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Les raretés, protos etc.
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Auteur:  Sam_Euclid [ 26 Nov 2012 22h01 ]
Sujet du message:  Re: Les raretés, protos etc.

http://www.youtube.com/watch?v=6WZM61WPr8s&feature=fvsr

Voici le principe de fonctionnement mais monté sur un tracteur. :popcorn:

Auteur:  Qcc1 [ 28 Nov 2012 04h58 ]
Sujet du message:  Re: Les raretés, protos etc.

Pour le D7 à Drainage Ostiguy & Robert, rien de bien compliqué; la lame sert à creuser des fossés plus souvent qu'autrement. Pouquoi un bull et pas une pelle? Essais de pousser de la terre à longueur d'un champ avec une 325 pour voir...

Ce bull là fait tout, il creuse, arrache, pousse d'un bord comme de l'autre, c'est une pépine (ah oui c'est vrai, tractopelle!) sur chenille avec 11 pieds de bucket en avant comme en arrière et 247hp pour s'en servir. GPS en plus, on rit pu! Toutes les fonctions du bull sont contrôlés des deux côtés, l'opérateur a juste a peser sur un bouton et les contrôles d'hydraulique change de cabine.

En tout cas.. Prochaine fois que je le vois je vous en redonne des nouvelles!.. Si j'y pense!

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Auteur:  Qcc1 [ 28 Nov 2012 05h04 ]
Sujet du message:  Re: Les raretés, protos etc.

Sam_Euclid a écrit:
Avec le bull sa prenais une certaine maitrise de l'engin, car autrefois il n'y avait pas de cabine arrière, la lame remplaçait la dent du ripper.


Ça Sam, un set-up avec une lip soudée au ripper, c'est juste une amanchure de broche à foin de la Beauce! Prend le pas mal ;) J'ai une photo d'un vieux Dresser TD25C monté en backplate, que je t'ai sûrement déjà montrée d'ailleurs, qui a 2 cabines lui aussi.

Auteur:  Rom [ 28 Nov 2012 11h05 ]
Sujet du message:  Re: Les raretés, protos etc.

Voici les nouveaux CB44B et CD44B :

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Auteur:  Simon [ 28 Nov 2012 13h59 ]
Sujet du message:  Re: Les raretés, protos etc.

Qcc1 a écrit:
Pour le D7 à Drainage Ostiguy & Robert, rien de bien compliqué; la lame sert à creuser des fossés plus souvent qu'autrement. Pouquoi un bull et pas une pelle? Essais de pousser de la terre à longueur d'un champ avec une 325 pour voir...

Ce bull là fait tout, il creuse, arrache, pousse d'un bord comme de l'autre, c'est une pépine (ah oui c'est vrai, tractopelle!) sur chenille avec 11 pieds de bucket en avant comme en arrière et 247hp pour s'en servir. GPS en plus, on rit pu! Toutes les fonctions du bull sont contrôlés des deux côtés, l'opérateur a juste a peser sur un bouton et les contrôles d'hydraulique change de cabine.

En tout cas.. Prochaine fois que je le vois je vous en redonne des nouvelles!.. Si j'y pense!


J'ai un peu de mal à cerner l'utilité d'un tel engin... pourquoi ne pas utiliser la lame avant du bull et monté une lame à l'arrière ?

Auteur:  Sam_Euclid [ 28 Nov 2012 16h30 ]
Sujet du message:  Re: Les raretés, protos etc.

Qcc1 a écrit:
Ça Sam, un set-up avec une lip soudée au ripper, c'est juste une amanchure de broche à foin de la Beauce! Prend le pas mal ;) J'ai une photo d'un vieux Dresser TD25C monté en backplate, que je t'ai sûrement déjà montrée d'ailleurs, qui a 2 cabines lui aussi.


J'le prend pas mal, je ne suis pas Beauceron. :oui:
On a déjà eu un bull avec une back-plate sur le terrain au chalet pour créer des fossés, pendant toute une été mais j'été trop jeune pour m'en rappeler.

