Photos TP

Terre Net Groupe Poisson,entreprise basé à Gretz Armaivilliers à l'est de Paris,spécialisé dans la location de machines pour applications industrielles.

Comprend aussi Morel (location matériel TP),Brein Transport...

La présence du drapeau Australien est du que le Groupe Poisson possède une societé en Australie.

D6T LGP avec une lame peu courante GESA (CH) :



D6T LGP :

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Mes photos sur ma galerie Flickr -> http://www.flickr.com/photos/thomas-gavaggio/

"La difficulté se crée en fonction des objectifs que l'on se fixe !"

Se sont deux LGP , Oui mais top ce genre de lame .. L'autre garde trop peu le matériaux

D6T tier 4 Final

http://www.youtube.com/watch?v=lszzk1bQxFM

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néant

Concessionnaire Freychet

D6C

Ancien STPR et ancien ,ancien GARDIOL ,il doit y'avoir le D4D aussi...

On dirait une lame DYMAX

D6N militaire

D6K2 tout neuf vu en Belgique

bonjour a tous ancien conducteur de bull quelle difference avec le barbotin sureleve qu un traditionnel

Je crois que ca donne une meilleure traction

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bah quand y faut y aller faut y aller!

bj je constate que l on reviens aux chenilles traditionnelles

a la base le barbotin surélevée servait à le protéger dans les condition de terrassement sévère (moins exposer au choc)
le D6k est en hydrostatique ce qui expliquerait aussi le barbotin en bas du a des composant commun au trax

D6 N LGP arrivé ce jeudi à côté de Reims pour ABM Transalp

Un jolie petit D6R XL, encore une machine propre de l'entreprise MASA (CH) :

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"La difficulté se crée en fonction des objectifs que l'on se fixe !"

Les suisses et leur matos propres , ils font concurrences aux Hollandais ...

Mais bon là il y a de la retouche , le bas de la tôle moteur propre comme ça sur un bull c'est pas possible bien longtemps .


Belles couleurs & beau paysage

Même si sa reste au bon vouloir de l'entrepreneur, on va dire que c'est presque une généralitéechez eux le matériels propre et rangé. Même la vision du travail est différentes par apport à la notre !

Je me suis fait la même réflexion que toi pour les retouches de peinture en partie basse des capotages moteur !

Merci !

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"La difficulté se crée en fonction des objectifs que l'on se fixe !"

Bull D6T XW et un D6N LGP

Carrière de la Malcote Jura Suisse.

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Bull CAT D6T XL Tier3i de l'entreprise ROBINEAU de Saint Satur (18)