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MessagePosté: 08 Sep 2014 19h43 
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Localisation: Entre le siége et le volant
serge43 a écrit:
D6R LGP du Groupe POISSON(pour ceux qui connaissent)



Terre Net Groupe Poisson,entreprise basé à Gretz Armaivilliers à l'est de Paris,spécialisé dans la location de machines pour applications industrielles.

Comprend aussi Morel (location matériel TP),Brein Transport...

La présence du drapeau Australien est du que le Groupe Poisson possède une societé en Australie.


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MessagePosté: 28 Sep 2014 20h31 
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Localisation: Pays de gex
D6T LGP avec une lame peu courante GESA (CH) :

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D6T LGP :

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Mes photos sur ma galerie Flickr -> http://www.flickr.com/photos/thomas-gavaggio/

"La difficulté se crée en fonction des objectifs que l'on se fixe !"


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MessagePosté: 28 Sep 2014 21h46 
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Thomas-01 a écrit:
D6T XL avec une lame peu courante GESA (CH) :




Se sont deux LGP , Oui mais top ce genre de lame .. L'autre garde trop peu le matériaux


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MessagePosté: 27 Oct 2014 23h59 
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D6T tier 4 Final

http://www.youtube.com/watch?v=lszzk1bQxFM

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néant


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MessagePosté: 18 Déc 2014 21h26 
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Concessionnaire Freychet

D6C

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MessagePosté: 18 Déc 2014 21h35 
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Localisation: 04
:hello: Ancien STPR et ancien ,ancien GARDIOL ,il doit y'avoir le D4D aussi...


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MessagePosté: 04 Jan 2015 02h14 
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Thomas-01 a écrit:
D6T LGP avec une lame GESA


On dirait une lame DYMAX


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MessagePosté: 20 Jan 2015 23h33 
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D6N militaire
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MessagePosté: 27 Jan 2015 18h51 
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D6K2 tout neuf vu en Belgique
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MessagePosté: 27 Jan 2015 19h07 
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bonjour a tous ancien conducteur de bull quelle difference avec le barbotin sureleve qu un traditionnel


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MessagePosté: 30 Jan 2015 18h21 
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Je crois que ca donne une meilleure traction

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bah quand y faut y aller faut y aller!


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MessagePosté: 30 Jan 2015 18h55 
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bj je constate que l on reviens aux chenilles traditionnelles


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MessagePosté: 30 Jan 2015 19h49 
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a la base le barbotin surélevée servait à le protéger dans les condition de terrassement sévère (moins exposer au choc)
le D6k est en hydrostatique ce qui expliquerait aussi le barbotin en bas du a des composant commun au trax


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MessagePosté: 13 Fév 2015 19h57 
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D6 N LGP arrivé ce jeudi à côté de Reims pour ABM Transalp


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MessagePosté: 06 Mar 2015 20h40 
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Localisation: Pays de gex
Un jolie petit D6R XL, encore une machine propre de l'entreprise MASA (CH) :

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MessagePosté: 06 Mar 2015 20h53 
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Les suisses et leur matos propres , ils font concurrences aux Hollandais ...

Mais bon là il y a de la retouche , le bas de la tôle moteur propre comme ça sur un bull c'est pas possible bien longtemps .


Belles couleurs & beau paysage


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MessagePosté: 06 Mar 2015 21h01 
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Localisation: Pays de gex
Même si sa reste au bon vouloir de l'entrepreneur, on va dire que c'est presque une généralitéechez eux le matériels propre et rangé. Même la vision du travail est différentes par apport à la notre !

Je me suis fait la même réflexion que toi pour les retouches de peinture en partie basse des capotages moteur ! :wink:

Merci ! :tchin:

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MessagePosté: 29 Mai 2015 23h06 
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Bull D6T XW et un D6N LGP
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 Sujet du message: Cat D6T LGP
MessagePosté: 30 Mai 2015 06h15 
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Carrière de la Malcote Jura Suisse.

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Venez faire un tour sur mon blog ,pour vous tenir informés des nouveautés 1:50 t.p et voir ma collection => http://cathubert.skyrock.com/
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MessagePosté: 27 Juin 2015 18h41 
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Localisation: Nevers
:hello: Bull CAT D6T XL Tier3i de l'entreprise ROBINEAU de Saint Satur (18) :love:
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