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Photos d'engins de Travaux Publics
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MessagePosté: 19 Sep 2016 19h16 
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par Fergie47

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par Fergie47

Ces deux photos, je les ai prises le 22 avril 1980, la première à Caen et la seconde à Saint-Désir sur la RN 13 en attente de la traversée de Lisieux.
La pelle était transférée du chantier de la centrale de Flamanville au chantier de la centrale de Paluel.


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MessagePosté: 19 Sep 2016 19h37 
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De bien belles archives ! :yes:

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C'est curieux chez les marins, ce besoin de faire des phrases ...


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MessagePosté: 20 Sep 2016 19h32 
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Comme quoi çà circule bien sur la toile (trouvé sur un site Anglais), merci à toi pierreTE14 de les avoir diffusées :jap:


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MessagePosté: 05 Oct 2016 22h17 
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par petesmith


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MessagePosté: 06 Nov 2016 00h28 
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mika a écrit:
Apparemment les photos d'archives n'intéressent plus grand monde , et bien elles vont rester dans leurs albums maintenant ...


:roll: et plus d'un an après :popcorn:
:tchin:


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MessagePosté: 06 Nov 2016 17h09 
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:arg: :love1: :bravo: :yes:
bgmt a écrit:
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par petesmith

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Amicalement Laurent


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MessagePosté: 15 Jan 2017 19h38 
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MessagePosté: 19 Jan 2017 19h49 
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Là y a du dossier !! :yes:


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MessagePosté: 02 Fév 2017 22h10 
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Prochainement sur nos routes :ange:
http://www.fondation-poclain.com/
a vos appareils photos :popcorn:

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MessagePosté: 06 Fév 2017 16h50 
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MessagePosté: 09 Fév 2017 18h10 
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:love1: :yeah:

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MessagePosté: 10 Fév 2017 15h47 
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par pv83

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MessagePosté: 19 Mar 2017 19h28 
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Quelqu'un sait où va passer la 1000 ?

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MessagePosté: 19 Mar 2017 20h18 
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Pas pour le moment.

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MessagePosté: 19 Mar 2017 21h12 
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il y a a mon avis de forte chance que le chassis soit démonter se ne sera pas un beau convois.


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MessagePosté: 19 Mar 2017 21h48 
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Ce n'est pas transportable en une pièce ce châssis!
J'ai une doc sur le transport de cette machine.

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MessagePosté: 19 Mar 2017 21h57 
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Localisation: Challans (85)
la fourmi rouge a écrit:
Ce n'est pas transportable en une pièce ce châssis!
J'ai une doc sur le transport de cette machine.



A bon et les photos en haut de cette page....


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MessagePosté: 19 Mar 2017 22h10 
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Ce qui se faisait à cette époque est différent d'aujourd'hui.
Ce n'est pas techniquement mais plus la législation qui pose problème.
Enfin je ne sais pas ce qui est prévu.

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MessagePosté: 20 Mar 2017 13h44 
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Oui, elle risque d'être en pièces détachées façon mécano.

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MessagePosté: 20 Mar 2017 15h26 
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Inscription: 26 Jan 2008 20h45
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Localisation: Franche Comté
Comme vous vous en doutez, ce transport dépend de beaucoup de choses:
Notamment,
- Du coût
- De l'itinéraire
- De la législation
- Du choix du transporteur et de son parc matériels...

On peut (techniquement parlant) même transporter cette 1000 en une pièce mais vu l'itinéraire cela pose divers problèmes, répartition de charges, évitement de pont donc parcourt rallongé, escortes voitures pilote en protection avant / arrière, guideurs en plus et même forces de l'ordre pour les traversées d'agglomérations et je ne parle pas du coût total de ce type de transport dans ce cas.

Au final, il vaut mieux diviser la masse à transporter pour faciliter son transport mais aussi réduire les coûts même si ça parait paradoxal en multipliant le nombre d'ensembles routiers.
Certes ça conduit aussi à multiplier les phases démontages / montages mais ça restera moins délicat pour ce fameux transport.

Bref selon mes renseignements, la 1000 serait transportée en 5 convois distincts.

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http://www.manugo.org/


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