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MessagePosté: 02 Déc 2011 18h43 
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Inscription: 15 Mai 2005 16h52
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Bien reçu !! :smack:


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MessagePosté: 23 Déc 2011 19h37 
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Inscription: 29 Oct 2011 16h06
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ben500 a écrit:
Moi je pensais que c"etait peint en usine avant assemblage !

ça doit prendre un temps fou de tout camoufler


Bah pour ceux là c'était les premiers on avait peur que le voilage du blanc pourrisse le reste donc on a trop camouflé (puis bon à la base je suis pas peintre) , du coup on en a mis moins pour ceux d'après et ça va mieux, je m'étais tapé la benne a camoufler merci du (GROS) cadeau :crying:

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MessagePosté: 24 Déc 2011 20h46 
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caterplanet a écrit:
Je suis d'accord pour l'avant (ils ont quand meme trouvé le moyen de faire des bulles sur le petit Cat :gne: )

Je ne pourrais pas te répondre précisément (ça devient galère pour la place :ptain: ) , il y en avait une dizaine mais ça va ça vient donc le chiffre est jamais définitif. Ils font partie des 192 machines commandées par Vinci.


220 machines à préparer pour VINCI info par un responsable CAT a Moissy-Cramayel nien nien nien :smack:


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MessagePosté: 24 Déc 2011 20h59 
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et euh....pas de 773G? :roll:


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MessagePosté: 25 Déc 2011 12h45 
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Inscription: 29 Oct 2011 16h06
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CATERPILLAR 08 a écrit:

220 machines à préparer pour VINCI info par un responsable CAT a Moissy-Cramayel nien nien nien :smack:


ça a encore changer en cours de route car le nombre de 192 machines était une info tout ce qu'il y a de plus officielle sur le tableau d'informations au personnel de Vénissieux (en meme temps avec Moissy faut franchement se battre pour qu'ils nous tiennent au courant :ptain: )

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MessagePosté: 25 Déc 2011 19h10 
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Inscription: 26 Avr 2008 09h58
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Localisation: Les Ardennes pays des sangliers
Ah bon parce que moi je suis tomber sur un responsable au hasard et on parlait des machine pour VINCI s'est la que l'info est sortie
Sur ce HS terminé :smack:


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MessagePosté: 25 Déc 2011 19h35 
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Inscription: 25 Juil 2007 11h38
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et bé les pros du "scoop"...personne est apte a me répondre? :cry:


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MessagePosté: 25 Déc 2011 20h27 
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Inscription: 29 Oct 2011 16h06
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Localisation: Lyon
600ckm1 a écrit:
et bé les pros du "scoop"...personne est apte a me répondre? :cry:


Si il y a bien un 773G (meme si je penche plus pour un série F non?), il ne sera pas fait à Vénissieux en tout cas (ça se saurais :grr: ) :crying:

Il peut aussi arriver directement de chez Cat aussi!

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MessagePosté: 26 Déc 2011 13h44 
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Inscription: 15 Mai 2005 16h52
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1 seul ? :roll:


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MessagePosté: 26 Déc 2011 14h14 
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Inscription: 06 Nov 2004 17h47
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Localisation: Challans (85)
mika a écrit:
1 seul ? :roll:


Bé oui un seul pour Sèb. :mdr:


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MessagePosté: 26 Déc 2011 16h28 
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Ah oui ces collègues vont avoir des 773E PED , il en a de la chance !! :D


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MessagePosté: 27 Déc 2011 17h35 
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Olivier: je sens comme qui dirait.......une pointe de moquerie là... :wink:

Mika: TGC !!!!!


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MessagePosté: 27 Déc 2011 19h49 
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Inscription: 31 Jan 2006 22h37
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Localisation: LA SAVOIE
merco a écrit:
moi aussi j'aime bien je trouve juste que le capot fait un peu "nul" a mon gout.


donc tu le trouves nul, quoi, vu que la seul partie de carrosserie où on attend une note de design c'est le capotage! :mad:

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néant


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MessagePosté: 27 Déc 2011 23h12 
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Inscription: 01 Nov 2009 18h45
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Localisation: loire(42)
j'aime bien la forme mais je trouve qu'il manque juste des marquage CATERPILLAR .


