart 20!ou as tu trouver ça?


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MessagePosté: 31 Aoû 2008 18h26 
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Messages: 673
Localisation: VERZY (51) Capitale de FRANCE
J'ai vu ça dans Earthmovers Magazine. Dans un premier temps, elle sera dispo uniquement au Royaume-Uni.

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MessagePosté: 31 Aoû 2008 18h38 
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Inscription: 20 Avr 2006 19h47
Messages: 673
Localisation: VERZY (51) Capitale de FRANCE
Allez, une dernière.

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MessagePosté: 31 Aoû 2008 18h46 
NICO62 a écrit:
salut ceds !! cest ta 330 que jai vu au arcs 1600 debut aout?


Oui surement j'etais a Arcs 1600 a l'arrivée du funiculaire.
Il devait y avoir aussi notre 330B.


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