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Photos d'engins de Travaux Publics
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MessagePosté: 19 Juin 2016 11h21 
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Adrien57 a écrit:
Une T qui à était modifié, je vous laisse en jugé vous même

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Bonjour Adrien

Je connais bien cette pelle , j 'en ai conduit une quand j 'étais tout jeune !!!!!!!!

Il s'agit d'une TP 300 ( 300 pour 300 litres : la capacité du godet rétro ! !) , Moteur 2 cylindres CERES ( pas de filtre à air exterieur ) ,
Le chassis sur lequel elle est montée , est celui d 'un camion G M C 6 x 6 ( trés courant à l 'époque ) qui a été certainement scié pour être tracté !
On dirait un grappin à bois ! ! Dont l'orientation a été fabriquée sur place ! !

Salut


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MessagePosté: 19 Juin 2016 12h49 
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Salut JFP

Pour le moteur il me semble que c'est un vendeuvre 2 cylindre , vu avec le propriétaire après je ne vais pas m'avancé la dessus c'est qu'une supposition !

Pour le grappin il me semble que le vérin vienne d'une charrue, et le moteur électrique d'une moissonneuse-batteuse qui servais pour relevé la coupe.

C'est du beau bricolage avec de la récupération !


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MessagePosté: 19 Juin 2016 16h49 
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Oui
Même le grappin est local !!!

Sur la TP 300 de mon oncle ( entrepreneur de Batiment ) , c 'était un CERES , maintenant , à l 'époque , il y avait peut-être le choix entre ces deux moteurs !

Plus tard , cette machine a évolué avec un 3 cylindres ALSTHOM Dieselair de 22 cv ! Elle était reconnaissable avec une aspiration extérieure ( genre TY 45 ) pour le filtre à air !
Voili voilou


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MessagePosté: 12 Juil 2016 18h37 
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MessagePosté: 12 Juil 2016 18h39 
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MessagePosté: 13 Sep 2017 21h20 
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MessagePosté: 11 Oct 2017 20h07 
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MessagePosté: 11 Oct 2017 22h33 
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MessagePosté: 12 Oct 2017 06h47 
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la fourmi rouge a écrit:
:non: LY 2P ou 80, pas T

Oui Romu

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MessagePosté: 15 Oct 2017 19h30 
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On peut remarquer la traverse avant du chassis 4x4 derrière la benne preneuse ! : Aucun doute : LY 2P :petard:


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MessagePosté: 15 Oct 2017 19h33 
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bgmt a écrit:
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Photo du haut : TP 300 avec moteur 2 Cylindres

Photo du bas : TP 300 avec moteur 3 Cylindres , identique a celui de la TY A ! !


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MessagePosté: 28 Jan 2018 23h09 
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j'aimerais savoir quel est le modèle de la 1ère photo du sujet,
je viens d'acheter exactement la même avec un moteur alsthom 4 cylindre .
merci de votre réponse.


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MessagePosté: 29 Jan 2018 11h59 
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MessagePosté: 29 Jan 2018 18h23 
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Berzin a écrit:
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OUHAAAA ! Le travail !! ! ! ! , Visiblement , c 'et une T C B complètement transformée , grossièrement .
la tourelle a été raccourcie avec un repositionnement du contrepoids en dessous , afin de réduire le rayon d 'encombrement de la tourelle .
De plus , la carrosserie a été refaite , toujours grossièrement , avec un capot -moteur de pelle " T " première série , et une cabine de pelle " L " , elle aussi , transformée !
Je pense que ces modifications ont été faites pour la faire travailler dans un tunnel ou sur un wagon SNCF !


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MessagePosté: 29 Jan 2018 18h26 
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pocty45 a écrit:
j'aimerais savoir quel est le modèle de la 1ère photo du sujet,
je viens d'acheter exactement la même avec un moteur alsthom 4 cylindre .
merci de votre réponse.


Il sagit d 'une TY 45 ,Tout premier modèle !! A l 'époque , POCLAIN présenter le choix entre deux moteurs : un ALSHOM ou un DEUTZ !


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MessagePosté: 29 Jan 2018 19h46 
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Tu peux mettre une photo de la plaque STP.
L'alsthom c'est pas le meilleur mais vu le nombre d'heures ça ne posera ps de soucis! mais es-tu sur du nombre d'heure, est ce que le compteur tourne?
La tienne est plus récente que celle en 1ére page de ce topic, car tu as la cabine blanche et porte rouge. Les premières c'etait le contraire.


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MessagePosté: 30 Jan 2018 18h57 
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JFP a écrit:
OUHAAAA ! Le travail !! ! ! ! , Visiblement , c 'et une T C B complètement transformée , grossièrement .
la tourelle a été raccourcie avec un repositionnement du contrepoids en dessous , afin de réduire le rayon d 'encombrement de la tourelle .
De plus , la carrosserie a été refaite , toujours grossièrement , avec un capot -moteur de pelle " T " première série , et une cabine de pelle " L " , elle aussi , transformée !
Je pense que ces modifications ont été faites pour la faire travailler dans un tunnel ou sur un wagon SNCF !


Machine ayant appartenu à TSO (Travaux du Sud-Ouest), entreprise ferroviaire rachetée par un groupe de TP.

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MessagePosté: 30 Jan 2018 20h20 
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MessagePosté: 31 Jan 2018 10h37 
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samsung a écrit:
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Je ne pense pas qu'il y ait "alliance" entre Fayat et NGE en ce qui concerne TSO

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MessagePosté: 31 Jan 2018 20h16 
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