Bonjour,
Je travaille actuellement sur un chantier au congo brazza pour ETDE et je suis chargé de choisir une machine pour réaliser le travail suivant :
- des pylônes électriques ont été pliés lors du vol des cables et il faut les démanteler puis les reduire en éléments pouvant être chargés dans des 6x6 et procéder à leur évacuation.
Je suis parti sur la base d'une pelle 23-25 tonne équipée d'une cisaille, et d'une pince de manutention de démolition 360°
En dehors des opérations de démantelement des 60 pylônes, la pelle servira à la création de pistes d'accès en brousse dans des terrains parfois trés humides et d'autres présentant des affleurements de roche calcaire altérée.
La contrainte majeure est l'isolement, les travaux se dérouleront dans une région ou le concessionnaire TP le plus proche est à 300 km, et ou le seul axe de circulation est praticable uniquement hors saison des pluies (6 mois par ans) à une vitesse maxi de 40 km/h.
La configuration que j'envisage est la suivante :
- Pelle cat 323D LN - Flèche normale (5680 mm) - Balancier 2500 mm
- Attache rapide CAT (est elle compatible avec la cisaille et la pince?).
- Cisaille CAT adaptée à la pelle, mais je ne sais pas ce qu'elles valent sinon ce sera du Montabert HSS- 20, apparemment la marque à bonne réputation.
- Pince/Grappin de démolition 360° CAT ou autre Montabert/ARDEN si avis retour d'expérience CAT défavorable.
- Un godet terrassement général.
- un godet curage orientable en 2 m
Au départ j'étais plus parti sur une liebherr R 914 C litronic, mais il n'y a pas de concessionnaire dans le pays et il me semble que CAT est mieux implanté sur le continent Africain, donc sauf avis trés défavorable ce sera ce type de pelle.
Je suis à dans l'attente de vos commentaires notamment en ce qui concerne les équipements cisaille et pince/grappin car je ne connais pas la qualité des outils CAT, mais je pense qu'il serait plus simple de tout choisir dans la même marque afin d'avoir un contrat de maintenance et SAV sur l'ensemble pelle+équipements.
Le premier critère de choix loins devant les autres est la fiabilité de la pelle et des équipements, l'isolement et le manque de pièces détachées dans le pays pouvant transformer toute panne en problème majeur.
J'aimerais aussi savoir si le moteur équipant la 323 D est particulièrement exigeant en ce qui concerne la qualité du carburant car celui disponible dans le pays n'est pas aussi bien rafiné que celui dispo en europe.
Merci d'avance pour vos commentaires
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