Photos TP

je lui trouves une de ces gueules avec ce contrepoids

on dirait que sur le châssis elle est équipée pour nettoyer les trains de chaines?ou alors pour une autre utilité

Il me semble que avec la forme qu'ont ces plaques, elle permettent d'enlever les bouts de ferraillages issus de la démol qui seraient susceptibles de se coincer entre les tuiles. Donc, je pense que tu as raison en disant que c'est un système de nettoyage.

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"Une efficacité de freinage proche du bobsleigh..."
"Ça fait qu'en même beaucoup de congélos... à la base t'es dans le TP, tu fais pas de la restauration..."
Ça...c'est moi

Ça enlève le bout de ferraille à condition de cheniller dans le bon sens on dirait...

Normalement tu en as 4, donc peu importe le sens.

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Forum démolition | http://demolitions.free.fr

bonjour,
il y a une 390D lme chez SOERMA en vendée.

bonsoir ben500 ou as tu pris cette photo si tu en as d'autres je suis preneur (superbe machine)

http://www.flickr.com/photos/slorf/with/5161790905/

ça vient de cette galerie

J'aurais plutot dit "elle a un de ces cul".

J'veux bien que vous m'expliquiez comment ceci peut enlever un morceau de ferraille.

Il sert juste à plier la ferraille pour pas qu'elle abime la partie au dessus de la tourelle.

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Le scrap c'est comme la coke, ça motive.
Le grader est aussi un crible!

sa retiens sutout les blocs de beton feraillés qui remonte dans les chenilles
car un bloc qui passe entre la chenille et la tourelle fait beaucoup plus de degat qu'un bout de ferailles qui grifferas seulement la peinture
(en general dans le combat beton/tourelle cest le beton qui gagne)

Nico :

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Le scrap c'est comme la coke, ça motive.
Le grader est aussi un crible!

Arrivée 374 D roger martin



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montage imminent



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Premier tour de bras



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Son premier godet sur le cul aussi!



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voici la 390D qui est chez SOERMA TP pour le modif des 2 vérins de balancier.

Et la deuxième sur le parc... la futur DEM100.

La voila cette 390D LME sortie des ateliers :