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MessagePosté: 12 Jan 2007 22h30 
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Inscription: 26 Déc 2004 16h26
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j'ai pas sa mais par contre j'ai des photos de 769d avec les varriantes d'echappements,sortie par dessus a l'opposée de la cabine ,et l'autre echappement par dessus le chassie ,
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ce dernier est equipé du graissage automatique mais sa c'est un autre topic :yes: par contre il a la mention quarry trucksur la face de la benne
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questions est ce que c'est une serie recente,ou est ce que c'est une option(le graissage automatique)ce qui oblige le constructeur a faire sortir l'echappement par dessus ??? peut etre toi Morila pourra tu me repondre???


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MessagePosté: 12 Jan 2007 22h46 
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Quarry Truck, c'est ce qu'il y avait de marqué sur les 771 et 775 (benne à fond plat)...

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MessagePosté: 12 Jan 2007 22h57 
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:hello: quarry truck c'est la version pour les carrières il me semble


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MessagePosté: 13 Jan 2007 14h53 
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Si ça peut t'aider... Un série D et un série C :

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MessagePosté: 08 Oct 2007 18h45 
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je savais pas trop ou mettre cette photo, donc je la met ici, si elle n'est pas a sa place, oust !!
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MessagePosté: 22 Déc 2009 18h33 
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MessagePosté: 03 Fév 2010 21h42 
769B, A49.
C'est un regret aujourd'hui de ne pas avoir pris en photo les Bottom, on en avait 4 sur ce chantier. Sans compter les Autocar qui étaient eux aussi en Bottom.

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MessagePosté: 04 Fév 2010 11h03 
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Un autre couple...............
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MessagePosté: 04 Fév 2010 11h07 
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suite ...769c et PC 650SE.... VAR-TP
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MessagePosté: 06 Fév 2010 21h50 
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:hello: Pour MIKA un autre 769c avec deco pas si rare peut etre un ancien MULLER...........
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MessagePosté: 20 Fév 2010 14h24 
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voici un 769B c'est exactement le meme que le Conrad mise à part la hauteur de casquette...pour les amateurs...


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MessagePosté: 20 Fév 2010 14h37 
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un rebuilt... un peu kitch...

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MessagePosté: 20 Fév 2010 14h39 
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ça c'est du travail parfait

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MessagePosté: 20 Fév 2010 21h45 
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Les 769"A" ont le fond de la benne horizontal, parallèle au dessus de la ridelle non? Le "B" à le fond incliné vers l'avant
J'ai bon ou pas?
Un 769:
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MessagePosté: 20 Fév 2010 22h39 
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Localisation: meuse .recicourt (argonne )
une photo d'un B
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et la un A
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MessagePosté: 21 Fév 2010 00h17 
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avant 70

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MessagePosté: 21 Fév 2010 00h18 
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apres 70

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MessagePosté: 21 Fév 2010 00h20 
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769 A

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MessagePosté: 21 Fév 2010 10h50 
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Alors là c'est plus compliqué que je ne pensais; celui de Razel a la truffe d'un B "avant 70" mais avec une caisse de A. Bizarre car les chassis doivent être différents pour porter une benne plate ou inclinée.
Donc ce dernier ayant une caisse de A il doit avoir un châssis horizontal (donc de A) mais l'équipement frontal fait penser à un B 1ère génération. Peut-être qu'au moment de son achat il restait des A mais que les B étant déjà juste sortis ils les équipaient comme tel. (Fin de série = économies pour l'acheteur)

En résumé:
  • 769: benne plate, premiers réservoirs, accès sur le côté de cabine
  • 769 "fin de série": châssis et benne "A", face avant de "B" avant 70
  • 769B avant 70: châssis et benne inclinés, réservoir différent du "A", pare-choc plus large et 2 accés frontaux; pas de garde-boue avant
  • 769B après 70: idem + ailes à l'avant

Vous en pensez quoi?

Va falloir faire pareil avec les C? :crying:

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MessagePosté: 21 Fév 2010 21h37 
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pour le 769B, les numéros de série 99F0000 à 99F3000 correspondent à la premiere version de1966 à 70 et ils ont une benne droite
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certains 99F3### ont une face avant de la premiere serie avec la benne inclinée de 70 à 71,
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