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 Sujet du message: Re: Poclain GY120 - GC120
MessagePosté: 21 Nov 2011 21h53 
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Inscription: 18 Fév 2007 18h52
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Merçi pour toutes ces belles archives ! :yes:

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 Sujet du message: Re: Poclain GY120 - GC120
MessagePosté: 04 Mar 2012 19h07 
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Inscription: 23 Fév 2008 19h14
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Je poursuis toujours mon enquête d'opinion sur les anciennes poclain alors si des utilisateurs peuvent me renseigner sur ce modèle: type de moteur, problème rencontrés ou défauts de "naissance", puissance, vitesse etc....
:yes:


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 Sujet du message: Re: Poclain GY120 - GC120
MessagePosté: 04 Mar 2012 20h24 
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Inscription: 23 Fév 2008 19h14
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Merci Pascal,

J'y ai passer du temps sur ce blog (qui d'ailleurs est super!!) je t'assure, mais peut-être que je n'ai pas bien saisi son mode de lecture.
Pour les photos pas de soucis c'est dans "album photo" :jesors: Mais dans celui de la gamme m-s, déjà il n'y a que des photos de RC 200 ou alors j'ai pas compris le truc. :mad:

De plus je ne sais pas où trouver des témoignages d'utilisateurs de gc, sc ou rc sur ton blog alors si tu pouvais m'aider au lieu de m'engueuler ce serait mieux je pense.


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 Sujet du message: Re: Poclain GY120 - GC120
MessagePosté: 05 Mar 2012 20h14 
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Inscription: 23 Fév 2008 19h14
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Bon excuse-moi de m'être emporté, j'ai mal compris la navigation et la fatigue aidant je n'ai pas été agréable je m'en rend compte maintenant.

Je cherchais simplement quelques témoignages de conducteurs de ces anciennes séries G, S et R car sur les L et T il y a beaucoup de sujets de restauration ou autres avis et très peu sur celles-ci.
Je me rend compte que ces série devaient être assez rares et que c'est d'autant plus difficile!

Comme c'est ton blog (tu vois que je suis :mad: , je viens seulement de le remarquer) si je ne pige pas un truc je te demanderais par mp ce sera plus simple!

En tout cas bravo pour les belles photos de tes albums, une préférence pour les RC 200 qui grignotent le vieux pont! :evil:

P.S. j'ai lu sur ton blog que tu as, entre autres, débuté dans le monde des machines TP sur un chargeur Michigan et que tu t'es formé sur les genoux de ton père à la TY 45.
As-tu conduis des plus grosses pelles de cette génération?

Merci!


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 Sujet du message: Re: Poclain GY120 - GC120
MessagePosté: 05 Mar 2012 22h17 
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Inscription: 23 Fév 2008 19h14
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:arg: LC 80 butte ça ne court plus les rues!! Mis à part les photos sur ton blog je n'en ai jamais vu.

Bah moi non plus, malgré mes appels aux témoignages de pelleteur "anciennes gamme", c'est dur d'en avoir!
Je n'attire pas le client non plus...

En tout cas, dès que mon projet Poclain se concrétise, je vous tiendrai au courant :yes:

@+


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 Sujet du message: Re: Poclain GY120 - GC120
MessagePosté: 05 Mar 2012 22h44 
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Localisation: reims ( 51 ) pour le moment !
salut

j'ai fait pas mal d'heures sur une GY 120 , en flèche mono , balancier std , rétro 900L ,,,! elle arracher bien déjà , mai trop puissante pour le châssis pneu , la transmission par moteur hydro était assez spécial a prendre en mains faut le reconnaître , mai l'idée était original ,,,mal caler sur ces patins , tu tirai un peux trop et hop ! c la machine qui partais ,,,
la GC devais étre bien meilleur a mon avis , bien quelle est un petit châssis ,,,,
j'en garde un bon souvenir malgré tout


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 Sujet du message: Re: Poclain GY120 - GC120
MessagePosté: 21 Aoû 2012 20h19 
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Localisation: ILE DE FRANCE
du vieux, très vieux, proto de la GY120...................
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 Sujet du message: Re: Poclain GY120 - GC120
MessagePosté: 26 Aoû 2012 19h55 
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Inscription: 22 Mar 2010 02h21
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Localisation: reims ( 51 ) pour le moment !
YumbO67 a écrit:
:arg: LC 80 butte ça ne court plus les rues!! Mis à part les photos sur ton blog je n'en ai jamais vu.

Bah moi non plus, malgré mes appels aux témoignages de pelleteur "anciennes gamme", c'est dur d'en avoir!
Je n'attire pas le client non plus...

En tout cas, dès que mon projet Poclain se concrétise, je vous tiendrai au courant :yes:

@+


la LC 80 était une bonne machine , précise et puissante ...la miénne avait un deutz , un trés bon moteur ! sauf que l'échappement sorter a raz des capots donc on l'entendait bien 'craché' ...lol ! astuce coupé le coude et y mettre un tube léger et droit d'un métre environ , pour que les gaz sorte plus haut...pas mal de fuite au distributeurs et au joints tournant par contre !... un léger temps mort dans le balancier ( un coup a prendre ! )...une pompe hydro GV 120...un étage 80 ltr/mn et un autre de 40 ltr/mn ! a l'utilisation avec une bonne maitrise et en combinant les mouvements , on tourner a 120 ltr/mn ! d'ou le bruits bien spécifique des 80 " elle grogner " .....un bruit magnifique en faite ! t'ajoute a sa le deutz dérriere qui craché...le siflement des vérins....que de bon souvenir !


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MessagePosté: 03 Nov 2013 17h34 
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Messages: 5351
Vers la ferraille ?
http://www.youtube.com/watch?v=9QOpQbiKBWE
http://www.youtube.com/watch?v=i8kxUo3I5cs
http://www.youtube.com/watch?v=aegED1cbZNM


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MessagePosté: 06 Juin 2018 18h57 
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au HAVRE plus precisement a ROUELLES la GY 120 a GASCHEAU sur un chantier de lotissement en 1982
c'etait la prehistoire, il y avait encore des mamouth
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MessagePosté: 17 Juin 2018 23h47 
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:ptain: Palais Garnier!

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Amicalement Laurent


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MessagePosté: 29 Déc 2018 13h56 
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samsung a écrit:
au HAVRE plus precisement a ROUELLES la GY 120 a GASCHEAU sur un chantier de lotissement en 1982
c'etait la prehistoire, il y avait encore des mamouth
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Oui, Mamouth a disparu au début des années 2000, par contre le logo Leroy merlin fait étonnamment moderne !

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MessagePosté: 29 Déc 2018 16h21 
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il est pourtant lui aussi d'epoque.
la pelle sur ta photo est une LC 80, pas une 120
bonne fetes


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MessagePosté: 01 Jan 2019 15h46 
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Ah erreur alors! Merci.

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