Photos TP

Salut à tous. Voici l'avancement de mon chaniter. J'ai attaqué le lavage de la bestiole, démonté les stabs, réaccouplé tout le groupe moteur/pompe/boite.

et la j'ai commencé à désouder les semelles des stabs. C'est là que je vais faire appel à votre aide... Voici comment ils sont actuellement. Ils ne reviennent pas derrière, ce qui entraine comme vous pouvez le voir le pliage des patins. Sa fait pas très beau...



Donc là j'ai enlevé ces semmelles toutes usées et j'ai dans l'objectif de mettre des patins qui remontent derrière, en Hardox 400, comme çi dessous.


Le problème c'est que je sais pas bien comment la tôle revient derrière (ou il y a la fèche) donc si quelqu'un possède une pelle avec les patins montés de cette façon..... HELP ME PLEASE!!
J'aurais besoins de quelques photos et côtes..... Si cela est possible....

Sinon voici l'avancement du chantier...

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vacciné à l'huile bleue étant petit...

Non je pense pas non plus qu'à l'origine se soit de l'hardox, mais pour plus d'élasticité, donc de longévité je pense mettre des semelles en hardox

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Ca avance ce chantier, j'ai hate de voir la mise en peinture

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Guet'ss mollé!!!!!!!!!!!!!!!!! Si tu veux en savoir plus, vas faire un tour ici: viewtopic.php?f=108&t=11911

Pour "Mécano du 42", il y a une belle vue générale de la 75P de "tof 56" avec des détails de stabilisateurs avec semelle et renforts en page 1 du 28/07/2007 à 9H10.

extrait* des stabilisateurs avec semelles et renforts


(*) de la vue générale (de la superbe 75P) de "tof 56"

C'est vrai,je n'y pensais plus .Ils s'étaient dans le meme état que ceux de mécano du 42 avant sa restauration

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BZH ( Bienvenu en Zone Humide )

http://www.servibat-construction.com/

Quelques tofs avant la grande révision

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A oui c'est vrai j'avais pas vu elle belle cette pelle! par contre le marquage "B" fait très laid sur une machine de la première gamme. Et le BRH il a l'air balaise quand même! Elle l'enmène bien?

Merci R974B de m'l'avoir rappelé!

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En fait quand on la eu elle avait des autocolant de série "B".Quand elle a été refaite le mécano les a reproduit comme il a pu .Ensuite on a appris sur ce meme forum que ce n'était pas une série "B" trop tart c'était fait.
Pour ce qui est du BRH ça va mais il est lourd il faut faire gaffe au niveau stabilité

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Trouver sur un forum Neerlandais http://www.maskinisten.net/viewtopic.php?p=119396

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Ma présentation viewtopic.php?f=108&t=11898

salut à tous voici la suite de mon chantier...

Le nettoyage, sur une poclain sa prend toujours beaucoup de temps vu quelles fuient tout le temps. En plus avec avec la poussière sa devient très très dur.

Nettoyage du réservoir hydraulique et du réfrigérant



Entre le joint tournant et le rond à galets, j'ai enlevé au moins 5Kg de graisse au moins la tourelle était bien graissée...



Dans ces moments là si on a pas une bonne karcher, et bin on est dans la m de!!



Nettoyage de la tourelle...



Hier je suis allé acheter un godet pour la mémère... Pas trop gros pour ne pas trop la forcer...


Rassurez vous des belles dents poclain seront mises à la place de celles ci!


Nous, Poclain jusqu'au bout des dents!!!!

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vacciné à l'huile bleue étant petit...

Bon courage à toi....
C'est bien parti tout ça, tu as avancé sur les patins ?

salut Morila ouais les patins avancent on les a dessinés, plus qu'à donner les plans à notre fournisseur de ferraille. On va les faire en Hardox 400 comme ça on aura pas de soucis.

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voila la 75pB de 1987 que j'ai eu a mes débuts et qui est partie a 17000h environ,c'est une AKERMAN/VOLVO EW150 qui la remplacée en 1996 et qui a tournée j'usqu'en 2006 http://img46.imageshack.us/slideshow/we ... action.png

Une 75CK B dans une petite carrière du Jura (39) :

salut mining man

est elle à vendre car j en recherche une?

Salut,
Il elle travaille encore occasionnellement dans cette carrière. Je t'en dis plus en MP..

En voila une en piteuse état à l'entrée de Cruseilles (74)

Une photo prise hier à Nouméa.

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Mes photos de véhicules utilitaires : http://photos-engins.overblog.com/archive/2013-01/