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MessagePosté: 06 Nov 2004 18h28 
Voilà une photo que Tamrock m'a envoyé. Cette machine est chez Holcim à Altkirch. Elle fait du dérochage.

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 Sujet du message: Poclain 600 / 610
MessagePosté: 15 Juin 2005 20h33 
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Valérian : (photo prise sur le net)

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MessagePosté: 15 Juin 2005 21h24 
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MessagePosté: 20 Aoû 2005 19h00 
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LaIl 610 Holcim qui tourne encore à Altkirch (Haut-Rhin), elle fait du déroctage.

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MessagePosté: 20 Aoû 2005 20h41 
la pelle est énorme par rapport au godet!


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MessagePosté: 20 Aoû 2005 20h47 
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C'est plus flagrant sur les 600 encore. Mais 20-30 ans les séparent des pelles d'aujourd'hui, on ne peut pas comparer...


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MessagePosté: 20 Aoû 2005 20h54 
C'est vrai il y a 20 ans en arrière les pelles étaient énormes et les godet gros comme une glacière.
De nos jours les pelles sont compactes et des godets énormes.
Qu'est-ce que sa vas être dans 20 ans ?


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MessagePosté: 20 Aoû 2005 21h12 
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La limite de l'équilibre risque de bloquer un peu la progression :D


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MessagePosté: 20 Aoû 2005 21h18 
je ne pence pas.
dans 20 ans il y aura des nouveau materiaux Plus légé que la ferraille d'aujourd'hui.
Il feront peut être des flèches en "kevlar" pour pouvoir gagner en taille de godet.
Bon j'ai dit kevlar mais on verra dans 20 ans!


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MessagePosté: 20 Aoû 2005 21h20 
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Si ta pelle fait 45 tonnes, elle aura du mal à soulever un godet chargé avec 10 tonnes de terre sans basculer !!!


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MessagePosté: 20 Aoû 2005 21h28 
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Je ne parle pas d'un problème de puissance, mais d'équilibre... :roll:

En exagérant l'exemple, monte un godet de 2 m^3 sur une 934 avec un bras talutage. Même si elle arrive à le soulever, je pense qu'en pivotant elle se cassera la gueule !

Donc même si ta R954B est équipée d'un godet de 6 m^3, elle risque d'avoir du mal à charger un tombereau par le côté sans se foutre dedans, à moins d'avoir un contrepoids de 15 tonnes, ce qui n'en fait plus une pelle de 45 tonnes...

Suis-je clair ?


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MessagePosté: 20 Aoû 2005 21h43 
pour te donner un exemple sur ma 934 nous avons mis un godet de 944, et franchement elle ne force pas pourtant je suis dans du rochet, avec plein de bloc emmêlé.

Bon sûrement que si on y fout un godet de 954 se sera pas pareil.


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MessagePosté: 21 Aoû 2005 13h41 
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La 600 à Colombo :

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MessagePosté: 22 Aoû 2005 22h55 
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MessagePosté: 22 Aoû 2005 23h41 
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Une 600 en travaux maritime :

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MessagePosté: 26 Aoû 2005 21h43 
Salut les amis.Revenont donc a nos 600 Poclain.Il y en avait 1 ou 2,lors de la construction de l'A71,dans les années 85,ou plus.L'une des deux,appartenait a Ducler (Mirande).Ces deux machines sont restées sur le chantier,aprés la fin des travaux,abandonnée :cry:.Elles se situraient,pas trés loing de Combronde.Que sont elles devenues aujourdh'hui? :wink:


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MessagePosté: 26 Aoû 2005 23h29 
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Elles pourrissent en plein milieu d'un champ là-bas.

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MessagePosté: 27 Aoû 2005 00h02 
Si un férrailleur n'est pas passé par la vu le prix de la férrail aujourd'huit :ptain:


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MessagePosté: 27 Aoû 2005 09h53 
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des photos ont été prise au moi de juillet les 2 pelles sont toujours là mais sont de plus en plus canibalisées :cry: :cry: :cry:


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MessagePosté: 05 Sep 2005 09h20 
:wink: Si quelqun la assé d'argent pour ramenné une pelle chez lui il peu sans doute la remètre en état et la faire marché et il peu utilisé les pièces de la deuxième :hello:


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