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Auteur:  cat59 [ 11 Nov 2014 16h28 ]
Sujet du message: 

bonjour a tous en visitant le site j ai remarque que la lame du d8 est tres proche du radiateur

Auteur:  ben500 [ 11 Nov 2014 19h23 ]
Sujet du message: 

cat59 a écrit:
bonjour a tous en visitant le site j ai remarque que la lame du d8 est tres proche du radiateur


Tu as une photo de ce que tu parles ? :quoi:

Auteur:  ben500 [ 07 Déc 2014 17h43 ]
Sujet du message: 

Bon c'est pas une grande surprise vu le nombre de membre qui ont déjà été trainé vers les draguelines ,
Mais faut aller chez les hollandais pour avoir une photo ...

Le Proto du D6N avec Régénération ... Fallait bien qu'ils y touchent à un moment ...
Perso j'ai l'impression qu'ils nous ressortent un D6M ...
la source est sur la photo


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Auteur:  fredd8rll [ 04 Jan 2015 02h10 ]
Sujet du message: 

Beurk je prefere mon 2008.... quand est ce qu ils vont le passé en electrique ce petit bull

Auteur:  ben500 [ 08 Fév 2015 23h25 ]
Sujet du message: 

La pelle fait plus fureur que le scrap ... Il y a de quoi ..

Une petite vidéo du scrap .. Niveau son , quand on compare avec les G .... C'est une soufflerie leur série K on dirait un 740 .. Bref tout comme les bulls avec régénération , ça souffle , mais à part un bruit de mobylette , y'a plus grand chose

https://www.youtube.com/watch?v=DJOnSKx ... Rg&index=2

Auteur:  Fabien.M [ 11 Fév 2015 19h21 ]
Sujet du message: 

en espérant que ces scrap récupére un V8 comme les première génération de G en mon pas la deuxième avec leur V6

Auteur:  chat4643 [ 11 Fév 2015 20h22 ]
Sujet du message: 

Fabien.M a écrit:
en espérant que ces scrap récupére un V8 comme les première génération de G en mon pas la deuxième avec leur V6


désoler Fabien mais chez cat il y a plus de V8 en "petit moteur" c'est soit le c15 ou c18 (6 en ligne) soit le c27 (v12)

Auteur:  Fabien.M [ 12 Fév 2015 10h12 ]
Sujet du message: 

merci moi et la mécanique ca fait 2 :D

Auteur:  chat4643 [ 12 Fév 2015 18h44 ]
Sujet du message: 

Fabien.M a écrit:
merci moi et la mécanique ca fait 2 :D
Mais je te comprends le doux son du v8 (769) ou v12 (775) c'est magnifique

Auteur:  loul [ 12 Fév 2015 19h04 ]
Sujet du message: 

C'est plus la puissance que le son.les E sortaient plus facilement de la merde que les G,pour parler que des scraps.

Auteur:  HorizonTP [ 18 Juil 2015 16h51 ]
Sujet du message:  Nouveau endroit pour les GPS sur la cabine

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On aura plus a les monté et démonté tous les jours

Auteur:  Arthur 18 [ 05 Aoû 2015 12h46 ]
Sujet du message: 

Nouvelle 352F : http://www.cat.com/en_US/products/new/e ... 04080.html

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Auteur:  HorizonTP [ 05 Aoû 2015 17h13 ]
Sujet du message: 

352F Pourquoi ? Il aurais pu faire une 60T (359F) que refaire le même tonnage que la 349F a voir

Auteur:  thibault21 [ 29 Aoû 2015 18h11 ]
Sujet du message: 

CAT 340 F
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http://www.europe-tp.com/actu-tp/a43830 ... me-durable

Auteur:  thibault21 [ 29 Aoû 2015 18h12 ]
Sujet du message: 

HorizonTP a écrit:
352F Pourquoi ? Il aurais pu faire une 60T (359F) que refaire le même tonnage que la 349F a voir


la 352 F doit remplacer la 349 E ....

Auteur:  materpillar. [ 29 Aoû 2015 19h08 ]
Sujet du message: 

352F = 349E LME

Auteur:  ccat [ 08 Oct 2015 21h26 ]
Sujet du message:  portes ouvertes

Apparemment, il y a portes ouvertes cz Bergerat monnoyeur saint herblain 44 le vendredi 16 octobre?

Auteur:  BASCO - LANDAIS [ 09 Oct 2015 08h42 ]
Sujet du message: 

ccat a écrit:
Apparemment, il y a portes ouvertes cz Bergerat monnoyeur saint herblain 44 le vendredi 16 octobre?

C'est le nouveau "show" inter région de Cat dénommé My Cat Machine Tour consacré aux compacts

Auteur:  mart73 [ 25 Nov 2015 13h35 ]
Sujet du message: 

:hello:

nouveaux 785 d


https://www.youtube.com/watch?v=iS-gUL9xoAU :wink:



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Auteur:  dump [ 11 Déc 2015 23h06 ]
Sujet du message: 

:hello: Grader 18M..

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