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MessagePosté: 29 Avr 2011 13h03 
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Inscription: 06 Mar 2009 00h01
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Aparament Holcim Hannovre aurait un ou deux D11

http://forum.bauforum24.biz/forum/index ... opic=46746

Ce qui est curieux c'est qu'ils ( d'aprés la traduction trés trés aproximative de google ..) les changent tous les 10 000h


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MessagePosté: 29 Avr 2011 19h35 
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Inscription: 24 Mai 2010 20h42
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Localisation: Centre Alsace
ca te fais tellement d'effet que ca ce D11? :D

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MessagePosté: 29 Avr 2011 19h46 
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Inscription: 06 Mar 2009 00h01
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ba un D11 quand méme ^^ c'est comme toi une 16M ^^


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MessagePosté: 29 Avr 2011 19h50 
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Inscription: 19 Juin 2005 15h58
Messages: 1390
Localisation: Loire Atlantique
Cela fait déjà plusieurs années que sont utilisés dans cette carrières 2 bull type Cat D11.
L'année dernière ils avaient commandé un nouveau D11T pour 2011 en remplacement du dernier D11R. Sur la photo Bauforum, il s'agit du deuxième D11T.

Auparavant la carrière était exploité par des D10N, puis par deux Komatsu D355A et D475A-2 (photos dans le livre Baumaschinen im Einstaz de Podszun), après sont arrivés les D11R. C'est vers 2008/2009 que leur premier D11T est apparu, un des premiers en Europe si ce ne l'est pas.

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MessagePosté: 29 Avr 2011 20h31 
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Inscription: 19 Juin 2005 15h58
Messages: 1390
Localisation: Loire Atlantique
J'ai également eu la chance de voir les deux au travail. Mais désolé je ne diffuse pas mes façons de procéder.


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MessagePosté: 30 Avr 2011 12h56 
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Inscription: 15 Mai 2005 16h52
Messages: 6440
Oui d'autant plus que les infos de Simon sur ce coup sont très bonne , après qu'il ne diffuse pas sa méthode d'accès est son plus grand droit !! :wink:


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MessagePosté: 30 Avr 2011 13h22 
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Inscription: 07 Déc 2007 14h53
Messages: 337
mika a écrit:
Oui d'autant plus que les infos de Simon sur ce coup sont très bonne , après qu'il ne diffuse pas sa méthode d'accès est son plus grand droit !! :wink:


C'est vrai quoi, on ne va quand même pas dire sur un forum public que l'on entre illégalement quelque part, non plus :headbang:


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MessagePosté: 30 Avr 2011 18h11 
aiki a écrit:
C'est vrai quoi, on ne va quand même pas dire sur un forum public que l'on entre illégalement quelque part, non plus :headbang:


Rien ne dit qu'il entre illégalement. Il a peut être les bons contacts.


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MessagePosté: 30 Avr 2011 18h52 
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Inscription: 07 Déc 2007 14h53
Messages: 337
J'espère, surtout qu'il a mis son nom sur les photos :mad:


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MessagePosté: 06 Mai 2011 10h26 
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Inscription: 06 Mar 2009 00h01
Messages: 4385
D11N

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MessagePosté: 08 Mai 2011 22h04 
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Inscription: 20 Nov 2005 00h15
Messages: 3400
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Superbe celle là !

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Quelle est la différence entre un pigeon ?
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C'est qui cette loutre ?? viewtopic.php?f=108&t=11897


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MessagePosté: 05 Juin 2011 15h01 
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Inscription: 16 Nov 2004 21h33
Messages: 1979
Localisation: 04
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MessagePosté: 28 Juin 2011 23h47 
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Inscription: 23 Mar 2011 00h49
Messages: 774
Localisation: Montpellier
j'ai une question il y a un ou des d11 dans le sud de la France et si oui où ?


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MessagePosté: 28 Juin 2011 23h48 
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Inscription: 19 Aoû 2007 10h44
Messages: 3721
Localisation: Nimes
Pas à ma connaissance, il y en a en France, du coté de Paris, notament un D11T pas vieux :love:

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Grignoteur de béton !!


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MessagePosté: 29 Juin 2011 17h52 
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Inscription: 19 Juin 2005 15h58
Messages: 1390
Localisation: Loire Atlantique
Dans le sud il y avait un D11N dans les carrières Someca, un peu plus haut celui de Alès. A ce jour plus aucun D11N en France, un R au travail et un T au travail.
Concernant le T, pas vieux... il a été livré il y a plus d'un an et à ce jour il est loin d'être aussi beau qu'un neuf !


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MessagePosté: 29 Juin 2011 19h06 
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Inscription: 31 Jan 2006 22h37
Messages: 6542
Localisation: LA SAVOIE
...et le R il est où?

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néant


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MessagePosté: 29 Juin 2011 19h06 
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Inscription: 19 Aoû 2007 10h44
Messages: 3721
Localisation: Nimes
materpillar. a écrit:
...et le R il est où?

Au meme endroit que le T :D

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Grignoteur de béton !!


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MessagePosté: 29 Juin 2011 19h24 
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Inscription: 06 Mar 2009 00h01
Messages: 4385
Simon a écrit:
Dans le sud il y avait un D11N dans les carrières Someca, un peu plus haut celui de Alès. A ce jour plus aucun D11N en France, un R au travail et un T au travail.
Concernant le T, pas vieux... il a été livré il y a plus d'un an et à ce jour il est loin d'être aussi beau qu'un neuf !



Salut Simon

Tu as été le voir le T ? il est déjà en piteuse etat ?


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MessagePosté: 29 Juin 2011 19h41 
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Inscription: 19 Juin 2005 15h58
Messages: 1390
Localisation: Loire Atlantique
Le truc c'est qu'ils bossent dans le gypse qui est un matériaux très dur d'où le choix de bull de grosse puissance. C'est un matériau qui dès qu'il pleut se colle partout et est très dur à enlever, j'ai trouvé des photos du nouveau D11T en Allemagne dont il est question un peu plus haut, en l'espace d'un mois il est devenu vraiment crade, là bas encore un bon coup de Karcher et il redevient "neuf". Il faut savoir aussi que le gypse fait rouiller le matériel, quand ils se déplacent les chenilles font un grincement bien particulier car les maillons se grippent.
De plus dans la carrière où ils bossent ils travaillent dans des recoins au ripper et avec les coins de lame pour tailler droit donc là oui ils souffrent.
Après de là à dire qu'il est en pitieux état : non, mais d'ici quelques années oui surement...


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MessagePosté: 29 Juin 2011 20h11 
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Inscription: 23 Mar 2011 00h49
Messages: 774
Localisation: Montpellier
merci pour l'info


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