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Les raretés, protos etc.
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Auteur:  dump [ 07 Jan 2010 16h52 ]
Sujet du message:  Re: Les raretés, protos etc.

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:bravo:

Auteur:  dump [ 07 Jan 2010 17h19 ]
Sujet du message:  Re: Les raretés, protos etc.

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Auteur:  materpillar. [ 07 Jan 2010 19h04 ]
Sujet du message:  Re: Les raretés, protos etc.

le DD9G c'est pas une rareté, c'est un mythe!

Auteur:  dump [ 07 Jan 2010 20h47 ]
Sujet du message:  Re: Les raretés, protos etc.

GRADER CHENILLE :bravo:
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RIPPER
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Auteur:  filou le vieux [ 07 Jan 2010 20h54 ]
Sujet du message:  Re: Les raretés, photos etc.

pas facile a conduire accouplé ainsi . :fou:
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Auteur:  thibault21 [ 08 Jan 2010 14h56 ]
Sujet du message:  Re: Les raretés, protos etc.

pelle CAT 345 BL de PENNEQUIN avec bras télescopique de démolition, vu en fevrier/mars 1999.
Hauteur maxi atteinte 35m
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Auteur:  Flav [ 08 Jan 2010 19h15 ]
Sujet du message:  Re: Les raretés, protos etc.

dump a écrit:
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:arg: La force devellopé par l'ensemble doit etre monstreuse :oui:
Des personnes l'ont vu tournée?

Par contre comment sa se passait pour les manoeuvres (marches arrières, changement de direction) aux niveaux des chenilles? quels chenilles se bloque pour tourner a gauche par exemple?

la niveleuse sa ne devait pas etre terrible pour tourner non plus étant donner les petites roues a l'avant :roll:

Auteur:  jeannot [ 09 Jan 2010 22h09 ]
Sujet du message:  Re: Les raretés, protos etc.

je pense qu'ils ont leurs place
769 citerne,porte char ,remorque déchets et un 350 citerne
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Auteur:  Morila [ 09 Jan 2010 22h28 ]
Sujet du message:  Re: Les raretés, protos etc.

Et tu penses bien Jeannot :jap:
Ce n'est pas des protos, mais c'est rare, donc... :tchin:

Auteur:  materpillar. [ 10 Jan 2010 20h21 ]
Sujet du message:  Re: Les raretés, protos etc.

un D10N upgradé avec un moteur C27 d'où les 2 sorties d'echappement

il y a une vidéo sur le site socalearthmover.com
http://www.youtube.com/watch?v=qvrSg6PNTX8

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Auteur:  mika [ 10 Jan 2010 20h42 ]
Sujet du message:  Re: Les raretés, protos etc.

J'ai vu sur ce site que de vieux 657 sont équipé de moteur ACER , , on va encore les voir très longtemps, je ne pense pas qu'il y est grosse différence de rendement avec des machines plus récentes si ces "vieux" sont bien entretenu , les entrepreneurs doivent surement les mettre aux normes et dans tous les cas cette investissement est moins couteux que l'achat de scraps dernier cris !!

Auteur:  dump [ 12 Jan 2010 19h09 ]
Sujet du message:  Re: Les raretés, protos etc.

Je met deux photos ici ........
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Auteur:  materpillar. [ 14 Jan 2010 18h37 ]
Sujet du message:  Re: Les raretés, protos etc.

c'est pas beau ça?

pour vous donnez une idée de la taille, la partie tracteur c'est un 657G, ces outils sont utilisé dans l'industrie metallurgique

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Auteur:  Le matheysin [ 14 Jan 2010 18h56 ]
Sujet du message:  Re: Les raretés, protos etc.

et les "poches acier" font un poids parfois phénoménale ! + de 300 tonnes

Auteur:  filou le vieux [ 17 Jan 2010 12h48 ]
Sujet du message:  Re: Les raretés, protos etc.

un demi piéd de mouton :mdr:
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Auteur:  dump [ 20 Jan 2010 22h34 ]
Sujet du message:  Re: Les raretés, protos etc.

Un beau 7777F :bravo:
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Auteur:  dump [ 21 Jan 2010 10h15 ]
Sujet du message:  Re: Les raretés, protos etc.

Un 773b ,j'aime bien les diffuseurs derriere la cuve,et un autre 773b en version atelier ................
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Auteur:  dump [ 23 Jan 2010 00h03 ]
Sujet du message:  Re: Les raretés, protos etc.

:arg Attention ça secoue ..............
http://www.youtube.com/watch?v=gMt2h70FwoI&feature=PlayList&p=E661F2648513DDA0&playnext=1&playnext_from=PL&index=4

Auteur:  materpillar. [ 28 Jan 2010 23h00 ]
Sujet du message:  Re: Les raretés, protos etc.

il y aurait aussi un SxS D11 dans la Wyoming et des 657 a transmission éléctrique dans l'Alberta (pas de moteur à l'arriere mais un contre poids pour l'adherence) source HeavyEquipmentForum

Auteur:  Nico_o [ 29 Jan 2010 16h52 ]
Sujet du message:  Re: Les raretés, protos etc.

Il ne manque pas une paire de roue sur le dumper 773B arrosseur ?

parce que 50 m3 d'eau sa pèse quand même .

sinon , c'est quoi un SxS D11 (le D11 tout cour ça va ) ?

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