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 Sujet du message: Re: Les raretés, protos etc.
MessagePosté: 10 Fév 2010 07h29 
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t'as un lien d'origine Jeannot?

pour la pelle diesel éléctrique? je crois que c'est pas ça :D ...un moteur diesel qui entraine un alternateur qui alimente un moteur éléctrique qui entraine une pompe hydraulique...ça va faire beaucoup d'intermediaire!?

ça serait pas plutot du Cat pour pays en voie de dévellopement...l'habillage décoratif est sympa... la forme générale de la machine est ... passable.... vive les pelles Hitachi :D

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 Sujet du message: Re: Les raretés, protos etc.
MessagePosté: 10 Fév 2010 17h09 
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depuis le post ils ont parlés ,c'est une serie E
http://www.heavyequipmentforums.com/Forum/showthread.php?p=214999#post214999


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 Sujet du message: Re: Les raretés, protos etc.
MessagePosté: 11 Fév 2010 03h56 
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A en voir le train de chenilles de cette pelle, pour moi ça serait une 336 E ... c'est exactement le meme que sur les 330 actuelles. Une caracteristique qui lui ai bien propre c'est les 2 galets sup tres raprochés.


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 Sujet du message: Re: Les raretés, protos etc.
MessagePosté: 11 Fév 2010 18h30 
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325C butte
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 Sujet du message: Re: Les raretés, protos etc.
MessagePosté: 11 Fév 2010 18h32 
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5130 démol
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 Sujet du message: Re: Les raretés, protos etc.
MessagePosté: 12 Fév 2010 16h07 
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D'autres photos ...
http://www.clark290m.com/static/lake.html


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 Sujet du message: Re: Les raretés, protos etc.
MessagePosté: 12 Fév 2010 16h25 
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jeannot a écrit:
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nouvelle serie? modéle ?
qui sait?


Cette pelle La nouvelle Caterpillar 336E

lien D'origine ---> http://juracime.skyrock.com/photo.html? ... 6298&rev=1


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 Sujet du message: Re: Les raretés, protos etc.
MessagePosté: 12 Fév 2010 17h38 
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d'autre photos
http://forum.bauforum24.biz/forum/index.php?showtopic=39621&st=45


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 Sujet du message: Re: Les raretés, protos etc.
MessagePosté: 12 Fév 2010 17h42 
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Inscription: 15 Mai 2005 16h52
Messages: 6440
On dirait bien qu'elle va tenir le pavé celle là , ce qui me surprend c'est la hauteur de ces capotages, en général on va vers une diminution de ceux ci afin d'accentuer la visibilité et la sécurité , là ils sont haut et imposant pour une pelle de cette catégorie...


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 Sujet du message: Re: Les raretés, protos etc.
MessagePosté: 12 Fév 2010 17h51 
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Inscription: 09 Sep 2007 10h57
Messages: 924
Localisation: Cournon d'Auvergne (63)
La hauteur des capotages est peut-être pensée pour un meilleur accès aux organes internes de la bestiole, maintenance facilitée... La tourelle est peut-être moins longue aussi, (je sais pas, supposition), du coup elle deviendrait moins encombrante avec un porte-à-faux plus faible.

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Terrassier: n.m. Sculpteur de paysages
http://photostp.free.fr/phpbb/viewtopic.php?f=108&t=11973


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 Sujet du message: Re: Les raretés, protos etc.
MessagePosté: 12 Fév 2010 19h48 
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Inscription: 18 Jan 2009 18h53
Messages: 415
Localisation: nevers 58
Je suis tout a fait d'accord avec vous, les capots sont énormes :arg: ! Si c'est pour des questions de facilité pour accéder aux organnes de la machine? je sais pas car certaine chose on été fait dans le bon sens c'est dernière années en matière d'ergonomie et de facilité d'entretien, et cette machine irai donc à l'encontre de la mode actuelle :mad: Perso je parirai plus vers un systeme hybride ou quelque chose comme ca qui tiendrai plus de place! (rendez vous à la bauma pour avoir la réponse).
Maintenant question esthétique je pense qu'il va me faloire du temps pour me faire au nouveau style! C'est vraiment spéciale :mouais:


