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Photos d'engins de Travaux Publics
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MessagePosté: 23 Juil 2012 18h52 
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MessagePosté: 10 Aoû 2012 22h03 
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un demi Vogele 2100-2
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+ table SB 250TV de 12m
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= une putain de configuration!!!!!

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MessagePosté: 10 Aoû 2012 22h16 
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Volvo FH480, Franex F606 et Vogele super 2100

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By habsheimois at 2012-08-10

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MessagePosté: 10 Aoû 2012 22h42 
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Ah oui, la ca commence a "causer" dis donc! Juste ce finisseur en travail Junior? Pas de 2ième pour les bretelles? Et niveau compactage? :jesors:

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Guet'ss mollé!!!!!!!!!!!!!!!!! Si tu veux en savoir plus, vas faire un tour ici: viewtopic.php?f=108&t=11911


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MessagePosté: 10 Aoû 2012 22h47 
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oui deux F141 pour les bretelles,
et compactage Hamm HD110+, de 2X Dynapac CC501

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MessagePosté: 11 Aoû 2012 05h16 
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MessagePosté: 14 Aoû 2012 13h51 
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Mini finisseur Bitelli BB621E appartenant à la société ATPS
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MessagePosté: 22 Aoû 2012 22h41 
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Localisation: Villefranche S/Saône
Junior, pour etre un de tes "cousins" du Rhône,

On va utiliser la semaine prochaine, Super 2100-2 avec table SB250 monté a 9m (on a une 13m maintenant) avec poutre de nivellement (a roulettes) et trémie supplémentaire.

Lieu du chantier: Tunnel de Violay A89 (Au dessus de Tarare). semaine prochaine, planche d'essai avec le 2100-2 en table standard. Et après on monte la grande table. Si il y en a que ça interresse...

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Jehan

Technicien - EIFFAGE Travaux Publics Rhône Alpes Auvergne


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MessagePosté: 23 Aoû 2012 00h36 
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Inscription: 22 Mai 2011 22h57
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Ca fausse pas trop la planche d'essai de la faire avec une table différente?


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MessagePosté: 23 Aoû 2012 10h01 
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J'avais eu écho que le tunnel allait être en application sans joint, donc non stop,

tu confirmes ces propos Jehan ?


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MessagePosté: 29 Aoû 2012 23h07 
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Inscription: 16 Aoû 2007 19h27
Messages: 780
Localisation: Villefranche S/Saône
A priori oui je confirme que ca a l'air de vouloir tourner en non stop. La grande table est en cours de montage sur le site du tunnel côté Violay, et ils commencent a tirer à partir de Lundi. Tonnage Prévu 40 000T.

Si quelqu'un a des photos du montage de "ma" table et de la machine ça serait avec plaisir j'ai pas pu monter ce matin. Ya mon équipe de mécano la haut encore demain il sont hyper sympa n'hésitez pas! :wink:

d'autres "gros" chantier démarre avec A6 les cheres/ Dardilly (69) en travaux de nuit jusqu'a mi octobre.

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Jehan

Technicien - EIFFAGE Travaux Publics Rhône Alpes Auvergne


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MessagePosté: 03 Sep 2012 18h49 
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Vogele 1800-1 :

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MessagePosté: 08 Sep 2012 09h52 
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Esox a écrit:
Ca fausse pas trop la planche d'essai de la faire avec une table différente?


Non sa change pas grand chose, sur tout nos chantiers autoroutiers les planches d' essai sont réalisées sur des parkings ou des aires de service avec le 1600-1 ou le 1800-2. La planche d' essai permet surtout au labo de controler la formule et de la faire légérement modifier au poste, pour se qui est du compactage ils donnent un nombre de passes à faire pour les cylindres... que l' on pourra toujours modifier si derière la grande table sa change un peu... enfin c' est une histoire d'une passe de plus ou de moin en générale. :tchin:


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MessagePosté: 23 Sep 2012 10h24 
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Nouveau Finisher ABG 7820B Malet pour l'agence de Perpignan :mad:

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Les engins ma plus grande passion =)


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MessagePosté: 23 Sep 2012 12h08 
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MessagePosté: 28 Déc 2012 19h07 
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MessagePosté: 10 Jan 2013 14h06 
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C'est quoi l'engins devant le finisseur ? je n'est jamais vu ce type d'engins ? :oops:

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MessagePosté: 10 Jan 2013 14h41 
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C'est un alimenteur, mais à chenilles

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MessagePosté: 10 Jan 2013 18h22 
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Localisation: Polliat
et les camions vident dedans ?
Mais pourquoi ils ne vident pas directement dans le finisseur ? :oops:
Merci de ta reponse en tout cas, je n'est jamais vu sa par chez moi, meme sur les autoroutes ;)

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MessagePosté: 10 Jan 2013 19h49 
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Localisation: pas loin du PK 148 A63 ASF
Picon a écrit:
et les camions vident dedans ?
Mais pourquoi ils ne vident pas directement dans le finisseur ? :oops:
Merci de ta reponse en tout cas, je n'est jamais vu sa par chez moi, meme sur les autoroutes ;)


Les camions vident dans la trémie qui alimente le finisseur au moyen du tapis elevateur
En fait, çà sert de tremie tampon pour alimenter en continu le finisseur qui, du coup ne s'arrete pas
Et evite par la meme occasion les "coups de cul" des camions sur le finisseur qui occasionnent ces petites vagues de temps à autre

Là on voit l'ensemble finisseur équipé d'une tremie de grande capacité avec l'alimentateur devant
Il semblerait que ce soit un VOGELE MT 1000-1

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