Photos TP

Désolé de détérrer ce topic mais la 1ere 375 prototypé en France est arrivé chez Guintoli (Générale Routiere) mais c'est bien Bellin qui a acheter la 1ere mais avec la vrai version.

Source d'un collegue.

Salut a tous , Pascal tu parle de chez Bellin dans le 86 ? J'ai travaillé la bas comme intérim pendant un an , c'est vrai nous avions 2 375 , une LME , l'autre ??????? . tu parle de quel époque ? Une servait pour les chantiers de gros terrassements et l'autre restait en carriere pour alimenter tous leur en granulat .

Je ne connais pas Bellin, je sais pas laquelle des 2 pelles travaillaient, mais du côté de Guintoli, il en avait une en test entre 93 et 95 durant les Travaux du Grd Littoral. Un ancien du Forum m'a dit qu'il avait rencontrer le chauffeur de cette 375.

C'est tout.

Le chauffeur (un des chauffeurs)... c'était Jean-Pierre.

Jean Pierre etait sur 982 et la Poclain 600 apres je sais pas si il l'ont mis sur cet Pelle ,mais y'avait le 1er Chauffeur de la 2700 que J13200 connait.

Il me semble que Muller avait une 375 en 1993 (ou 94) sur le contournement de Vittel Contrexéville.
Je pensais que c'était la première livrée en France

375 de Guintoli sur le terrassement du centre commercial "Grand littoral" , source revue Terrassement Octobre 1993:

Voila, celle ci est la 1ere pelle de type 375 prototypé ! La vrai est entré chez Bellin

Donc généralement c'est Guintoli qui a reçu sa premiere 375 ensuite Bellin avec le modele amélioré.

Salut Pascal
La première 375 a été livré à MULLER à l'époque sur un chantier routier dans les vosges à coté de Rambervilliers , j'ai des photos prises à ce moment là mais je ne sais pas les metres sur le site.
Salut A+

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qui suis-je ? viewtopic.php?f=108&t=11959

Muller en a eu une, je ne sais sur quel chantier, elle était en démo et a ensuite été exposé à un Intermat.

Très belle cette photo de la 375 à Marseille. Dire que c'était il y a 18 ans, je ne trouve que ça trahisse son âge.

Dans une autre revue ou dans un autre "Terrassement" , elle était présentée comme la 1 ere 375 ...

La 1ère 375 Field Follow Nous l'avons montée sur un chantier REP . Après essais et démontage elle partait pour un chantier Guintoli . J'ai bien dit la 1ère machine d'essais et non la 1ère 375 en France .C'était une machine avec un châssis court dont le numéro Cat 6NK131. Pour les 2 deux vérins de bras de la 385 (Carrières Champenoise )c'est une demande du client ,mais non encore satisfaite par le constructeur, ils font du dèroctage avec une dent et le terrain est très dur . Le vérin simple a des problèmes de tenue....Je pense que pour le constructeur la demande n'est pas assez importante en nombre pour modifier le produit . Mais cela peut parfois aller très vite .

Cordialement .

CAT.NORDEST

Merci pour cette mise au point de la part d'un spécialiste.

Mise au point ok mais la 375 guintoli de Marseille était elle la 1ère 375 livrée ou la field follow ? Dans ce cas qui a eu la 1 ère 375 vendue?

375 Razel-Bec sur la LGV Est lot 43B:

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la 375 fait vieille pelle aujourd'hui! mais c'est toujours la plus jolie!

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néant

Pour faire plaisir à Materpillar (et aux autres) voici une autre photo de cette 375:

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Ma pomme:http://photostp.free.fr/phpbb/viewtopic.php?f=108&t=11869

Pas a mon gout , esthétiquement j'ai toujours detesté ces grandes cabine Cat comme sur les séries B ...

mika ce n'étais pas la ap807 qui étais sur la rn2 en 2003 si tu t'en souviens