Photos TP

Plus de confort aussi.Le dos bien collé au siège plutôt que d'être penché en avant.
Heureux que ce soit de série.

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Le scrap c'est comme la coke, ça motive.
Le grader est aussi un crible!

Peut être plus de visibilité vu qu'il n'y a plus de volant.

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Ma pomme:http://photostp.free.fr/phpbb/viewtopic.php?f=108&t=11869

surtout beaucoup moins de fatigue pour l'opérateur! il n'y a que le poignet qui bouge et plus 3 tours de volant à faire!

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néant

Et peut être moins de tendinites de l'épaule aussi.

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Mdr t aura une tendinite du poignet au lieu de l epaule

Oui, mais ça fait moins mal! ( j'ai une tendinite à l'épaule)

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La visiblité était déja très bonne avec le demi volant, et pour ce qui est de faire le serpent, on s'y habitue vite, en mode travail c'est quasi-instantané, les déplacements sur la route demandant certes un peu plus d'habitude. cela dit, je ne partage pas votre avis concernant le joystick de controle du godet: le travail est nettement plus précis avec deux levier qu'avec un levier en croix. Je travaille en automne en poste sur une machine équipée d'un godet verseur, donc troisième fonction, et bien c'est une simple question d'habitude, mais je le répète on n'obtient pas la précision avec un monolevier. par contre, le design est très sympa, j'ajouterais caméra arrière obligatoire vu la hauteur du capot!

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On ne change pas le passé, mais l'avenir est entre nos mains...

moi aussi je confirme concernant les deux leviers, j ai essayer le joystick unique ainsi que les deux manettes y compris en déneigement avec lame papillon.
et bien pas photo pour moi les deux leviers c est plus precis plus doux et surtout sur terrain accidenté on evite mieux les a coups.
a part ca jolies ces machines!

Bonsoir les gars.

Ben tout est affaire de gouts hein..
Perso j kif trop les joysticks . J en ai eu un 3 ans et la suis revenu sur du conventionnel a 2 manettes Ben j regrette mon joystick.
Mais c vrai qu en carrière on demande moins d' être précis.
J adore la forme du joystik de la série k .
Il me tarde vraiment de pouvoir l essayer mais pour mon cas pffff c pas pour demain.

CONEXPO..

972K

perso j'aime bien la gueule du 950 ça fait compact et assez massif

Je trouve la masse du 972 assez démesurée par rapport au reste de la machine non?

Bonjour a tous


Quelqu un a t il des news concernant la commercialisation de la série k en Europe??

En ce samedi après midi, un peu de recherche sur le net, voiçi une photo d'un chargeur CAT 966K

Source: http://www.autokanta.com/@Bin/3412425/cat%20966K.jpg

Source: http://www.zeppelin-cat.de/imgdnld/966K.jpg

Oui ça arrive en Septembre ou Octobre pour les 972 et 966.

la deuxieme photo , sans garde boue derriere , ça doit pas mal projeter a fond de balle

oui mais quand tu fais de la reprise au tas en graviere, tu roules rarement à fond de balle!

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néant

Tout dépend ou se trouve l arrivée des stcks et le dépôt de materiaux... Je fais de la reprise avec un 470 et crois moi si je veux pas prendre de retard , il faut que je roule plutôt vite toute la journée..

encore un !