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MessagePosté: 27 Déc 2011 23h16 
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Inscription: 16 Sep 2007 11h47
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la gueule je m'en fou je verrais que leurs cul .sinon ils vont mieux que leurs ancetres ,sont moins pato moins brutal ?des avis de ce coté?


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MessagePosté: 26 Fév 2012 18h46 
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:hello: a tous, Bergerat Monoyeur a Bonneville a reçu un 735B tout neuf:
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MessagePosté: 14 Mar 2012 05h06 
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Inscription: 27 Sep 2011 15h20
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Localisation: lyon
sur quoi te base tu quand tu dis que volvo ne fais pas d'évolution à part le changement de lettre ,car là je ne suis pas d'accord
la gamme a pris 40cv de plus en moyenne le A35e équivo à un A40d si je me trompe et le A40e à pris un peu d’embonpoint ,mais quand la série F est arrivé là sa a été un sacré changement et un vrai bonheur pour les yeux et pour la conduite


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MessagePosté: 31 Mar 2012 08h43 
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Localisation: Cosne sur loire 58
La bonne évolution :bravo: c'est le frein de parc :gun: :gun:
plus ce truc ignoble et casse pied et bouton poussoir rouge :ptain: :ptain: :ptain:

un peu plus de puissance, en espérant qu'il ne planteras plus dans les côtes... et sortira plus facilement des zones trop... collantes :bisque:

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MessagePosté: 06 Avr 2012 18h22 
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Inscription: 01 Nov 2007 23h47
Messages: 118
Localisation: Cosne sur loire 58
Après essais de la bestiole :

cela secoue toujours... comme un cat :violon:
la reprise est bien là, et arrive a larguer des A30F qui pourtant ne manque pas de couple :yes: d'ailleurs, les A30 :arg: souple est efficace comme d'hab ! :bravo: :bravo:

le fameux boutons de parc est admirablement bien placé et s’enlève très facilement, sans blocage quelconque, un petit coup de pouce et hop, enlever :yes:
la boite répond vite mais toujours un peu trop dans les tours... :roll: mais bon, un peu de filet de gaz, et les vitesses passent assez facilement tout en frôlant toujours les 2000T :violon: avec le temps, on y arrive sans être une brute et cela passe entre 1500 et 1800, et sans a coup :bravo:
les boutons d'utilisation sont bien placé ( a part celui des warnings !)
le volant est toujours confortable à utiliser, et se règle toujours aussi bien.
Siège confortable, même si la raquette qui frappe le dos est toujours aussi :ptain: mais deux réglages, le premier sur le coté gauche qui règle la rigidité, et le second, qui se situe en bas de siège, a gauche, qui règle le poids.

l'écran de contrôle est bien et grand, dedans se trouve la vue de la caméra... qui se coupe sitôt la marche arrière enlevé :ouille: perso, j’appréciais de voir ce qu'il se passe derrière, mais bon, faut choisir, info ou vidéo..
j'ai pas compris les réglages, et espère avoir accés au livre de bord, pour la comprendre !!

la trappes de coupe contact est facile à utiliser, l’accès à la cabine est très performant :bravo: :bravo:
les rétros sont bien fonctionnels, et se règle indépendamment :bravo: :yes: :bravo: :bravo:

et la magie, le capot se lève depuis la cabine, un seul bouton :yes: :bravo:

bref, un beau produit avec de l'espace dans la cabine, des rangements en prime et une bonne insonorisation.
un moteur revue et qui répond correctement, et toujours sa bonne vitesse de bennage.

Bravo Cat !

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MessagePosté: 26 Avr 2012 11h33 
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Tombereaux CAT sur notre parc

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