Répandeuse BRULE TP (groupe PIGEON) RD110 BREVAL-BUCHELAY 78, aout 2012.
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| Répandeuse à liant http://photostp.free.fr/phpbb/viewtopic.php?f=26&t=7583 |
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| Auteur: | TP-78 [ 03 Nov 2012 20h03 ] |
| Sujet du message: | Re: Répandeuse à liant |
Répandeuse BRULE TP (groupe PIGEON) RD110 BREVAL-BUCHELAY 78, aout 2012. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us |
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| Auteur: | TP-78 [ 03 Nov 2012 20h09 ] |
| Sujet du message: | Re: Répandeuse à liant |
Suite  Uploaded with ImageShack.us  Uploaded with ImageShack.us A titre d'infos liant épandus : EMULPIG65 (produite par l'usine de liant du groupe pigeon). |
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| Auteur: | TP-78 [ 03 Nov 2012 20h12 ] |
| Sujet du message: | Re: Répandeuse à liant |
 Uploaded with ImageShack.us Répandeuse STAR (groupe PIGEON) plateforme intemarché 78  Uploaded with ImageShack.us |
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| Auteur: | TP-78 [ 03 Nov 2012 21h47 ] |
| Sujet du message: | Re: Répandeuse à liant |
Une autre du 6x2  Uploaded with ImageShack.us |
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| Auteur: | Dan Brad [ 04 Nov 2012 00h59 ] |
| Sujet du message: | Re: Répandeuse à liant |
Merci à toi pour tes différents posts dans cette rubrique "matériel routier et de traitement de sol" ! Quel plaisir de voir autre chose que les nationaux sur ce type de travaux, et de surcroit, utilisant des produits "maison" ! 
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| Auteur: | bgmt [ 04 Juil 2013 19h18 ] |
| Sujet du message: | |
Ce n'est pas routier et çà ne traite pas les sols  mais çà utilise le même liant  Le site Soprema de Strasbourg évite la délocalisation grâce au transport fluvial http://www.wk-transport-logistique.fr/a ... uvial.html |
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| Auteur: | Routom51 [ 14 Mai 2015 20h50 ] |
| Sujet du message: | |
Répandeuse Man Rincheval de l'entreprise Denys des Ardennes: 
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| Auteur: | guintoli65 [ 23 Juin 2015 12h05 ] |
| Sujet du message: | |
Esce que les image peuvent être en 1024 svp car c est trop grand et ont ne voit rien...  
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| Auteur: | fred1604 [ 27 Juin 2015 18h04 ] |
| Sujet du message: | |
cette derniere petite rependeuse est tres sympas |
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| Auteur: | C47 [ 07 Mar 2020 23h43 ] |
| Sujet du message: | |
vu sur Brest, de SCREG à COLAS 
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| Auteur: | romain50300 [ 17 Aoû 2020 19h21 ] |
| Sujet du message: | |
Petite question aux connaisseurs ( si ma question n'est pas au bon endroit, la déplacer ) : je suis passé tout à l'heure sur l'A84 qui est actuellement en phase de réfection de la couche de roulement, le rabotage est terminé et le noir va bientôt débuter. Ma question concerne la couleur de la couche d'accrochage : elle est blanche ! S'agit il d'une nouvelle formule ? S'agit il d'un nouveau produit ( C'est Colas qui a en charge les travaux ), sachant que le produit a l'air d'être répandu par une balayeuse aspiratrice équipée d'un balai avant recouvert d'une bâche qui m'a fait pensé en 1er lieu à de la chaux mais je doute que cela soit la bonne hypothèse... Quelqu'un a déjà vu ou utilisé ce procédé et pourrait m'en dire plus ? Merci |
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| Auteur: | fred21 [ 17 Aoû 2020 21h50 ] |
| Sujet du message: | |
C'est la couche de lait de chaud, ça évite que les camions trainent plein de bitume sur la route et arrache la couche d'accrochage. Le lait de chaud est répandue juste après la couche d'accrochage. |
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| Auteur: | C47 [ 17 Aoû 2020 23h09 ] |
| Sujet du message: | |
lait chaud, un terme technique ou du vrai lait animal? |
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| Auteur: | fred21 [ 18 Aoû 2020 07h21 ] |
| Sujet du message: | |
C'est un terme technique, mélange d'eau et de chaud. |
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| Auteur: | C47 [ 18 Aoû 2020 09h41 ] |
| Sujet du message: | |
OK, je comprends mieux
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| Auteur: | BASCO - LANDAIS [ 19 Aoû 2020 09h20 ] |
| Sujet du message: | |
Lait de chaux Amélioration de la qualité du collage : ●Ne colle pas aux engins de mise en œuvre : CA intègre et complète ♦Pas de détérioration de la CA : ●Augmentation de la durabilité de la couche rapportée, mais également de la chaussée ♦Travaux propres en ville : ●Pas de traces de bitume sur les voiries environnantes ♦Limite par températures hautes : ●Pas encore calée, et peu fréquente ♦Surcoûts très modérés : ●Coût de la matière première : 0,02 €/ m² ●Conditionnement, transport, application : 0,1 à 0,2 €/ m² |
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| Auteur: | C47 [ 19 Aoû 2020 18h31 ] |
| Sujet du message: | |
Merci pour les explications concrètes. Étonnant que ce soit marginal comme opération, cela devra être imposé pour de nombreux chantiers vu les dégâts sur les chaussées à proximité. |
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| Auteur: | BASCO - LANDAIS [ 20 Aoû 2020 09h34 ] |
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C47 a écrit: Merci pour les explications concrètes. Étonnant que ce soit marginal comme opération, cela devra être imposé pour de nombreux chantiers vu les dégâts sur les chaussées à proximité. Choix du maitre d'oeuvre  Maintenant avec la technologie des finisseurs à rampe à émulsion intégrée très souvent employée qui est un plus
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| Auteur: | C47 [ 20 Aoû 2020 10h01 ] |
| Sujet du message: | |
Lors de la prochaine réunion, sur les chantiers de la ville programmés dans l'année suivante, j'en toucherai un mot aux techniciens et décideurs. Hélas, ils n'aiment pas trop que les profanes se mêlent à leurs affaires, surtout avec arguments à l'appui... 
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| Auteur: | BASCO - LANDAIS [ 20 Aoû 2020 13h57 ] |
| Sujet du message: | |
C47 a écrit: Lors de la prochaine réunion, sur les chantiers de la ville programmés dans l'année suivante, j'en toucherai un mot aux techniciens et décideurs. Hélas, ils n'aiment pas trop que les profanes se mêlent à leurs affaires, surtout avec arguments à l'appui...  hihihi Ne jamais toucher aux "prés carrés" des soi disant "sachant" ...  il faut adopterla méthode "coué"
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