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MessagePosté: 25 Nov 2011 14h52 
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MessagePosté: 25 Nov 2011 14h52 
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MessagePosté: 25 Nov 2011 14h53 
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:smack: :tchin:

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MessagePosté: 25 Nov 2011 18h43 
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Ca c'est spécial Mika :smack:

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MessagePosté: 30 Nov 2011 15h38 
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http://www.theconstructionindex.co.uk/t ... an-classic

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MessagePosté: 30 Nov 2011 19h35 
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J'aime bien la brochette de D9 briday (avec tampon de pousse!!! :wink: mika) en bas de page. Ils ont l'air en super état. Ceci dit la photo ne doit pas être d'hier.
Un peu hs mais bon: qq jolis TS24 à droite mais le grader au fond après les bull, c'est quoi? On dirait une cabine de 112 mais elle semble plus grosse :fou: Des idées??

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MessagePosté: 02 Déc 2011 16h44 
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Putain qu'ils sont beau !! Mais ce ne sont pas des cabines Briday , ici ce sont des cabines Cat en acier , les Briday étaient les cabines Française en polyester comme tu peus voir sur mes derniers D9G-H en mini , le Deschiron par exemple. :wink:


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MessagePosté: 08 Déc 2011 21h19 
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autant ils ont raté les scraps et tombereaux ... autant là... c'est beau!

j'aime bien les nouvelles lignes des capots moteur... c'est épuré!

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MessagePosté: 08 Déc 2011 22h47 
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+1 j aime bien moi aussi


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MessagePosté: 08 Déc 2011 22h48 
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Assez d'accord avec toi :yes: Plus chouette encore que le D10T à mon goût

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MessagePosté: 09 Déc 2011 00h48 
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Ah oué la gueule que ça lui fait ! C'est beau !!


En plus le d9 etant assez compact ça lui fait un look bien trapus !! Par contre la lame parait grande no ??

Par contre les pots d"echappements .... Je suis fan de ceux a clapet !


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MessagePosté: 09 Déc 2011 10h12 
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MessagePosté: 11 Déc 2011 14h33 
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MessagePosté: 16 Déc 2011 02h09 
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tu n'as pas d"infos plus precises sur la localisation en AUSTRALIE ?


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MessagePosté: 20 Déc 2011 18h05 
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La fine lame du sud-est...


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MessagePosté: 28 Déc 2011 10h10 
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:hello: D9L avec un beau rateau..
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MessagePosté: 14 Jan 2012 15h58 
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2 x D9L E.L. Yeager devenu Yeager Skanska

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à quoi sert la plaque inclinée devant le radiateur des bulls? moins bouffer de poussiere?

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MessagePosté: 14 Jan 2012 16h00 
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Douineau a écrit:
mon avis sur les plaques inclinées :

sachant que les radiateurs sont soufflant vers l'avant, quand on voit le deuxième bull, je pense que la plaque permet d'envoyer le flux d'air chaud vers le haut et non vers le chauffeur du bull de devant.

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MessagePosté: 20 Jan 2012 18h17 
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MessagePosté: 20 Jan 2012 18h40 
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