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 Sujet du message: Re: Les raretés, protos etc.
MessagePosté: 12 Fév 2010 20h22 
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Inscription: 06 Mar 2008 23h40
Messages: 487
Localisation: ...lodeve... le sud !!!
Pour revenir à mon pemier post concernant cette pelle
DIESEL / ELECTRIQUE

Le d7E est une machine hybride oui mais cela ne sert que pour la translation..... le circuit hydraulique est relativement le meme que l'ancienne genération !!
Je pense qu'il en serra de meme pour la pelle !!! Elle conservera donc son circuit hydrau !!
Que pensez vous de ma suggestion ???
(Elle m'intrigue vraiment cette pelle , je languis la BAUMA)
:tchin: :hello:

_________________
Du tonnage !!!
Ma presentation: viewtopic.php?f=108&t=12054&p=361452#p361452


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 Sujet du message: Re: Les raretés, protos etc.
MessagePosté: 12 Fév 2010 22h21 
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Messages: 2081
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:tchin:


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 Sujet du message: Re: Les raretés, protos etc.
MessagePosté: 14 Fév 2010 15h20 
C'est pas une rareté, pas un proto non plus, mais il n'existe pas de sujet sur les Bottom :mad:

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MessagePosté: 20 Fév 2010 23h57 
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Messages: 2845
materpillar. a écrit:
le 23Ton Truck de 325ch...camion routier!
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Je viens de retrouver çà sur mon disque, çà à l'air d'être le même:
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Pas chiant, mais exigeant
Vous ne me connaissez pas encore?


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 Sujet du message: Re: Les raretés, protos etc.
MessagePosté: 25 Fév 2010 19h06 
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Messages: 1463
Localisation: Breizh même! 29N
Trouver sur le site LKW Stefan

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http://www.baumaschinenbilder.de/forum/ ... =0&page=37

Traduction avec le net : Maintenant, cela pourrait être le premier commencement de solution pour le caractère problématique de feu dans le SMDK : 325D LN avec le supérieur blindage de voiture supplémentaire, "Schürtze" et protection à tourner de couronne.

Si quelqu'un a une explication sur l'entourage bizarre de la porte de la cabine, je suis preneur.Peut être une "rampe d'arrosage" pour permettre au chauffeur de sortir de sa machine en cas de feu ??

Les grosses plaques au niveau de la tourelle sont censés empêchées que le feu prenne au dessus de la tourelle ??!!

Sans parler du contrepoid dont l'utilité m'échappe complètement :fou:

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Le scrap c'est comme la coke, ça motive.
Le grader est aussi un crible!


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 Sujet du message: Re: Les raretés, protos etc.
MessagePosté: 27 Fév 2010 12h54 
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Localisation: 04
740 arroseuse...............
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 Sujet du message: Re: Les raretés, protos etc.
MessagePosté: 27 Fév 2010 14h27 
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Messages: 1269
Localisation: bethune pas de calais
apparemment cette pelle et prévu pour un démantèlement d'une décharge a déchets dangereux
a mon avis le cadre autour de la porte ressemble a un châssis pour accueillir un genre de sasse de sortit pour le chauffeur pour une décontamination de la porte

http://arge-phoenix.ch/content.php?pnavid=arge&id_page=9


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 Sujet du message: Re: Les raretés, protos etc.
MessagePosté: 27 Fév 2010 17h11 
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Messages: 6542
Localisation: LA SAVOIE
ahh ça sent le jeu de filtre qui coute bien chero...c'est la meme stratégie que le secteur automobile, vendre du SAV et de la piece

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 Sujet du message: Re: Les raretés, protos etc.
MessagePosté: 27 Fév 2010 22h26 
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Messages: 2081
Localisation: idf
serie E :fou:
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dites nous tous :wink:


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