Photos TP

et la tonne à eau qui les accompagnait mais qui ne leur appartient pas:

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Un fan de plus des engins de TP et alsacien en prime!! (site dont je m'occupe: http://imagesdubtp.u-strasbg.fr/SiteImagesDuBtp/ et http://imageriedubtp.skyblog.com)

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Traitement au liant en pleine ville, super pour les riverains et les voitures garées sur le trottoir,

et les abords des tampons, comment sont ils gérés ?

Je vois que dans l'est vous travaillez souvent avec cette méthode, tu en connais les raisons ?

pour te répondre, cela dépend de la région, ayant travailler dans le territoire de Belfort, le traitement y est moins courant mais il semblerait que dans l'Alsace, il soit plus courant, après je ne peux pas te dire pourquoi ce choix (surtout que nous sommes une des région ou il y a le plus de carrière et de gravière, donc...). Pour ce traitement ci, c'est une volonté de la CUS (communauté urbaine de Strasbourg), il semblerait qu'ils preferent faire un traitement plutot que de terrasser...
Ce fut un jour un peu stressant pour moi ici puisque la rue est un passage obligé pour aller à l'école primaire et maternelle qui se situait derrière, donc à ta petite liste d'inconvénients, tu peux rajouter les gamins qui courent dans tous les sens...
Pour les recoins et les abord des tampons- bouches à clé, nous avions une pelle à pneus qui effectuait le mélange au godet. Ou quand vraiment ça n'allait pas, une substitution en grave ciment (avec terrassement par aspiration) était prévue.

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C'est peut etre aussi la volonté "écologique" de certains ou un dossier technique imposé (ou donné en variante) à base du bilan carbone, très prisé en ce moment ....
Ne serait ce que la dépense energetique du terrassement, de l'evacuation, de l'apport et du regalage des materiaux, ca chiffre pas mal en matière de consommation en comparaison

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Ne poussez pas papy dans les orties, vieux c.. il sait qu'il est, vieux, c.. il restera
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Je voudrais bien voir l'ACV entre un terrassement / empierrement et un traitement au liant, surtout dans une région ou il y a beaucoup de carrières,

sans la connaitre, on pourrait bien avoir des surprises, surtout que rien qu'avec la cuisson, le bilan carbone du liant doit en prendre un coup !

On en revient toujours au mode "pseudo écolo", que ce soit du côté public ou du côté privé, ça me rappelle les grandes campagnes de pubs placardées sur tous les fourgons des majors, avec l'innovation écolo du siècle => les enrobés tièdes !!!

Si tu faisais l'ACV de ces enrobés, tu te rendais compte qu'ils étaient beaucoup plus polluants que les "classiques", mais ça, personne ne le disait, et en réunion, on avançait les bienfaits de ces enrobés au niveau écolo auprès des collectivités !

C'est à verifier à l'aide de ces fameux logiciels de calcul ....
Mais c'est politiquement correct et très dans l'air du temps

Et pour une fois que la profession fait figure d'écolo et non de destructeurs de paysages

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Entreprise Brougalay:

Pour l'ACV voici un petit lien qui peut plaire :
http://www.infociments.fr/route/solutio ... ranulaires

Conclusion ?

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Que le traitement de sol a une meilleure ACV que le matériau issu de carrière, c'est expliqué en bas, par Cim Béton !

Demandes la même étude à Tarmac Granulats pour voir la différence !

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années 80..............

Rex à Beugnet; mais Ray Go à ???? Medinger ?

Materiel de Vinci sur la déviation de Vendome 41

Atelier de traitement de sol BRULE-TP (groupe PIGEON)

A25 Panien


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RM350B


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V3 GUILLO-TP(28) groupe PIGEON


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120G STAR (28) groupe PIGEON remplacée depuis (octobre 2012)


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