Auteur:  Qcc1 [ 29 Nov 2012 01h00 ]
Sujet du message:  Re: Les raretés, protos etc.

Simon a écrit:
J'ai un peu de mal à cerner l'utilité d'un tel engin... pourquoi ne pas utiliser la lame avant du bull et monté une lame à l'arrière ?

Regarde le comme il faut.. C'est exactement ça qu'ils ont fait!

Auteur:  la fourmi rouge [ 29 Nov 2012 09h23 ]
Sujet du message:  Re: Les raretés, protos etc.

Lis bien, moi je comprends, pourquoi utiliser une lame à l'arrière et installer un poste de pilotage, airs qu il y a déjà tout ce qu il faut devant. À ce moment la autant ne pas mettre de lame devant vu qu elle ne sert pas.
Ou carrément utiliser une niveleuse.
En clair qu'elle intérêt, parce qu il y en a forcément un.

Auteur:  toine de A à Z... [ 30 Nov 2012 13h58 ]
Sujet du message:  Re: Les raretés, protos etc.

Peut etre pour tirer la terre au lieu de la pousser ?

Auteur:  Qcc1 [ 01 Déc 2012 04h43 ]
Sujet du message:  Re: Les raretés, photos etc.

Ouin en relisant t'as raison Romuald.

La lame arrière est faite pour tirer, non l'inverse. Sans oublier qu'un bull est pas fait pour toujours reculer! La lame arrière va creuser et pousser des charges légères à gauche à droite, et quand vient le temps de pousser plus sérieusement, tu changes de place et tu pousses comme un bull devrait pousser.

Pourquoi une 2e cabine? Simplement pour la visibilité qui serait nulle en utilisant les contrôles d'un ripper normal. Ça serait comme essayer de creuser avec une pelle, en étant assis derrière la cabine. Tu vois rien.

Encore là pour la niveleuse, ça creuse mal un fossé 6 pieds!

Auteur:  mynicolas1982 [ 09 Déc 2012 17h56 ]
Sujet du message:  Re: Les raretés, protos etc.

ben500 a écrit:
d6n argent ..

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:arg: JUSTE MAGNIFIQUE!!!!!

Auteur:  pepo [ 30 Déc 2012 02h36 ]
Sujet du message:  Re: Les raretés, protos etc.

C'est vraiment pas courant cette peinture la. Sa rends bien franchement. Star wars! :cool:

Auteur:  Arthur 18 [ 04 Jan 2013 18h22 ]
Sujet du message:  Re: Les raretés, protos etc.

5130 avec cabine surbaissée en Corée du Sub... :gerbe:

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Auteur:  European A [ 04 Jan 2013 21h55 ]
Sujet du message:  Re: Les raretés, protos etc.

Quel est le but? :popcorn:

Auteur:  ben500 [ 04 Fév 2013 18h01 ]
Sujet du message:  Re: Les raretés, protos etc.

Mission Antarctique :

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Auteur:  ben500 [ 04 Fév 2013 18h03 ]
Sujet du message:  Re: Les raretés, protos etc.

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Auteur:  ben500 [ 04 Fév 2013 18h10 ]
Sujet du message:  Re: Les raretés, protos etc.

à la descente du bateau . Noté les tuiles spéciales :


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Auteur:  CyrilTP [ 04 Fév 2013 20h42 ]
Sujet du message:  Re: Les raretés, protos etc.

Quelle est leurs mission?

Auteur:  ben500 [ 04 Fév 2013 21h17 ]
Sujet du message:  Re: Les raretés, protos etc.

http://www.cat.com/coldest-journey?sf71 ... f9089518=1

Auteur:  CyrilTP [ 04 Fév 2013 22h17 ]
Sujet du message:  Re: Les raretés, protos etc.

Même avec le traducteur j'ai pas tout compris :oops:

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