Photos TP

recherche 777D, 785 et plus gros en europe, a ma connaissance au dela de 777, ils sont plutot rare.

Voici des photos d'une 777 D que l'ont trouve dans une cimenterie cher Holcim en Suisse à Eclépens.



En général c'est une chargeuse Cat 990 qui le charge

Les 777, il y en a partout en France, pour les 785 c'est un peu plus dur. Il y en aussi en Allemagne (des 785).

Ne pas oublier les HD985 de Luzenac, les 3311 du Revest-les-Eaux (et son R85) et les tas d'autres endroits où l'on trouve des tombereaux de ce tonnage.

Roy


Calcia, Airvault




Decazeville





Carrière de la Kabylie

gilles, est ce que tu sais ou en allemagne pour les 785,
je sais aussi qu il y en a en espagne, mais ou exactement je ne sais pas

Pour l'Allemagne, Wismut en exploite dans le Ronneburg (si j'ai bien compris) : http://www.lkw-stefan.de/galerie/specia ... ismut2.htm
Il y a également une 994, un D11R CD...

Pour les 777C & D : Carrières du Boulonnais (62), Carrière de Héming -HOLCIM - (57), Carrière Solvay, Carmeuse, Four à Chaux de Dugny, Carrière de Saint-Germain (55)...
Pour les 785 : Carreau HBL (57)

Dans cette même famille en KOMATSU : HD785-5 Carrières du Boulonnais (62) chargés par 992F & G ou WA900-3
HD985-5x3 Talcs de Luzenac.

Boulonnais
WA900-3+HD785-5


Luzenac
777C anciennement Carrière du Boulonnais
[img]http://bull55.free.fr/TP/Talcs%20de%20Luzenac/777C%20II%20(Medium).JPG[/img]
HD985-5
[img]http://bull55.free.fr/TP/Talcs%20de%20Luzenac/HD985-5%20(Medium).JPG[/img]

J'oubliais les 777D de la Carrière de Trapp (88)

et pour l espagne, personne ne le sait, a propos des 785.

En espagne il y a une R995, des Hitachi EX5500 en cours de montage, peut-être qu'il y a des 785 par là...

L'Espagne étant la Mecque (hihi) du gros matos, il n'y a rien que 21 HD785-5 dans la construction du port de Bilbao.

bull,
pourquoi l espagne est la mecque du gros matos.

Ainsi que 2 WA800, 2 PC1600, et un ou 2 D455...

J'ai déjà fait chez moi/Bilbao aller-retour en une journée, faut-il que je recommence ? (800 kilomètres )

L'Espagne et le Potugal sont aujourd'hui entre guillemets de PVD, ce qui entraîne un développement très important sur le plan automobiles et des télécomunications.

merci bull pour ta reponse.
et tu as raison, a propos de la peninsule iberique, a part bilbao.
quelles sont les autre gros chantiers.

Ou est exactement cette mine ou l'on peut voir la 995 et les autres machines d'on vous parlez au dessus.
Car c'est du gros matoss et vu que je vais souvent en espagne j'aurais peut etre l'ocaz de les voir.

Je te conseille de les appelllller avnt d'y aller , car certains y sont allés et sont restés dehors!
Ou alors, il faut connaitre quelqu'un chez Liebherr!

Je suis de Bilbao. Je pense que le port de Bilbao est terminé, au moins le premier phase. Je crois que le chantier commencé en 1994. Le Societé Agroman a été part de la banque Banesto et le distributeur de Komatsu en Espagne a été part de Banesto aussi. Je pense que cette a été la raison pour travailler avec machines Komatsu: le premier PC 1600 à Europe, 21 HD785s, une WA800 et bulldozers. Il est interessante de dire que la effectivité de la WA800 a été plus grosse que le rendement de la PC1600.
Autres chantiers interessantes en Espagne:
- Aznalcollar (pres de Sevilla): fermé du à désastre écologique. Demag H285, P&H 4100, Unit Rigs, Le Tourneau
- Region de Teruel: R995, tomberaux Liebherr,...
- Puertollano (Ciudad Real): O&K RH120C, RH200, R994B,...
- Ponferrada (Leon): Le montage de la premier de cinq Hitachi EX5500 a termine en Decembre. Tombereaux Cat 789...:
http://members.fortunecity.es/100pies/
http://www.msp.es/

Autres gros chantiers: l'aeroport de Barajas à Madrid et le plataforme logistque de Zaragoza

On a pas tout ça en France

La plateforme de Saragosse, c'est une grosse partie du matériel qui était à l'aéroport de Barajas je crois (EPSA).

C'est vrai Gilles. EPSA est la plus grose societé de excavations de Espagne. Peal et Ferrovial sont autres groses societés.



Finalement Je t'ai envoyé le CD avec photos de chantiers au nord d'Espagne ce matin.