Photos TP

D Wardles EC700B loading a fleet of A40E trucks at an opencast mine in the UK

http://www.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DrU1S8b-q2R4%26feature%3Dshare&h=SAQF6nfbUAQFuvGs4zae1CUjeaC1Do_vRBwulYP87DRvZPw

Paul

RPA Photography

comme quoi tous et possible meme essayé de faire du reglage avec une ec700 et godet tilt de plus de 6T et vérin pour le mené

http://www.youtube.com/watch?v=68p__8jnVFk

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http://photostp.free.fr/phpbb/viewtopic.php?f=73&t=16632

Je suis étonné que Volvo ne concurrence pas plus Caterpillar et Liebherr sur de plus fort tonnage que des 70 T, les Volvo marche bien à ce que j'en sais, non?

sa fait un bon moment qu'il existe ce proto mais on ne sait pas si il s'agit de la future ec700d ou d'une montée en gamme 80 ou 90
on en saura plu à la bauma je pense

En tous cas quand je regarde la photo, l’arrière et la masse semble bien plus haute que sur la EC700, effectivement s'agit il d'une montée en gamme, je viens de voir que même Hyundai à en route des pelles de 120 T

la 120t hyundai es déjà sorti

Elle était a intermat non ?

mis a part ça, ce ne serai pas un model hybride?

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oui elle y était et cela ce pourrais bien

paraitrai qu'un projet chez volvo est en cours pour la sortie d'une certaine EC900D , La sortie d'une pelle de 9 tonne dans la gamme volvo pourraient améliorer la concurrence sur Liebherr ou Caterpillar reste a attendre pour voir

Il parait que le père noël existe ?

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Dieu : faut y croire pour le voir !
Jean Yanne

C'est pas une nouvelle pelle de 9 tonnes qui va faire peur à Cater et Liebherr en revanche, 90 tonnes peut-être

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"Une efficacité de freinage proche du bobsleigh..."
"Ça fait qu'en même beaucoup de congélos... à la base t'es dans le TP, tu fais pas de la restauration..."
Ça...c'est moi

oui pardon 90 tonne , ca reste a voir aprés moi j'attend que ca de voir si ca sort par contre la sortie de la toute première 2 tonne 5 , EC25 en ce moment a BAUMA , Atchoum25 tu travaille avec du volvo ?

HS ON

Non, je travaille avec mes mains, mes bras et ma tête, mais sans machine...Et ce n'est pas une blague car, ce n'est pas mon job dans l'équipe...

PS:N'allez pas croire que je pense que les chauffeurs travaillent sans leur tête, loin de là même...

Fin HS...

Mais pour avoir testé une ECR88 a plusieurs reprises, j'avais particulièrement bien aimé l'hydraulique...

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Comme toute les Volvo en général, grande souplesse dans l'hydraulique. Point commun avec les Doosan.

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Jean Yanne

c'est vrai que une ECR88 a une hydaulique plutot confortable et souple mais a des problemes de pollution hydraulique quand il y a un outils de monter ( pince a bois , grapin a féraille , brise roche . . . )

je tourne régulièrement sur une ecr88 et elle est très performante et confortable et souple ,j'apprécie beaucoup le tilt dessus ,plus d'infos sur une possible 90t ou pas et de la remplaçante de la ec700c

M.A.S.A (CH)

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Mes photos sur ma galerie Flickr -> http://www.flickr.com/photos/thomas-gavaggio/

"La difficulté se crée en fonction des objectifs que l'on se fixe !"

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A40F fs , si j'ai des bons yeux ?