Une des premières série B Litronic
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| Liebherr A/R/P 974 (série "A", B et C) http://photostp.free.fr/phpbb/viewtopic.php?f=22&t=33 |
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| Auteur: | floflo77 [ 20 Nov 2017 11h46 ] |
| Sujet du message: | |
Une des premières série B Litronic
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| Auteur: | C47 [ 19 Juil 2018 22h22 ] |
| Sujet du message: | |
port de Brest pelle équipée pour la démolition de bateaux, entreprise NAVALEO groupe brestois "les recycleurs bretons" La pelle est grutée pour être descendue au fond du bassin après un petit voyage dans les air. De mémoire cette pelle a été achetée en Finlande il y a 2 ans   
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| Auteur: | C47 [ 19 Juil 2018 22h26 ] |
| Sujet du message: | |
 Le pelle descend au fond du bassin ou l'attendent les 2 bateaux en fin de vie maritime 
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| Auteur: | C47 [ 19 Juil 2018 22h31 ] |
| Sujet du message: | |
Bras, et contre poids   La mâchoire pour découper les coques des navires. 
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| Auteur: | ben500 [ 21 Juil 2018 12h17 ] |
| Sujet du message: | |
ah c'est pas courant ça . Le bateau a déjà été coupé en deux donc ? |
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| Auteur: | C47 [ 21 Juil 2018 13h00 ] |
| Sujet du message: | |
ben500 a écrit: ah c'est pas courant ça . Le bateau a déjà été coupé en deux donc ? Le bateau à son arrivée au chantier de déconstruction, c'est ancien supply (ravitailleur de plateforme pétrolière) reconverti en navire plastron (Détachement figurant l'ennemi, dans un exercice de combat) pour l'entrainement des commandos marine. Il a depuis été remplacé par un plus grand supply d’où sa déconstruction après 40 années de navigation.  La coque à son entrée en forme de radoub pour être découpée au sec, Il a perdu son château et superstructures à quai pour limiter son temps de séjour dans la cale. Derrière un ancien navire à passagers pour le même sort. Les ferrailles repartiront pour les usines sidérurgiques par bateau (Dunkerque, Bayonne, Espagne...) pour être transformées en fer à béton ou boites de conserves..  Chargement de ferrailles issues des déconstructions. 
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| Auteur: | ben500 [ 21 Juil 2018 15h40 ] |
| Sujet du message: | |
Ah oui ok je comprend mieux , je pensais qu'il manquait un bout du bateau enfaite . Mais non il a été reconstruit avant . Ok . Tu sauras faire des photos à l'oeuvre ? Il y a souvent des bateaux en découpe ? |
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| Auteur: | C47 [ 21 Juil 2018 16h30 ] |
| Sujet du message: | |
La déconstruction de navires a toujours existé à Brest mais depuis 2017 a plus grande ampleur un précèdent navire, photos extraites de différents sites. déconstruction à quai   
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| Auteur: | C47 [ 21 Juil 2018 16h31 ] |
| Sujet du message: | |
puis au sec  
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| Auteur: | ben500 [ 21 Juil 2018 17h20 ] |
| Sujet du message: | |
interessant . Sacré boulot |
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| Auteur: | Kangoo67 [ 21 Juil 2018 17h37 ] |
| Sujet du message: | |
Pas courant de voir cela. 
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| Auteur: | C47 [ 25 Juil 2018 23h37 ] |
| Sujet du message: | |
Le grignotage de la coque du bateau est bien entamè   
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| Auteur: | ben500 [ 26 Juil 2018 19h45 ] |
| Sujet du message: | |
apparement ils tournent en poste en plus |
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| Auteur: | C47 [ 27 Juil 2018 08h52 ] |
| Sujet du message: | |
Le coût d'occupation de la forme ne doit pas être anodin. |
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| Auteur: | papy du 59 [ 27 Juil 2018 10h51 ] |
| Sujet du message: | |
Sympa et merci pour ce sujet côté écologie et humain, il n'y a pas photo. Quand on voit les photos et vidéo sur les plages de certains pays. |
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| Auteur: | JOLY 44 [ 07 Déc 2018 20h33 ] |
| Sujet du message: | |
Ancienne pelle de Charier GT qui est a l arrêt pour un bon moment je pense: 
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| Auteur: | JOLY 44 [ 07 Déc 2018 20h37 ] |
| Sujet du message: | |
06/2018:  
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| Auteur: | JOLY 44 [ 07 Déc 2018 20h39 ] |
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| Auteur: | dump [ 18 Mai 2021 22h15 ] |
| Sujet du message: | |
Souvenir de la 974 STPR ,avec pince NPK S90. [url][URL=https://www.casimages.com/i/21051810224825887617423587.jpg.html]  [/url] [/url]
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| Auteur: | dump [ 18 Mai 2021 22h18 ] |
| Sujet du message: | |
[url][URL=https://www.casimages.com/i/21051810224225887617423586.jpg.html]  [/url] [/url]
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