Photos TP

Des news, la 9800 devrait prendre l'air à partir de jeudi, avec des essais prévus

Je pense que c'est la derniere ligne droite avant le démontage, donc ceux qui l'ont pas encore vu... grouillez-vous

La 9800 était dehors mardi, MERCI BEAUCOUP à tous ceux qui répondent quand certains demandent "est-elle dehors en ce moment ?". Cela m'a permit de la voir, et je ne suis pas décu du voyage ! Un des moteur état en marche mais elle n'as pas bougée de tout le temps que nous y sommes restés.

Bien, avec les personnages, l'on se rend mieux compte des dimensions, même si on l'a déjà vue en réalité !

C'est vrai
Dans le Mining Magazine de Septembre 2008, on trouve un article sur la 9800
http://www.mining-journal.com/mining_ma ... _home.aspx (en haut à droite pour télécharger)

Voici les infos qu'on y trouve :
poids : 780 tonnes
godet : 38 - 42 m3
puissance moteur (totale) : 2984 kW
Portée max au niveau du sol : 20,2 m
...
La machine n°1 à deux Qummins QSK60 (->3000 chevaux)
La machine n°2 sera identique et est en cours...
La machine n°3 sera en BUTTE
Dans le futur, Liebherr développera une version électrique ("moyen terme")

(page 121 pour ceux qui savent lire l'anglais... eh oui désolé)

La R9800 est actuellement dehors ainsi qu'une R996 en cours de montage à proximité...

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Je suis sure que tu as une petite Photo LOIC !!

Tu crois Mika ?

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La différence se voit surtout au niveau de la longueur de la tourelle. Le reste étant "à peu pres" identique, mais comme les éléments tels que les echappements, sont plus gros sur la 9800, on a l'impression que la 96 fait petite à côté. Mais c'est sous la carapace que se cache la vraie différence (mais ça, chuuut, ca reste un secret ^^)

C'est juste dommage que la 96 n'ait pas d'équipement, ca aurait été grandiose

d'apres un message sur mon forum, Passion-Liebherr,

la R996 va réapparaitre la semaine prochaine avec un équipement !

http://www.passion-liebherr.net/phorum2 ... 2886#12886

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-> Le site des passionné(e)s de Liebherr : http://www.passion-liebherr.net
-> L'unique site capable de vous transporter dans un univers exceptionnel : http://www.convoi-exceptionnel.fr

Vrai! La 996 est équipée depuis peu et va surement etre garée à coté de la 9800. Amis photographes, dégainez vos appareils

De retour de Colmar, la petite soeur est rentrée au chaud

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Aux dernières news, la 9800 devrait etre démontée début decembre. Dernière ligne droite donc

Quelques photos des R9800 / R996 prises samedi dernier afin de pouvoir mieux les comparer...

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Et comme news au sujet du godet, ils prévoient un 48M3 et peut-etre meme un 52 M3 à ce que j'ai entendu..

Une 9800 (la première, semblerait-il) est destinée pour une mine d'or et de cuivre en australie ou il y a déjà des grosses Liebherr.

Une autre est prévue au charbon dans le queensland (australie, toujours), une mine ou il y a déjà de la 996. Elle appartiendra à une entreprise très connue qui est en contrat avec cette mine de charbon... Le hic c'est que cette mine vient de supprimer plusieurs dizaines d'emplois...

La premiere 9800 etait destinée à une mine de charbon en australie.

La deuxieme, aucune info

La troisième... n'est plus prévue au programme...

Voilà les niouz que j'ai pu récuperer

Trouvé sur le forum DHS.
La n°2

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http://www.manugo.org/

La deuxieme 9800 sera montée en retro avec moteur cummins puis démonté et remontée en butte avec moteur MTU. En fait elle fera office de machine 2 et machine 3.

La 9800 n°2 est sortit du hall mining cette semaine.

N°2 :