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| Auteur: | Gilles [ 13 Jan 2006 17h10 ] |
| Sujet du message: | |
LUDO a écrit: Je dirais scania 8x4 R164G 580cv de chez Courcelle avec la 974 de Cardem à toulouse
Excellent  (sur le camion c'est marqué R164 et non R164G, c'est l'ancienne génération non ?)
Bon alors question subsidiaire (hors-barême) : quelle était la surcharge de la remorque ? 
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| Auteur: | LUDO [ 13 Jan 2006 17h27 ] |
| Sujet du message: | |
Je ne sais pas s'il y a surcharge car il a l'air de manquer les trains de chenilles,les contrepoids amovibles et le bras de démolition,a moins qu'il n'y ai pas beaucoup d'essieux sur la semi. |
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| Auteur: | Gilles [ 13 Jan 2006 17h38 ] |
| Sujet du message: | |
Non je plaisante la surcharge n'est pas énorme, il y environ 70 tonnes au cul, au lieu de 55 tonnes... on a vu pire. Par contre quand il a relevé la pelle sur la remorque alors qu'elle avait encore les chaînes, il y avait quand même 100 tonnes... puissant le petit moteur de la remorque 
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| Auteur: | LUDO [ 13 Jan 2006 17h47 ] |
| Sujet du message: | |
OK,il y a encore la rallonge de 4m,des contrepoids et la semi n'est pas celle à laquelle je pensais. |
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| Auteur: | Gilles [ 13 Jan 2006 17h53 ] |
| Sujet du message: | |
Ah oui flûte on voit pas les roues, il n'y en a que 5. Effectivement ils avaient laissé le "sac à dos" c'est-à-dire les contrepoids. |
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| Auteur: | Gilles [ 13 Jan 2006 19h37 ] |
| Sujet du message: | |
J'en ai un autre, plus dur cette fois (quoique...) ! 
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| Auteur: | Les Grillons 38 [ 13 Jan 2006 20h21 ] |
| Sujet du message: | |
C'est le godet de la JCB,qu'il y a en arriére plan.Non? 
Pour la 974,c'est tout ici pour la surcharge éventuelle. http://photostp.free.fr/phpbb/viewtopic ... 3&start=60
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| Auteur: | jmarc [ 19 Jan 2006 00h43 ] |
| Sujet du message: | |
international?? 
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| Auteur: | Ceds [ 19 Jan 2006 00h56 ] |
| Sujet du message: | |
Gagné, je vai pas faire cherché le model , la reponse en image .... 
INTERNATIONAL 640 |
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| Auteur: | Gilles [ 28 Jan 2006 23h53 ] |
| Sujet du message: | |
Mais que fait-il ? 
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| Auteur: | TINTINMAR [ 29 Jan 2006 00h27 ] |
| Sujet du message: | |
il bouche le pot d'échappement pour le convoi. Non 
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| Auteur: | Gilles [ 29 Jan 2006 00h30 ] |
| Sujet du message: | |
TINTINMAR a écrit: il bouche le pot d'échappement pour le convoi. Non
Exact, peu de gens le font et c'est un tort. Le turbo tourne à sec, et cela peut entraîner bien des problèmes (un mécano de chez Guintoli m'avait déjà parlé de cela). Le chauffeur cherche un ballon en mousse pour enfant pour faire ça, si vous en avez un vous pouvez lui porter, ça lui fera plaisir
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| Auteur: | Ketz [ 29 Jan 2006 00h34 ] |
| Sujet du message: | |
Sur certains engins les pots sont droits et il y a un clapet qui se soulève avec les émissions de gazs, c'est plus pratique. |
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| Auteur: | Gilles [ 29 Jan 2006 00h39 ] |
| Sujet du message: | |
Ketz a écrit: Sur certains engins les pots sont droits et il y a un clapet qui se soulève avec les émissions de gazs, c'est plus pratique.
C'est exact 
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| Auteur: | Gilles [ 29 Jan 2006 22h51 ] |
| Sujet du message: | |
Gilles a écrit: J'en ai un autre, plus dur cette fois (quoique...) !
Au passage je donne la réponse à cette énigme, il s'agit d'un godet de PC750-6 photographié chez Bergerat qui a casé une 385B pour la remplacer. |
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| Auteur: | Gilles [ 03 Fév 2006 15h47 ] |
| Sujet du message: | |
Une idée ?
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| Auteur: | Gilles [ 03 Fév 2006 16h03 ] |
| Sujet du message: | |
Pascal a écrit: transfert d'une 974 Démol sur une 5+2 ?
 On voit l'amateur de logiciel de retouche d'image
T'arrives pas à lire le nom de la boîte sur la pelle ? 
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| Auteur: | Gilles [ 08 Fév 2006 22h58 ] |
| Sujet du message: | |
Bon un peu plus technique maintenant... 
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| Auteur: | Les Grillons 38 [ 08 Fév 2006 23h01 ] |
| Sujet du message: | |
C'est un vérin,qui sert a monter le contre poids sur la 974 de STPR,a Toulouse.
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| Auteur: | alexandre [ 11 Fév 2006 20h43 ] |
| Sujet du message: | |
Voici ma photo c'est dans le même genre... A qui c'est ?? 
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