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Pelles Volvo EC480
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Auteur:  Arthur 18 [ 30 Jan 2011 18h26 ]
Sujet du message:  Pelles Volvo EC480

EC480D

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Auteur:  marc appia [ 08 Mai 2011 19h51 ]
Sujet du message:  Re: Pelles Volvo série D

:hello: Quelques photos
Photo volvo construction
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Auteur:  roro62 [ 24 Avr 2013 21h16 ]
Sujet du message: 

http://img11.hostingpics.net/pics/529168Photos0163.jpg

Auteur:  ze_zauberer [ 24 Avr 2013 21h45 ]
Sujet du message: 

roro62 a écrit:
http://img11.hostingpics.net/pics/529168Photos0163.jpg

tu sais nous en dire plus?

Auteur:  roro62 [ 25 Avr 2013 13h20 ]
Sujet du message: 

c'est une machine qui appartient a volvo france,elle est en demonstration dans une carriere dans le nord de la france

Auteur:  GILARDONI [ 02 Fév 2014 15h52 ]
Sujet du message: 

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Auteur:  European A [ 02 Fév 2014 18h50 ]
Sujet du message: 

Salut!
Quelque image de la EC480E? :roll:

Auteur:  roro62 [ 21 Juin 2014 10h15 ]
Sujet du message: 

[imghttp://img4.hostingpics.net/pics/581794IMG0266.jpg][/img]ImageImage

Auteur:  francois 74 [ 21 Juin 2014 20h38 ]
Sujet du message: 

elle se trouve ou ?

Auteur:  roro62 [ 21 Juin 2014 21h44 ]
Sujet du message: 

dans une carriere dans le nord de la france c'était une démo mais le client a acheté une 380

Auteur:  cm6 [ 21 Juin 2014 22h33 ]
Sujet du message: 

C'est pour remplacer une autre pelle ? Ou surplus d'activité ?

Auteur:  roro62 [ 21 Juin 2014 22h59 ]
Sujet du message: 

surplus d'activité

Auteur:  cm6 [ 21 Juin 2014 23h55 ]
Sujet du message: 

Ah d'accord :yes: c'est bien ça parce que dans la région c'est souvent l'inverse, est elle sera affecté à quel type de travaux ?

Auteur:  roro62 [ 22 Juin 2014 10h39 ]
Sujet du message: 

en grande partie a l'alimentation des trémies

Auteur:  cm6 [ 22 Juin 2014 20h08 ]
Sujet du message: 

Merci :hello:

Auteur:  Thomas-01 [ 01 Sep 2014 21h51 ]
Sujet du message: 

M.A.S.A (CH) :

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Auteur:  bgmt [ 26 Juin 2018 22h30 ]
Sujet du message:  EC 480 D

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Volvo, cet équipementier brillant dans les mines de chrome
Par la rédaction, le 21 juin 2018


Une flotte de 6 pelles Volvo EC480D s’active pour une nouvelle entreprise minière de Madagascar qui extrait des milliers de tonnes de chromite par jour.

Le chrome est connu depuis la fin des années 1970, son extrême dureté donne à l’acier inoxydable sa beauté et sa capacités à construire des structures qui défient les environnements corrosifs, des canalisations sous-marines aux containers de stockage des eaux usées. C’est aussi un minerai relativement rare, 70% des réserves mondiales se situant en Afrique du Sud. Mais l’île voisine de Madagascar possède également d’importants gisements, et c’est sur cette dernière, que la société APC a obtenu la concession minière de 59 000 ha de terres riches en chromite.

"Les pelles sont l’âme de tout le projet", explique Pari Appusamy, directeur général de MBA, entreprise exploitante d’APC. "Nous avons besoin d’elles pour déblayer, stocker et extraire le minerai chromé. Elles sont ensuite employées au chargement des camions qui transportent le minerai sur 1,5 km à l’usine de concassage et de traitement". La société a investi auprès du distributeur Materauto dans une flotte de 6 pelles Volvo EC480D, des machines de 50 t habituée à la production élevée.

Elles travaillent actuellement sur un gisement de 25 m de large, 600 m de long et 80 m de profondeur. L’EC480D est une pelle sur chenilles à haut rendement propulsée par un moteur Volvo D13. Elle offre à la fois des forces de creusement et d’arrachement élevées pour des émissions réduites et un bon rendement énergétique. La chromite étant un minerai extrêmement abrasif, les godets de roche ont été soudés pour prolonger leur durée de vie.

https://www.constructioncayola.com/terr ... chrome.php

Auteur:  bgmt [ 26 Juin 2018 22h31 ]
Sujet du message: 

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Volvo, cet équipementier brillant dans les mines de chrome
Par la rédaction, le 21 juin 2018


Une flotte de 6 pelles Volvo EC480D s’active pour une nouvelle entreprise minière de Madagascar qui extrait des milliers de tonnes de chromite par jour.

Le chrome est connu depuis la fin des années 1970, son extrême dureté donne à l’acier inoxydable sa beauté et sa capacités à construire des structures qui défient les environnements corrosifs, des canalisations sous-marines aux containers de stockage des eaux usées. C’est aussi un minerai relativement rare, 70% des réserves mondiales se situant en Afrique du Sud. Mais l’île voisine de Madagascar possède également d’importants gisements, et c’est sur cette dernière, que la société APC a obtenu la concession minière de 59 000 ha de terres riches en chromite.

"Les pelles sont l’âme de tout le projet", explique Pari Appusamy, directeur général de MBA, entreprise exploitante d’APC. "Nous avons besoin d’elles pour déblayer, stocker et extraire le minerai chromé. Elles sont ensuite employées au chargement des camions qui transportent le minerai sur 1,5 km à l’usine de concassage et de traitement". La société a investi auprès du distributeur Materauto dans une flotte de 6 pelles Volvo EC480D, des machines de 50 t habituée à la production élevée.

Elles travaillent actuellement sur un gisement de 25 m de large, 600 m de long et 80 m de profondeur. L’EC480D est une pelle sur chenilles à haut rendement propulsée par un moteur Volvo D13. Elle offre à la fois des forces de creusement et d’arrachement élevées pour des émissions réduites et un bon rendement énergétique. La chromite étant un minerai extrêmement abrasif, les godets de roche ont été soudés pour prolonger leur durée de vie.

https://www.constructioncayola.com/terr ... chrome.php

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