980K underground
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| Les raretés, protos etc. http://photostp.free.fr/phpbb/viewtopic.php?f=14&t=7262 |
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| Auteur: | ben500 [ 04 Fév 2013 22h36 ] |
| Sujet du message: | Re: Les raretés, protos etc. |
Une expédition de 6mois avec les premiers hommes a traverser l"antarctique en hiver , 2000miles parcouru . Au plus froid les bulls devront resister a une temperature d"environs -90°c . Un bras anti chute a été crée specialement " anti crevasse " ce qui doit etre le genre de belier devant ( a confirmer ) . le voyage se fera avec 55 tonnes de matériel , et permettera grace aux lames d"ouvrir certains chemins qui faciliteront les voyages . Ils detaillent beaucoup les machines enfin c'est marketing . Voilà les grandes lignes |
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| Auteur: | ben500 [ 14 Fév 2013 13h38 ] |
| Sujet du message: | Re: Les raretés, protos etc. |
980K underground
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| Auteur: | toine de A à Z... [ 14 Fév 2013 13h44 ] |
| Sujet du message: | Re: Les raretés, protos etc. |
Elle a la cabine un oeu ramassée lol |
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| Auteur: | cathubert [ 14 Fév 2013 17h03 ] |
| Sujet du message: | Re: Les raretés, protos etc. |
Il à de gueule ce 980 sacré bestiole 
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| Auteur: | bru! [ 15 Fév 2013 04h13 ] |
| Sujet du message: | Re: Les raretés, protos etc. |
Ça doit être bien pratique tout ça! on va bientôt voir des 994 underground 
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| Auteur: | toine de A à Z... [ 16 Fév 2013 12h12 ] |
| Sujet du message: | Re: Les raretés, protos etc. |
lol je vois pas l'interet...pk ne pas prendre une tunelieure directement ? 
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| Auteur: | Thomas-01 [ 16 Fév 2013 13h00 ] |
| Sujet du message: | Re: Les raretés, protos etc. |
Pour comprendre l'intérêt il faudrait connaitre les cas spécifique et les particularités du chantier ! Donc on ne peut pas juger sans connaitre tous les aspects du chantier. En attendant il à une bonne gueule ce 980K 
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| Auteur: | toine de A à Z... [ 16 Fév 2013 13h55 ] |
| Sujet du message: | Re: Les raretés, protos etc. |
VVoooouuuuiiiii 
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| Auteur: | Greasemonkey [ 16 Fév 2013 23h19 ] |
| Sujet du message: | Re: Les raretés, protos etc. |
988K 
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| Auteur: | European A [ 17 Fév 2013 01h22 ] |
| Sujet du message: | Re: Les raretés, protos etc. |
 Pas rareté ou proto, dejá vu et posté par Sébastien...viewtopic.php?f=14&t=9726&start=100 |
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| Auteur: | Ceds [ 17 Fév 2013 22h30 ] |
| Sujet du message: | Re: Les raretés, protos etc. |
Pour rebondir sur le topic du 988 qui abandonne le monobras, voila une photo tirée de dhs diecast du proto 994 monobras qui lui aussi a subi des probleme de resistance du bras et qui n'a jamais ete commercialisé. 
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| Auteur: | Sam_Euclid [ 17 Fév 2013 23h14 ] |
| Sujet du message: | Re: Les raretés, protos etc. |
Intéressant Ceds, j'en ai jamais entendu parlé de ce 994H mono-bras. Sais-tu à quelle mine il a travaillé ? |
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| Auteur: | bru! [ 18 Fév 2013 00h21 ] |
| Sujet du message: | Re: Les raretés, protos etc. |
Perso je trouve ça moche en mono bras ! on dirais un peu une komatsu :p |
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| Auteur: | Greasemonkey [ 18 Fév 2013 00h25 ] |
| Sujet du message: | Re: Les raretés, protos etc. |
European A a écrit: :fou: Pas rareté ou proto Puisqu'il n'a pas encore été libéré, c'est en fait un prototype. Ils ne sont pas encore en production. Since it has not been released yet, it is in fact a prototype. They are not yet in production. |
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| Auteur: | Greasemonkey [ 18 Fév 2013 00h32 ] |
| Sujet du message: | Re: Les raretés, protos etc. |
Sam_Euclid a écrit: Intéressant Ceds, j'en ai jamais entendu parlé de ce 994H mono-bras. Sais-tu à quelle mine il a travaillé ? Sam, c'était le prototype qui a été construit avant l'introduction de la 994F. Il n'a pas fonctionné et ne fut jamais mis en production. Au lieu de cela, ils ont choisi pour la refonte de la 994F dans une version double bras qui a finalement été libérée pour la vente. Sam, this was the prototype that was build before the introduction of the 994F. It did not work out, and was never put into production. Instead, they chose to redesign the 994F into a twin arm version that was eventually released for sale. |
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| Auteur: | Sam_Euclid [ 19 Fév 2013 01h25 ] |
| Sujet du message: | Re: Les raretés, protos etc. |
Greasemonkey a écrit: Sam, c'était le prototype qui a été construit avant l'introduction de la 994F. Il n'a pas fonctionné et ne fut jamais mis en production. Au lieu de cela, ils ont choisi pour la refonte de la 994F dans une version double bras qui a finalement été libérée pour la vente. Sam, this was the prototype that was build before the introduction of the 994F. It did not work out, and was never put into production. Instead, they chose to redesign the 994F into a twin arm version that was eventually released for sale. Thanks for your answer, I thought it was a 994F fitted with a modified arm to be launched as a 994H. It's a good idea to have chosen the design with two arms. Merci pour la réponse, je pensais que c'était un 994F modifié avec un mono-bras comme prototype de 994H. C'est une bonne idée d'avoir choisi le concept à 2 bras. |
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| Auteur: | leo30 [ 19 Fév 2013 17h18 ] |
| Sujet du message: | Re: Les raretés, protos etc. |
Greasemonkey a écrit: 988K sa fait bizarre les pneu à l'arrière |
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| Auteur: | ben500 [ 29 Mar 2013 17h30 ] |
| Sujet du message: | Re: Les raretés, protos etc. |
Des nouvelles photos de la mission grand froid !  
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| Auteur: | ben500 [ 29 Mar 2013 17h30 ] |
| Sujet du message: | Re: Les raretés, protos etc. |
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| Auteur: | cm6 [ 30 Mar 2013 20h44 ] |
| Sujet du message: | Re: Les raretés, protos etc. |
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