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 Sujet du message: Re: Pelles rail-route
MessagePosté: 27 Juin 2009 19h03 
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une pelle Alstom
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 Sujet du message: Re: Pelles rail-route
MessagePosté: 12 Juil 2009 14h58 
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Une WX170 RR vue à Moirans (38)

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 Sujet du message: Re: Pelles rail-route
MessagePosté: 12 Juil 2009 17h38 
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 Sujet du message: Re: Pelles rail-route
MessagePosté: 19 Juil 2009 19h38 
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Est ce que quelqu'un aurait des photos des véhicules ETF (Eurovia travaux ferroviaires) ??
merci d'avance.


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 Sujet du message: Re: Pelles rail-route
MessagePosté: 01 Oct 2009 22h17 
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 Sujet du message: Re: Pelles rail-route
MessagePosté: 14 Déc 2009 21h51 
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je peux dire que la mienne est presque rail route...................


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 Sujet du message: Re: Pelles rail-route
MessagePosté: 03 Jan 2010 13h09 
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Bonjours,
j'aurais quelques questions pour ceux qui utilise ce genre de matériel.

Quel est la différence entre l'utilisation de ce genre d'engin et une pelle classique, a chenille ou a roue ?

quel est le type de travaux qui se font avec ce genre d'engin et en quoi ils sont si particulier pour que l'on demande de l'expérience avec ce type d'engin pour pouvoir y mettre le pied ?


merci

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 Sujet du message: Re: Pelles rail-route
MessagePosté: 06 Jan 2010 00h31 
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alors pour répondre à la question s'est assez simple : ce type de pelle est conçu pour pour travailler dans de forte pente de l'ordre de 100% j'entend par là: (100 mètres de long / moins 100 mètre en dénivelé.) En aditionnant un treuil de sécu ça peut aller dans bien plus raide. :love: :love: :love:

Par ailleurs ces engins on la capacité de franchir des marches verticales de plus de 4 mètres mais là on parle de pilotage :non: certain pilotes avec de grosses machines dépasse les 5 mètres vertical. :petard:
Les particularités de ces machines c'est surtout que les impacts sur l'environnement lors du déplacement sont très réduit, elles sont très efficace en zone humide :yes: car le poid n'est pas très important et la puissance hydraulique assez conséquente.

Pour répondre à ta question sur l'expérience nécessaire pour toucher à ces machines c'est simple : sur le plat aucun problème mais vu que l'on nous appelle pour faire des tranchées de grosses dimensions dans des pentes ou tu as du mal à monter à pied , la moindre erreur aux commandes peut être fatale car il faut savoir que en plus des commandes normale d'une pelle tu trouveras en moyenne une quinzaine de commandes aux doigt et ce n'est pas le klaxonne ni les phares bien sûr :mdr: , ainsi que 3 ou 4 pédales. :oui:
Je finirai en disant que ces machines sont assez fragiles mais leur capacités et leur cotés pratiques ne sont pas à mettre en doute, et en plus pas besoin d'un porte char pour le transport une benne TP suffit pas besoin de rampes tu peux monter dans n'importe quel engin de transport.Par exemple je monte régulièrement dans des wagons SNCF pour aller faire des chantier le long des voie, le chargement dure 3 minutes chrono :mdr: :mdr:

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 Sujet du message: Re: Pelles rail-route
MessagePosté: 06 Jan 2010 00h36 
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une petite photo pour illustrer :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: Image

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 Sujet du message: Re: Pelles rail-route
MessagePosté: 02 Fév 2010 03h50 
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chez nous ce genre de pelles est rare, (les airaignées) les pelles a chenille sont interdites sur le domaines des chemins de fers.

voici d'autres machines:

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 Sujet du message: Re: Pelles rail-route
MessagePosté: 02 Fév 2010 23h34 
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à quelle vitesse ça se déplace ces machines? peuvent elles sortir de la voie n'importe quand?
J'ai jamais vue fonctionner ce type d'engin, ça ressemble beaucoup à un mécalac modifié :jesors:enfin une pelle à pneu je veux dire. :non:

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 Sujet du message: Re: Pelles rail-route
MessagePosté: 02 Fév 2010 23h55 
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la vitesse je ne la connais pas mais je peux dire que malgré la largeur de 1,40m sur les rails elles peuvent prendre de fortes charges sur le coté sans probleme. les premieres fois j'ai ete impressionné :yes:


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 Sujet du message: Re: Pelles rail-route
MessagePosté: 03 Fév 2010 00h27 
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je crois 15km/h

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 Sujet du message: Re: Pelles rail-route
MessagePosté: 07 Fév 2010 18h06 
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j'ai trouvé ça sur le net, pratique le système :yes:
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 Sujet du message: Re: Pelles rail-route
MessagePosté: 08 Fév 2010 00h05 
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une rail-route:

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 Sujet du message: Re: Pelles rail-route
MessagePosté: 08 Fév 2010 20h29 
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Et celle là elle est pas belle ??

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 Sujet du message: Re: Pelles rail-route
MessagePosté: 08 Fév 2010 21h04 
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Trop belle cette Poclain :bravo: :bravo:

Elle est encore utilisée ??

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 Sujet du message: Re: Pelles rail-route
MessagePosté: 08 Fév 2010 21h09 
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je pense que oui , elle n'a pas l'air a l'abandon.


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 Sujet du message: Re: Pelles rail-route
MessagePosté: 19 Fév 2010 21h39 
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la 60 a dgc, c'est pas celle la qui était au 80 ans de poclain au pléssis bellville?


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 Sujet du message: Re: Pelles rail-route
MessagePosté: 03 Mar 2010 11h42 
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spyder cochon a écrit:
une petite photo pour illustrer :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: Image



Soory pour le retard.. mais en voyant ça... je me suis caché dans la niche... je viens d'en sortir :roll:

Tu as du cran.. ou la folie nécessaire pour faire le travail dans cette position... bravo a toi !

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